Herramientas habituales en el comercio
D26.50-0028-01
D26.50-0027-01
1 Sujetar el árbol secundario del cambio en un tornillo de banco con mordazas de protección (lado de accionamiento) hacia arriba.
2 Desmontar el anillo de retención (45) y quitar la arandela de tope (44).
3 Quitar la rueda dentada de la 5ª marcha (43) y el cojinete de agujas (42).
D26.50-0030-01
D26.50-0123-01
4 Quitar el cono de sincronización (46) y el anillo de sincronización (41).
5 Desmontar el anillo de retención (40).
D26.50-0124-02
6 Quitar la rueda dentada de la marcha atrás junto con la corona desplazable y el cuerpo de sincronización (33-39).
7 Quitar el cojinete de agujas (32).
8 De ser necesario, separar la corona desplazable (35) del cuerpo de sincronización (39) y sacar los elementos deslizantes (36), los resortes de compresión (38) y las bolas (37).
Las bolas están sometidas a la presión del muelle. Cubrir con un paño apropiado el mecanismo de sincronización al desarmarlo.
D26.50-0127-02
D26.50-0012-01
9 Dar la vuelta al árbol secundario del cambio.
10 Desmontar el anillo de retención (4)
D26.50-0128-02
11 Quitar la rueda dentada de la 3ª marcha junto con el cono de sincronización, el anillo de sincronización, el cuerpo de sincronización y la corona desplazable (5-11, 47).
12 Quitar la corona del cojinete de agujas (12).
13 De ser necesario, separar la corona desplazable (5) del cuerpo de sincronización (9) y sacar los elementos deslizantes (6), los resortes de compresión (8) y las bolas (7).
Las bolas y los elementos deslizantes están sometidos a la presión del muelle. Cubrir con un paño apropiado el
mecanismo de sincronización al desarmarlo.
D26.50-0129-02
D26.50-0017-01
14 Desmontar el anillo de retención (13)
15 Quitar la rueda dentada de la 2ª marcha (15) junto con la arandela de tope (14).
De ser necesario, utilizar un extractor . Aplicar el extractor en el saliente para el dentado del eje de mando de la rueda dentada de la 2ª marcha.
16 Quitar la corona del cojinete de agujas (16).
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D26.50-0021-01
D26.50-0020-01
17 Quitar el cono de sincronización (18), el
anillo de sincronización (19) y el cono de sincronización (20).
18 Desmontar el anillo de retención (17)
19 Quitar la rueda dentada de la 1ª marcha con todos los componentes situados por encima (21-29).
Utilizar un extractor .
20 Quitar la corona del cojinete de agujas (30).
21 De ser necesario, separar la corona desplazable (21) del cuerpo de sincronización (25) y sacar los elementos deslizantes (24), los resortes de compresión (23) y las bolas (22).
Las bolas están sometidas a la presión del muelle. Cubrir con un paño apropiado el mecanismo de sincronización al desarmarlo.
D26.50-0121-03
D26.50-0122-03