W26.45-0084-09
1 | Pokrywa obudowy | 10 | Łożysko kulkowe | 19 | Uszczelniacz olejowy | ||
2 | Pierścień zewnętrzny | 11 | Pierścień zewnętrzny | 20 | Kołnierz wyjściowy | ||
3 | Wałek wejściowy | 12 | Podkładka kompensacyjna | 21 | Podkładka dociskowa | ||
4 | Łożysko wałeczkowo-stożkowe | 13 | Obudowa | 22 | Śruba | ||
5 | Koło zębate | 14 | Śruba | 23 | Nakrętka | ||
6 | Łożysko wałeczkowo-stożkowe | 15 | Pierścień zewnętrzny | 24 | Łożysko wałeczkowo-stożkowe | ||
7 | Podkładka | 16 | Podkładka kompensacyjna | 25 | Wałek zdawczy | ||
8 | Sprężyna | 17 | Uszczelka | 26 | Łożysko wałeczkowo-stożkowe | ||
9 | Pierścień zabezpieczający | 18 | Pokrywa | 27 | Pierścień zewnętrzny |
| Rozmontowanie | ||
1 | Wymontuj przystawkę odbioru mocy. | ||
2 | Wymontuj cylinder przełączający. | ||
3 | Wymontuj kołnierz wyjścia napędu (20). | Klucz kontrujący | |
4 | Wymontuj uszczelniacz olejowy (19). | ||
5 | Wymontuj pokrywę (18) i zdejmij podkładkę dystansową (16). | Oznacz położenie montażowe pokrywy w stosunku do obudowy. | |
6 | Wymontuj obudowę (13) z pokrywy obudowy (1). | ||
7 | Wyjmij wałek wyjściowy (25) i wałek wejściowy (3) razem z kołem zębatym (5) z pokrywy obudowy (1). | ||
8 | Zdejmij łożysko kulkowe (10) z wałka wejściowego (3). | Zastosuj odpowiedni ściągacz. | |
9 | Zdemontuj pierścień zabezpieczający (9) z wałka wejściowego (3). | ||
10 | Zdejmij podkładki (7) i sprężynę (8) z wałka wejściowego (3). | ||
11 | Wyciągnij wałek wejściowy (3) z koła zębatego (5). | ||
12 | Wymontuj łożyska wałeczkowo-stożkowe (4, 6) z koła zębatego (5). | Zastosuj odpowiedni ściągacz. | |
13 | Wymontuj łożyska wałeczkowo-stożkowe (24, 26) z wałka wyjściowego (25). | Zastosuj odpowiedni ściągacz. | |
14 | Wymontuj pierścienie zewnętrzne (11, 15) z obudowy (13). | Ściągacz wewnętrzny | |
Ściągacz wewnętrzny | |||
Ściągacz z łapami ustalającymi | |||
15 | Wymontuj pierścienie zewnętrzne (2, 27) z pokrywy obudowy (1). | Ściągacz wewnętrzny | |
Ściągacz z łapami ustalającymi | |||
16 | Wyjmij podkładkę kompensacyjną (12) z obudowy (13). | ||
| Zmontowanie | ||
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami | Noś rękawice i odzież ochronną, oraz okulary ochronne. | |
17 | Wsuń łożysko wałeczkowo-stożkowe (4, 6) na koło zębate (5). | Ogrzej łożysko wałeczkowo-stożkowe (4, 6) do temperatury wynoszącej ok. 80 °C i wsuń do oporu. | |
Urządzenia/narzędzia standardowo dostępne w handlu. | |||
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami | Noś rękawice i odzież ochronną, oraz okulary ochronne. | |
18 | Wsuń łożysko wałeczkowo-stożkowe (24 i 26) na wałek wyjściowy (25). | Ogrzej łożysko wałeczkowo-stożkowe (24, 26) do temperatury wynoszącej ok. 80 °C i wsuń do oporu. | |
Urządzenia/narzędzia standardowo dostępne w handlu. | |||
19 | Ustal grubość podkładki kompensacyjnej (16) na wałku wyjściowym (25). | ||
Urządzenia/narzędzia standardowo dostępne w handlu. | |||
Luz osiowy łożyska na wałku wyjściowym | |||
Uchwyt czujnika zegarowego | |||
Czujnik zegarowy | |||
20 | Włóż określoną podkładkę kompensacyjną (16) w pokrywę (18). | ||
21 | Zamontuj pierścień zewnętrzny (15) w obudowie (13). | ||
22 | Zamontuj pokrywę (13) przy obudowie (18). | Zastosuj nową uszczelkę (17). Zwróć uwagę na oznaczenia. | |
Śruba pokrywy łożyska do obudowy | |||
23 | Ustal grubość podkładki kompensacyjnej (12) przy kole zębatym (5). | ||
Urządzenia/narzędzia standardowo dostępne w handlu. | |||
Luz osiowy łożyska na kole zębatym | |||
Uchwyt czujnika zegarowego | |||
Czujnik zegarowy | |||
24 | Włóż określoną podkładkę kompensacyjną (12) do obudowy (13). | ||
25 | Zamontuj pierścień zewnętrzny (11) w obudowie (13). | ||
26 | Zamontuj pierścienie zewnętrzne (2, 27) w pokrywie obudowy (1). | ||
27 | Wsuń koło zębate (5) na wałek wejściowy (3). | ||
28 | Załóż podkładki (7) i sprężynę (8) na wałek wejściowy (3) i zabezpiecz za pomocą pierścienia zabezpieczającego (9). | ||
29 | Wsuń łożysko kulkowe (10) na wałek wejściowy (3). | ||
30 | Wsuń wałek wyjściowy (25) w pokrywę obudowy (1). | ||
31 | Zamontuj obudowę (13) przy pokrywie obudowy (1). | Powierzchnie styku pokryj środkiem uszczelniającym. | |
Śruba pokrywy obudowy do obudowy | |||
Masa uszczelniająca Loctite 5203 | |||
32 | Zamontuj nowy uszczelniacz olejowy (19) w pokrywie (18). | Pokryj wargę uszczelniającą uszczelniacza olejowego (19) smarem wielofunkcyjnym. | |
Smar wielofunkcyjny MB, 400 g | |||
Trzpień | |||
33 | Zamontuj kołnierz wyjścia napędu (20). | Śruba kołnierza wyjścia napędu do wałka wyjściowego | |
Klucz kontrujący | |||
34 | Zamontuj siłownik przełączający. | ||
35 | Zamontuj przystawkę odbioru mocy. |
318 589 01 15 00
Trzpień
001 589 53 21 00
Czujnik zegarowy
000 589 30 33 00
Ściągacz wewnętrzny
363 589 02 21 00
Uchwyt czujnika zegarowego
717 589 00 31 00
Klucz kontrujący
000 589 31 33 00
Ściągacz wewnętrzny
000 589 35 33 00
Ściągacz z łapami ustalającymi
Powiązane dokumenty
- ar2645w0001f Demontaż i montaż przystawki odbioru mocy
- ar2645w001601a Określanie grubości podkładki kompensacyjnej wałka wyjściowego
- ar2645w001602a Określanie grubości podkładki kompensacyjnej koła zębatego napędu
- ar2645w0020e Demontaż i montaż siłownika przełączającego
- as0000z000201a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami