AR26.60-W-6515A | Rozmontowanie i zmontowanie mechanizmu zmiany biegów | 16.6.10 |
SKRZYNIA BIEGÓW 715.500 /510 /513 /520 /540 z KODEM (GS2) układ sterowania pracą skrzyni biegów
W26.60-0005-09
1 Wałek przełączający
2 Tuleja ustalająca
3 Palec włączania biegów
4 Rygiel blokujący
5 Łożysko igiełkowe
6 Kołnierz obudowy mechanizmu zmiany biegów
7 Tuleja ustalająca
8 Segment podtrzymywacza
9 Śruba
19 Obudowa mechanizmu zmiany biegów
20 Łożysko igiełkowe
21 Uszczelniacz olejowy
22 Pierścień uszczelniający
23 Zaślepka awaryjnego mechanizmu zmiany biegów
24 Podkładka
25 Śruba
26 Pierścień zabezpieczający
10 Dźwignia podtrzymywacza
11 Sworzeń gwintowany
12 Sprężyna
13 Sworzeń podtrzymywacza
14 Piasta
15 Podkładka
16 Sprężyna
17 Pierścień zabezpieczający
18 Pierścień zabezpieczający
| Rozmontowanie | ||
1 | Wymontuj mechanizm zmiany biegów. | ||
2 | Zdejmij obudowę mechanizmu zmiany biegów (19) z kołnierza obudowy mechanizmu zmiany biegów (6). | ||
3 | Wymontuj uszczelniacz olejowy (21) z obudowy mechanizmu zmiany biegów (19). | Użyj odpowiedniego trzpienia. | |
4 | Wymontuj łożysko igiełkowe (20). | | |
| |||
5 | Wymontuj pierścień zabezpieczający (26) i wyjmij zaślepkę awaryjnego mechanizmu zmiany biegów (23). | ||
6 | Zdemontuj pierścień zabezpieczający (18) z wałka palca włączania biegów (1). | Dociśnij kołnierz obudowy mechanizmu zmiany biegów (6) do wałka palca włączania biegów (1), zmniejszając siłę oddziałującą na pierścień zabezpieczający (18). | |
7 | Wyciągnij wałek palca włączania biegów (1) z piasty (14). | ||
8 | Wyciągnij piastę (14) z kołnierza obudowy mechanizmu zmiany biegów (6) i wyjmij sworzeń podtrzymywacza (13) ze sprężyną (12). | Na sworzeń podtrzymywacza (13) oddziałuje siła sprężysta. | |
9 | Wymontuj łożysko igiełkowe (5). | ||
| |||
| |||
10 | Napręż wstępnie sprężynę (16). | ||
| Uchwyt do mechanizmu zmiany biegów w mechanicznej skrzyni biegów | ||
11 | Wymontuj pierścień zabezpieczający (17). | ||
12 | Wyjmij sprężynę (16) i podkładki (15). | ||
13 | Wykręć sworznie gwintowane (11) i zdejmij dźwignię podtrzymywacza (10). | Trzpienie gwintowane (11) są zabezpieczone środkiem zabezpieczającym. Rozgrzej dźwignię podtrzymywacza (10). | |
14 | Wymontuj tuleję naprężającą (2). | Użyj odpowiedniego trzpienia. | |
15 | Zdejmij palec włączania biegów (3) i rygiel blokujący (4). | Oznacz położenie montażowe rygla blokującego (4). | |
16 | Wymontuj segment podtrzymywacza (8). | ||
| Montaż | ||
17 | Zamontuj segment podtrzymywacza (8). | Wycięcie (strzałka) w segmencie podtrzymywacza (8) musi być skierowane w stronę wałka wejściowego. Przy wkładaniu śruby (9) zastosuj środek zabezpieczający. | |
| |||
18 | Włóż sprężynę (16) i podkładki (15) w piastę (14). | ||
19 | Napręż wstępnie sprężynę (16). | ||
