AR27.60-P-0910A | Regulacja blokady zmiany biegów | 10.2.11 |
SKRZYNIA BIEGÓW 722.60 /610,
722.610 /611 do 30.11.00,
722.612 /613 /62 (oprócz 722.626 /628),
722.630 do 30.11.00,
722.631 /66 /645
P27.60-0231-06
Przedstawiono na przykładzie centralnego mechanizmu zmiany biegów w typie 140
111 Śruba
117 Wspornik
124 Tarcza krzywkowa
125 Dźwignia blokady
126 Śruba regulacyjna
Y66/1 Zawór blokady biegu wstecznego / parkowania
Regulacja | |||
1 | Dźwignię wybierania biegów ustaw w położeniu neutralnym. | Dźwignia wybierania biegów musi przylegać do kulisy zmiany biegów (strzałka). | |
2 | Do zaworu blokady cofania i parkowania (Y66/1) podłącz napięcie akumulatora od 11 V do 14 V. | Wykorzystaj przewód przyłączeniowy z zestawu złączy elektrycznych. | |
3 | Poluzuj śrubę (111). | ||
4 | Za pomocą śruby regulacyjnej (126) wyreguluj szerokość szczeliny (A) między dźwignią blokady (125) a tarczą krzywkową (124). | Śruba regulacyjna (126) musi dokładnie przylegać do wspornika (117). | |
5 | Dokręć śrubę (111). | |
Wartości kontrolne blokady zmiany biegów
Numer | Nazwa | Skrzynia biegów 722.6 | ||
BE27.60-P-1001-01A | Szerokość szczeliny „a” między dźwignią blokady | mm | 0,2 | |
Patrz rysunek | ||||
Centralny mechanizm zmiany biegów, momenty dokręcenia
Numer | Nazwa | Skrzynia biegów 722.6 | |
BA27.60-P-1003-02A | Śruba wspornika blokady zmiany biegów do górnej części wspornika | Nm | 3,5 |
201 589 00 99 00
Zestaw elektrycznych przyłączy pomiarowych