ar2650a042003zfe

Zdejmowanie, sprawdzanie i zakładanie pierścieni synchronizujących

Typ ar · temat 26.50 · wersja 0101 · 2017-01-03

Dotyczy: Skrzynia biegów 710.510 w typie 906.133/135/153/155/631/633/635/655/657 z kodem ZL3 (Wersja na rynek Ameryki Łacińskiej)'

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 2 Podwozie › 26 Mechaniczna skrzynia biegów › 26.50 Zestawł kół, wałki, mechanizm różnicowy — Seria 906 (modele 133, 135, 153, 155, 631, 633, 635, 655, 657)

EinPAS 17 Zespół przeniesienia napędu/ oś › 17.20 Skrzynia biegów › 17.20.50 Wałek/ koło zębate/ synchronizacja — Seria 906 (modele 133, 135, 153, 155, 631, 633, 635, 655, 657)

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 710 510

AR26.50-A-0420-03ZFE

Zdejmowanie, sprawdzanie i zakładanie pierścieni synchronizujących

Skrzynia biegów

710.510 w typie 906.133/135/153/155/631/633/635/655/657

z kodem ZL3 (Wersja na rynek Ameryki Łacińskiej)

Zdejmowanie, sprawdzanie i zakładanie pierścieni synchronizujących

1

Sprawdź (wzrokowo) stan elementów synchronizatora.


W przypadku falistej powierzchni

Wymień właściwe elementy synchronizatora.



2

Załóż pierścień synchronizatora (30g) na odpowiedni pierścień sprzęgający (31).


Oznacz razem sprawdzane elementy względem siebie, aby ich nie zamienić.



3

Obróć elementy synchronizatora i przesuń stożki pierścienia sprzęgającego (31) i pierścienia synchronizatora (30) równomiernie i równolegle.



4

Zmierz odległość (x) między pierścieniem sprzęgającym (31) i pierścieniem synchronizatora (30) w dwóch naprzeciwległych punktach.


Granica zużycia pierścieni synchronizatora (30) synchronizacji 3./4. i 5./6. biegu wynosi 0,8 mm.


Gdy została osiągnięta granica zużycia

Wymień pierścień synchronizatora (30) lub pierścień sprzęgający (31).


A26.40-0012-03