| Uchwyt do mechanizmu zmiany biegów w mechanicznej skrzyni biegów | ||
20 | Zamontuj pierścień zabezpieczający (17). | ||
21 | Zamontuj łożysko igiełkowe (5) w kołnierzu obudowy mechanizmu zmiany biegów (6). | Użyj odpowiedniego trzpienia. | |
22 | Załóż dźwignię podtrzymywacza (10) na piastę (14) i włóż nowe sworznie gwintowane (11). | Sworznie gwintowane (11) są dokręcane dopiero podczas regulacji palca włączania biegów (3). | |
23 | Zamontuj piastę (14) ze sworzniem podtrzymywacza (13) i sprężyną (12) w kołnierzu obudowy mechanizmu zmiany biegów (6). | Sworzeń podtrzymywacza (13) musi się wsunąć w segment podtrzymywacza (8), w razie potrzeby odepchnij sworzeń (13) do tyłu. | |
24 | Nasuń palec włączania biegów (3) i rygiel blokujący (4) na wałek (1). | Zwróć uwagę na położenie montażowe palca włączania biegów (3) i rygla blokującego (4). | |
25 | Zamontuj tuleję naprężającą (2). | Użyj odpowiedniego trzpienia. | |
26 | Wsuń wałek palca włączania biegów (1) w piastę (14). | Wałek palca włączania biegów (1) musi zostać zamontowany w piaście (14) z przesunięciem o ok. 4° i wskazywać w stronę zdawania siły. | |
27 | Zamontuj pierścień zabezpieczający (18). | Dociśnij kołnierz obudowy mechanizmu zmiany biegów (6) do wałka (1), odsłaniając rowek na pierścień zabezpieczający (18). | |
28 | Wyreguluj palec włączania biegów (3). | ||
| |||
| |||
| |||
29 | Zamontuj łożysko igiełkowe (20). | Użyj odpowiedniego trzpienia. | |
30 | Zamontuj uszczelniacz olejowy (21). | Użyj odpowiedniego trzpienia. | |
31 | Włóż mechanizm zmiany biegów do obudowy (19). | ||
32 | Załóż zaślepkę awaryjnego mechanizmu zmiany biegów (23) i zamontuj pierścień zabezpieczający (26). | Wymień pierścień uszczelniający (22). | |
33 | Zamontuj mechanizm zmiany biegów. |
Mechanizm zmiany biegów
Numer | Nazwa | Skrzynia biegów 715.500/ | ||
BA26.60-N-1003-01D | Segment podtrzymywacza do obudowy mechanizmu zmiany biegów | Nm | 25 | |
BA26.60-N-1004-01D | Sworzeń gwintowany do dźwigni podtrzymywacza | Nm | 33 | |
000 589 28 33 00
000 589 29 33 00
116 589 02 07 00
715 589 04 21 00
Ściągacz, średnica 28-37 mm
Sprawdzian
Klucz trzpieniowy 5 mm
Ściągacz z tuleją rozprężną
000 589 34 33 00
Ściągacz z łapami ustalającymi
Materiały naprawcze
Numer | Nazwa | Nr katalogowy |
BR00.45-Z-1008-02A | Klej szybkoschnący, Loctite 270 | A 002 989 93 71 |
BR00.45-Z-1001-06A | Smar o przedłużonej trwałości | A 000 989 63 51 11 |
Powiązane dokumenty
- ar2660w000101a Demontaż i montaż łożyska w kołnierzu obudowy mechanizmu zmiany biegów
- ar2660w000102a Demontaż i montaż uszczelniacza olejowego w obudowie mechanizmu zmiany biegów
- ar2660w000103b Regulacja palca włączania biegów
- ar2660w0001b Demontaż i montaż mechanizmu zmiany biegów
- wf5850n651501a Uchwyt do mechanizmu zmiany biegów w mechanicznej skrzyni biegów