AR26.45-W-0052A | Sprawdzanie ciśnienia oleju smarującego | 16.2.07 |
SKRZYNIA BIEGÓW 715.500 /507 /510 /513 /517 /520 /527 /540 z KODEM (N56) przystawka odbioru mocy niezależna od skrzyni biegów (NMV) i = 1,48
SKRZYNIA BIEGÓW 715.500 /507 /510 /513 /517 /520 /527 /540 z KODEM (N57) przystawka odbioru mocy niezależna od skrzyni biegów (NMV) i = 1,09
W26.45-1062-06
Schemat w wypadku wyłączonej przystawki NMV
1 Zawór regulacji ciśnienia
2 Zawór ograniczający ciśnienie w zaworze regulacji ciśnienia
3 Zawór 4/2 drożny w zaworze regulacji ciśnienia
4 Filtr oleju (wkład)
5 Zawór obejściowy
6 Zawór ograniczenia ciśnienia
7 Filtr oleju (metalowe sitko)
8 Wałek wyjściowy
9 Pompa olejowa
10 Wałek drążony
11 Koło pośrednie
12 Koło zdawcze
13 Wspornik płytek zewnętrznych
14 Wspornik płytek wewnętrznych
15 Tłok przełączający
16 Siłownik zmiany biegów
17 Sprężyna dociskowa
Z Złącze sprężonego powietrza
M1 Złącze diagnostyczne ciśnienia oleju roboczego
M2 Złącze diagnostyczne obiegu oleju smarującego koło zębate
K Przewód ciśnieniowy przełączania sprzęgła wielopłytkowego
P Przewód ciśnieniowy od pompy olejowej
R Przewód powrotny
S1/
S3 Obieg oleju smarującego koła zębate
S2 Obieg oleju smarującego sprzęgło wielopłytkowe
W26.45-1076-01
M2 Złącze diagnostyczne obiegu oleju smarującego koło zębate
W26.45-1059-10
Wykres ciśnienia oleju smarującego
A Temperatura oleju ok. 35°C
B Temperatura oleju ok. 80°C
Gdy ciśnienie oleju smarującego przekroczy wartość 6 barów, przystawka NMV nie daje się uruchomić.
Wskazówki dotyczące zmian
Sprawdzenie | |||
1 | Wykręć korek ze złącza diagnostycznego obiegu oleju smarującego koła zębate (M2) i podłącz manometr diagnostyczny. | | |
2 | Uruchom silnik i pozostaw pracujący z prędkością obrotową biegu jałowego. | ||
3 | Wyłącz przystawkę NMV. | ||
4 | Odczytaj prędkość obrotową silnika na obrotomierzu i ciśnienie oleju smarującego na manometrze przy wyłączonej przystawce NMV i zanotuj. | Ciśnienie oleju smarującego sprawdzaj w miarę możliwości przy temperaturze oleju przekładniowego ok. 80 °C. | |
5 | Porównaj odczytane wartości z wartościami zadanymi. | Ciśnienie oleju smarującego przy temperaturze oleju 35° C, wyłączonym NMV i prędkości obrotowej silnika | |
Ciśnienie oleju smarującego przy temperaturze oleju 80 °C, wyłączonej przystawce i prędkości obrotowej silnika 1000 obr/min | |||
Jeśli wartości zadane zostaną przekroczone, sprawdź przystawkę NMV przy pomocy schematu przełączania. | |||
6 | Włącz przystawkę NMV. | Po włączeniu NMV silnik pracuje z roboczą prędkością obrotową zadaną w parametrach PSM. | |
Gdy ciśnienie oleju smarującego przekroczy wartość 6 barów, przystawka NMV nie daje się uruchomić. | |||
7 | Odczytaj prędkość obrotową silnika na obrotomierzu i ciśnienie oleju smarującego na manometrze przy włączonej przystawce NMV i zanotuj. | Ciśnienie oleju smarującego sprawdzaj w miarę możliwości przy temperaturze oleju przekładniowego ok. 80 °C. | |
8 | Porównaj odczytane wartości z wartościami zadanymi. | Ciśnienie oleju smarującego przy temperaturze oleju 80 °C, włączonej przystawce i prędkości obrotowej silnika 1000 obr/min | |
Jeśli wartości zadane zostaną przekroczone, sprawdź przystawkę NMV przy pomocy schematu przełączania. | |||
9 | Zdemontuj manometr diagnostyczny i wkręć korek. | Zastosuj nowy pierścień uszczelniający. |
Wartości kontrolne przystawki odbioru mocy
Numer | Nazwa | Skrzynia biegów z kodem N56, N57 (NMV) | |
BE26.45-N-1006-01B | Ciśnienie oleju smarującego przy temperaturze oleju 35°C, wyłączonej przystawce i prędkości obrotowej silnika 1000 obr/min | bar | 5,5 |
BE26.45-N-1007-01B | Ciśnienie oleju smarującego przy temperaturze oleju 80 °C, wyłączonej przystawce i prędkości obrotowej silnika 1000 obr/min | bar | 2,8 |
BE26.45-N-1008-01B | Ciśnienie oleju smarującego przy temperaturze oleju 80°C, włączonej przystawce i prędkości obrotowej silnika 1000 obr/min | bar | 1,0 |
Urządzenie do pomiaru ciśnień 0 -10 barów
123 589 04 21 00