AR27.00-D-0270-01B | Napełnianie automatycznej skrzyni biegów po naprawie ew. przeglądzie technicznym olejem przekładniowym | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. |
Wskazówki dotyczące zmian
10.2.12 | Zmieniono wartość: Olej do przekładni hydrokinetycznych ATF, Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | ||
Zmieniono wartość: Olej do przekładni hydrokinetycznych ATF, Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych |
Automatyczna skrzynia biegów
Numer | Nazwa | Typ | ||
BF27.00-N-1001-01C | Olej do przekładni hydrokinetycznych ATF | Pojemność przy pierwszym napełnianiu | Litry | 7,8 |
Pojemność przy wymianie oleju | Litry | – | ||
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | – | ||
Arkusz | ||||
Automatyczna skrzynia biegów
Numer | Nazwa | Skrzynia biegów | |||
BF27.00-N-1001-01A | Olej do przekładni hydrokinetycznych ATF | Pojemność przy pierwszym napełnianiu | Litry | 7,6 | |
Pojemność przy wymianie oleju | Litry | – | |||
Pojemność przy wymianie oleju w skrzyni biegów | z przekładnią hydrokinetyczną | Litry | 7,0 | ||
Pojemność przy wymianie oleju w skrzyni biegów | bez przekładni hydrokinetycznej | Litry | 5,0 | ||
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | – | |||
Arkusz | |||||
Arkusz | – | ||||
Arkusz | – | ||||
Arkusz | – | ||||
210 589 00 71 00
Lejek
Pompa ręczna
Miarka poziomu oleju
140 589 15 21 00
126 589 12 63 00
P27.50-0274-06
93 Nakładka
93a Trzpień zabezpieczający
A Zakres pomiaru na zimno
(olej przekładniowy zimny, 25 °C,
77 °F)
B Zakres pomiaru na ciepło
(olej przekładniowy ciepły, 80 °C,
176 °F)
1 Zdejmij nakładkę zamykającą (93).
Odłam płytkę trzpienia zabezpieczającego (93a) i wypchnij do dołu trzpień zabezpieczający (93b) pozostały w nakładce (93).
2 Włóż lejek do otworu rurki wlewu oleju i wlej zalecaną ilość oleju przekładniowego.
3 Uruchom silnik i w położeniu dźwigni wybierania biegów "P" pozostaw silnik na biegu jałowym na ok. 1 min.
Zaciągnij hamulec pomocniczy.
4 Wciśnij hamulec roboczy i przełączaj wielokrotnie wszystkie położenia do jazdy w stojącym pojeździe i z silnikiem pracującym z prędkością obrotową biegu jałowego.
Skrzynię biegów pozostaw każdym położeniu przez ok. 10 sekund. Następnie przełącz dźwignię skrzyni biegów z powrotem w położenie "P".
5 Sprawdź aktualną temperaturę oleju przekładniowego za pomocą systemu wspomagania diagnostyki (DAS).
6 Sprawdź poziom oleju przekładniowego za pomocą miarki i ew. skoryguj.
Sprawdź poziom oleju przy pracującym silniku. Przy zimnej skrzyni biegów (ok. 25 °C) wskaźnik poziomu oleju musi się zawierać w zakresie pomiaru na zimno (A). Przy rozgrzanej skrzyni biegów (ok. 80 °C) wskaźnik poziomu oleju musi się zawierać w zakresie pomiaru na ciepło (B). Decydujący dla prawidłowego poziomu oleju przekładniowego jest zakres pomiaru na ciepło (B) przy skrzyni biegów rozgrzanej do temperatury roboczej (70 °C do 90 °C).
Nadmiar oleju przekładniowego koniecznie spuść lub odessij pompką ręczną. Podczas odsysania zwracaj uwagę na staranną czystość przewodów i pompy ręcznej, gdyż w przeciwnym razie może dojść do nieprawidłowości w działaniu.
7 Załóż nakładkę (93) na rurkę wlewu oleju i zamontuj nowy trzpień zabezpieczający (93a).
Trzpień zabezpieczający (93a) musi się zatrzasnąć.
Powiązane dokumenty
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.