Sprawdzanie ciśnienie regulatora poziomu osi tylnej

AR32.30-P-0530A

Sprawdzanie ciśnienie regulatora poziomu osi tylnej

20.1.09



Wymontowanie

Uwaga!

Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez olej hydrauliczny wytryskujący pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia oleju hydraulicznego.

Przed rozpoczęciem prac przy układzie hydraulicznym należy zredukować ciśnienie. Noś odzież ochronną i okulary ochronne.

AS00.00-Z-0013-01A

1

Opróżnij układ ciśnieniowy oleju

AR32.30-P-0630A



Ogólne wskazówki dotyczące prac przy pojazdach z układem poziomowania nadwozia/ADS

Wszystkie typy z kodem 216b, 216c, 217a, 480

AH32.00-P-0002-01A



Sprawdzanie

2

Podłącz przyrząd do kontroli układów hydraulicznych do regulatora poziomu.

AR32.30-P-0530-01A

3

Wlej olej do zbiornika oleju (2).

 W celu sprawdzenia zwiększ ilość oleju do ok. 0,5 litra ponad oznaczenie "max" (a) na miarce poziomu oleju (2a).

 Lejek

*126589126300

Typ 140, 202, 208

Olej według przepisów dotyczących materiałów eksploatacyjnych - arkusz 343

BB00.40-P-0343-00A

Typ 210, 203.2

Olej według przepisów dotyczących materiałów eksploatacyjnych - arkusz 344

BB00.40-P-0344-00A

Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem.
Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze.
Nie dotykaj gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

4

Uruchom silnik i pozostaw na biegu jałowym.

5

Dźwignię regulatora poziomu naciśnij do położenia "Napełnianie" (F).

6

Sprawdź ciśnienie otwierania zaworu nadciśnieniowego na regulatorze poziomu.

Odczytaj ciśnienie otwierania manometrze.

 Z powodu wysokich ciśnień sprawdzanie przeprowadzać w krótkim czasie.
 Zwróć uwagę, by w zbiorniku oleju znajdowała się wystarczająca ilość oleju. Pompa nie może w żadnym wypadku zasysać powietrza.

 Ciśnienie tłoczenia pompy ciśnieniowej oleju ograniczane jest przez zawór nadciśnieniowy w regulatorze poziomu. Otwarcie zaworu nadciśnieniowego sygnalizowane jest przez odgłosy gwizdania: 

Ciśnienie otwierania zaworu nadciśnieniowego

*BE32.30-P-1001-03A

7

Dźwignię regulatora poziomu naciśnij do położenia "Opróżnianie" (L).

8

Wyłącz silnik.

9

Sprawdź ciśnienie podstawowe zaworu wylotowego przy regulatorze poziomu.

Odczytaj ciśnienie na manometrze.

 Urządzenie do kontroli pozostaw podłączone.

Ciśnienie podstawowe musi zostać osiągnięte najpóźniej po 3 minutach.

*BE32.30-P-1002-03A

10

Po ok. 5 minutach ponownie odczytaj ciśnienie podstawowe.

Ciśnienie podstawowe nie może się zmniejszać po czasie uspokojenia.

W razie spadku ciśnienia: 

*BE32.30-P-1002-03A

Wymiana regulatora poziomu

AR32.30-P-0670A



Zamontowanie

Uwaga!

Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez olej hydrauliczny wytryskujący pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia oleju hydraulicznego.

Przed rozpoczęciem prac przy układzie hydraulicznym należy zredukować ciśnienie. Noś odzież ochronną i okulary ochronne.

AS00.00-Z-0013-01A

11

Odłącz urządzenie do kontroli od regulatora poziomu.

AR32.30-P-0530-01A

12

Napełnij układ ciśnieniowy oleju.

AR32.30-P-0630A

Numer

Nazwa

Typ 140 z układem poziomowania nadwozia /ADS

Typ 202 z układem poziomowania nadwozia

Typ 203.2 z układem poziomowania nadwozia

BE32.30-P-1001-03A

Ciśnienie otwierania zaworu nadciśnieniowego

nadciśnienie w barach

133–153

133–153

133...153

BE32.30-P-1002-03A

Ciśnienie podstawowe przy zaworze wylotowym

nadciśnienie w barach

30–36

30–36

–

Numer

Nazwa

Typ 208 z układem poziomowania nadwozia

Typ 210 z układem poziomowania nadwozia /ADS

BE32.30-P-1001-03A

Ciśnienie otwierania zaworu nadciśnieniowego

nadciśnienie w barach

120–153

120–140

BE32.30-P-1002-03A

Ciśnienie podstawowe przy zaworze wylotowym

nadciśnienie w barach

30–36

30–36

Numer

Nazwa

Typ 140 z układem poziomowania nadwozia /ADS

Typ 202 z układem poziomowania nadwozia

BA32.30-P-1002-03A

Korek spustu oleju do regulatora poziomu (wartość orientacyjna)

M101

Nm

14

14

Numer

Nazwa

Typ 203.2 z układem poziomowania nadwozia

Typ 208
z układem poziomowania nadwozia

BA32.30-P-1002-03A

Korek spustu oleju do regulatora poziomu (wartość orientacyjna)

M101

Nm

14

14

Numer

Nazwa

Typ 210 z układem poziomowania nadwozia /ADS

BA32.30-P-1002-03A

Korek spustu oleju do regulatora poziomu (wartość orientacyjna)

M101

Nm

14