ar2650d042014d

Rozmontowanie wałka głównego

Typ ar · temat 26.50 · wersja 0102 · 2006-07-28

Dotyczy: SKRZYNIA BIEGÓW 711.620 /621 SKRZYNIA BIEGÓW 711.620 /621 z KODEM (N05) przystawka odbioru mocy, wałek pośredni (2c) bez kołnierza z KODEM (N07) przystawka odbioru mocy, wałek pośredni (2b) z kołnierzem SKRZYNIA BIEGÓW 711.620 w TYPIE 690.6'

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 2 Podwozie › 26 Mechaniczna skrzynia biegów › 26.50 Zestawł kół, wałki, mechanizm różnicowy — Seria 690 (modele 6**)

EinPAS 17 Zespół przeniesienia napędu/ oś › 17.20 Skrzynia biegów › 17.20.50 Wałek/ koło zębate/ synchronizacja — Seria 690 (modele 6**)

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 711 620, 711 621

AR26.50-D-0420-14D

Rozmontowanie wałka głównego

Narzędzia dostępne w handlu

Numer

Nazwa

WH58.30-Z-1004-17A

Ściągacz dwuramienny

Rozmontowanie wałka głównego
Rozmontowanie wałka głównego

D26.50-0028-01

D26.50-0027-01

1 Umocuj wałek główny skrzyni biegów w imadle z założonymi szczękami ochronnymi stroną zdawczą skierowaną do góry.

2 Wymontuj pierścień zabezpieczający (45) i zdejmij podkładkę oporową (44).

3 Zdejmij koło zębate 5. biegu (43) i łożysko igiełkowe (42).

Rozmontowanie wałka głównego
Rozmontowanie wałka głównego

D26.50-0030-01

D26.50-0123-01

4 Zdejmij stożek synchronizatora (46) i pierścień synchronizatora (41).

5 Wymontuj pierścień zabezpieczający (40).

Rozmontowanie wałka głównego
Rozmontowanie wałka głównego

D26.50-0124-02

6 Zdejmij koło zębate biegu wstecznego razem z przesuwką i korpusem synchronizatora (33-39).

7 Zdejmij łozysko igiełkowe (32).

8 W razie konieczności zsuń przesuwkę (35) z korpusu synchronizatora (39) i wyjmij elementy ślizgowe (36), sprężyny dociskowe (38) oraz kulki (37).

Kulki są naprężone. Podczas demontażu okryj synchronizator odpowiednim kawałkiem materiału.

D26.50-0127-02

Rozmontowanie wałka głównego

D26.50-0012-01

9 Przekręć wałek główny skrzyni biegów.

10 Wymontuj pierścień zabezpieczający (4).

Rozmontowanie wałka głównego
Rozmontowanie wałka głównego

D26.50-0128-02

11 Zdejmij koło zębate 3. biegu razem ze stożkiem synchronizatora, korpusem synchronizatora i przesuwką (5-11, 47).

12 Zdejmij wieniec łożyska igiełkowego (12).

13 W razie konieczności zsuń przesuwkę (5) z korpusu synchronizatora (9) i wyjmij elementy ślizgowe (6), sprężyny dociskowe (8) oraz kulki (7).

Kulki i elementy ślizogwe są naprężone. Podczas demontażu okryj synchronizator odpowiednim kawałkiem materiału.

D26.50-0129-02

Rozmontowanie wałka głównego

D26.50-0017-01

14 Wymontuj pierścień zabezpieczający (13).

Rozmontowanie wałka głównego

15 Zdejmij koło zębate 2. biegu (15) z podkładką oporową (14).

W razie konieczności użyj ściągacza . Ściągacz zakładaj na zazębienie przełączające koła zębatego 2. biegu.

16 Zdejmij wieniec łożyska igiełkowego (16).

D26.50-0120-03

Rozmontowanie wałka głównego
Rozmontowanie wałka głównego

D26.50-0021-01

D26.50-0020-01

17 Zdejmij stożek synchronizatora (18), pierścień
synchronizatora (19) i stożek synchroniazatora (20).

18 Wymontuj pierścień zabezpieczający (17).

Rozmontowanie wałka głównego
Rozmontowanie wałka głównego

19 Zdejmij koło zębate 1. biegu wraz ze wszystkimi znajdującymi się jeszcze przed nim elementami konstrukcyjnymi (21-29).

Zastosuj przyrząd do zdejmowania .

20 Zdejmij wieniec łożyska igiełkowego (30).

21 W razie konieczności zsuń przesuwkę (21) z korpusu synchronizatora (25) i wyjmij elementy ślizgowe (24), sprężyny dociskowe (23) oraz kulki (22).

Kulki są naprężone. Podczas demontażu okryj synchronizator odpowiednim kawałkiem materiału.

D26.50-0121-03

D26.50-0122-03