Ustalanie grubości podkładki kompensacyjnej wałka głównego

AR26.50-W-0420-11NC

Ustalanie grubości podkładki kompensacyjnej wałka głównego

Skrzynia biegów

712.614 w typie 967

z kodem G1B (Skrzynia biegów G 70-6/5,94-0,74)

Wartości kontrolne i regulacyjne zespołu kół

Numer

Nazwa

Skrzynia biegów 712.614

BE26.50-N-1002-01NC

Naprężenie wstępne łożyska wałeczkowo-stożkowego wałka głównego

mm

0...–0,15

Demontaż

1

Przesuń prowadnicę przełączającą (1) przez otwór w przedniej części obudowy skrzyni biegów w dół.

 Powoduje to załączenie 5. biegu.

2

Wkręć śrubę (8) w wałek główny (2).

3

Przykręć podkładkę (3) nakrętką (4) do wałka głównego (2).

4

 Zamontuj czujnik zegarowy (7) z  przedłużeniem (6) na  stojaku montażowym (9).

Ustalanie

5

Przekręcając śrubę (5) odepchnij wałek główny (2) w górę, obracając przy tym wielokrotnie wałek wejściowy  szczypcami.

 Wartość orientacyjna dla śruby (5) wynosi ok. 15 Nm.
Powtórz czynność co najmniej 3-krotnie.

6

Przekręcaj wałek główny (2) przez obracanie wałka wejściowego za pomocą  szczypiec, aż oznaczenie (strzałka) na podkładce (3) będzie ustawione równo z  przedłużeniem (6).

7

 Wyzeruj czujnik zegarowy (7).

8

Przekręcając śrubę (5) odepchnij wałek główny (2) w dół, obracając przy tym wielokrotnie wałek wejściowy  szczypcami.

 Wartość orientacyjna dla śruby (5) wynosi ok. 15 Nm.
Powtórz czynność co najmniej 3-krotnie.

9

Przekręcaj wałek główny (2) przez obracanie wałka wejściowego za pomocą  szczypiec, aż oznaczenie (strzałka) na podkładce (3) będzie ustawione równo z  przedłużeniem (6).

10

Wartość wskazywana przez  czujnik zegarowy (7) odpowiada wymaganej grubości podkładek kompensacyjnych.

Montaż

11

 Zdemontuj czujnik zegarowy (7) i  przedłużenie (6).

12

Poluzuj śrubę (5).

13

Wykręć śrubę (8) z wałka głównego (2).