AR30.10-P-1010GA | Ustawianie układu regulacji | 21.4.98 |
SILNIK 111.946 #0 w TYPIE 170.435
z łożyskiem z tworzywa sztucznego
SILNIK 111.921 #0 w TYPIE 202.018 /078
z łożyskiem z tworzywa sztucznego
SILNIK 111.945 #0 w TYPIE 202.020 /080
z łożyskiem z tworzywa sztucznego
SILNIK 111.974 #0 w TYPIE 202.023 /083
z łożyskiem z tworzywa sztucznego
SILNIK 111.945 #0 w TYPIE 208.335
z łożyskiem z tworzywa sztucznego
SILNIK 111.942 #0 w TYPIE 210.035 /235
z łożyskiem z tworzywa sztucznego
SILNIK 111.970 #0 w TYPIE 210.037 /237
z łożyskiem z tworzywa sztucznego
SILNIK 111.977 #0 w TYPIE 163.136
z łożyskiem z tworzywa sztucznego
P30.14-2002-09
Na rysunku przedstawiono silnik 111.977
2 Łożysko
24 Pedał przyspiesznika
32 Cięgno regulacyjne
32/2 Nakrętka regulacyjna
32/8 Rolka w dźwigni kulisy
32/9 Sprężyna skręcana
38 Ogranicznik pełnego przyspieszenia przy pedale przyspiesznika
strzałka Ogranicznik pełnego przyspieszenia przy siłowniku
32/3 Śruba regulacyjna
32/4 Łącznik
32/5 Dźwignia przepustnicy
32/6 Dźwignia kulisy
32/7 Dźwignia regulacyjna
| Sprawdzanie | ||
| Zapłon: WYŁĄCZONY | ||
1 | Wypnij osłonę układu regulacji z łożyska (2). | Montaż: Osłona musi wyczuwalnie zatrzasnąć się. | |
2 | Sprawdź stan i swobodę ruchu łącznika (32/4) i cięgna regulacyjnego (32). | W razie potrzeby wymień elementy. | |
Regulacja | |||
3 | Bieg jałowy Zdejmij łącznik (32/4) z dźwigni przepustnicy (32/5) i sprawdź ogranicznik biegu jałowego. | ||
4 | Obróć dźwignię przepustnicy (32/5) w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aż do ogranicznika biegu jałowego przy siłowniku. | Zamknij dłonią przepustnicę pokonując siłę sprężystą i przytrzymaj dźwignię przepustnicy (32/5) w tym położeniu. | |
5 | Przyłóż łącznik (32/4) do sworznia kulistego dźwigni przepustnicy (32/5) unikając naprężenia. | Wyreguluj łącznik (32/4) przez wykręcanie lub wkręcanie panewki kulistej. | |
6 | Wciśnij łącznik (32/4) na sworzeń kulisty dźwigni przepustnicy (32/5). | Usunięto ustalanie położenia nakrętką zabezpieczającą. | |
7 | Pedał przyspiesznika (24) w położeniu biegu jałowego, rolka (32/8) musi bez naprężenia przylegać do ogranicznika krańcowego biegu jałowego w kulisie. | W razie potrzeby ustaw nakrętką regulacyjną (32/2). | |
8 | Pełne przyspieszanie Obrotem w lewo odblokuj ogranicznik pełnego przyspieszenia (38) | ||
9 | Wciśnij pedał przyspiesznika (24), aż dźwignia przepustnicy (32/5) dojdzie do ogranicznika pełnego przyspieszenia (strzałka) przy siłowniku. | ||
10 | Obrotem w prawo zablokuj ogranicznik pełnego przyspieszenia (38) w położeniu, jakie przyjął. | ||
| Sprawdzanie | ||
11 | Sprawdź ustawienia pełnego przyspieszenia i biegu jałowego. |