Wskazówki dotyczące zmian |
12.09.2013 | Śruba wspornika silnika z tyłu do podłogi z ramą | Typ 204 | BA22.10-P-1005-03E |
07.09.2018 | Śruba wspornika silnika z tyłu do podłogi z ramą | Typ 204 | BA22.10-P-1005-03E |
07.09.2018 | Śruba wspornika silnika z tyłu do podłogi z ramą | Typ 207 | BA22.10-P-1005-03E |
07.09.2018 | Śruba wspornika silnika z tyłu do podłogi z ramą | Typ 212 | BA22.10-P-1005-03E |
P26.40-2048-08
Na przykładzie typu 171.442 |
05 | Trzpień | 3 | Kołnierz łączący | 6 | Śruby | ||
1 | Poprzeczka mocowania silnika | 4 | Kołnierz wyjściowy | 7 | Śruby | ||
2 | Tylne osadzenie zespołu napędowego | 5 | Uszczelniacz olejowy |
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek | ||
1 | Ustaw skrzynię biegów w położeniu biegu jałowego. | ||
2.1 | Wymontuj tylną część dolnej okładziny komory silnika. | TYP 171, 204.9, TYP 172, 203, 204.0/2/3, 207, 212 z silnikiem benzynowym | |
TYP 204.9 | |||
TYP 204.0/2/3./, 207, 212 z silnikiem benzynowym | |||
TYP 203 z silnikiem benzynowym | |||
TYP 172 z silnikiem benzynowym | |||
TYP 171 | |||
2.2 | Wymontuj osłonę przeciwhałasową. | TYP 172, 203, 204.0/2/3, 207, 212 z silnikiem wysokoprężnym | |
TYP 172 z silnikiem wysokoprężnym | |||
TYP 204.0/2/3, 207, 212 z silnikiem wysokoprężnym | |||
TYP 203 z silnikiem wysokoprężnym | |||
3 | Podeprzyj skrzynię biegów za pomocą podnośnika teleskopowego i płyty do skrzyni biegów. | ||
| 000 588 10 62 00 Płyta mocująca | ||
| 000 588 11 62 00 Mocowanie do podzespołów | ||
4 | Wykręć śruby (6, 7) i wymontuj poprzeczkę mocowania silnika (1) z tylnym łożem silnika (2) | TYP 203 z silnikiem 646Śruba bądź nakrętka łoża silnika z tyłu do skrzyni biegów | |
TYP 203 z silnikiem 646Śruba/ nakrętka tylnej poprzeczki mocowania silnika do nadwozia | |||
TYP 203 z silnikiem 271, TYP 171 z silnikiem 271, 272Śruba poprzeczki mocowania silnika z tyłu do nadwozia | |||
TYP 203 z silnikiem 271Śruba wzgl. nakrętka łoża silnika z tyłu do wspornika z tyłu | |||
TYP 171 z silnikiem 271, 272Śruba łoża silnika z tyłu do skrzyni biegów | |||
TYP 172, 204, 207, 212Śruba łoża silnika z tyłu do wspornika lub skrzyni biegów | |||
TYP 172, 204, 207, 212Śruba wspornika silnika z tyłu do podłogi z ramą | |||
5 | Zaznacz pozycję wałów napędowych w stosunku do kołnierza wyjściowego (4). | ||
6 | Odłącz przedni kołnierz łączący (3) od kołnierza wyjściowego (4). | Przedni kołnierz łączący (3) pozostaje na wale napędowym. | |
Zamontowanie: Przestrzegaj oznaczeń położenia montażowego. Sprawdź przedni kołnierz łączący (3) pod kątem zużycia i uszkodzeń, w razie potrzeby wymień. | |||
TYP 171, 203Samozabezpieczająca nakrętka kołnierza łączącego do skrzyni biegów lub przedniego wału napędowego | |||
TYP 172, 204, 207, 212Wał napędowy do kołnierza łączącego lub kołnierz łączący do skrzyni biegów | |||
W przypadku zakleszczonych tulei prowadzących w przednim kołnierzu łączącym (3): | |||
| |||
Poluzuj tuleje prowadzące przedniego kołnierza łączącego (3). | |||
| |||
| |||
| |||
| |||
7 | Opuść nieco skrzynię biegów. | ||
8 | Wymontuj kołnierz wyjściowy (4). | ||
Sprawdź powierzchnię styku kołnierza wyjścia napędu (4) pod kątem występowania śladów tarcia, korozji i uszkodzeń, w razie potrzeby wymień kołnierz (4). | |||
Skrzynia biegów 711.6 w typie 172 z silnikiem 271 | |||
Skrzynia biegów 716.6 w typie 171Nakrętka z kołnierzem kołnierza wyjścia napędu do wałka głównego | |||
Łącznik | |||
Nasadka | |||
Klucz kołkowy | |||
Ściągacz | |||
9 | Podważ odpowiednim wkrętakiem i wyjmij uszczelniacz olejowy (5) z obudowy skrzyni biegów. | Zamontowanie: | |
| |||
Zamontowanie: Wtłocz nowy uszczelniacz olejowy (5) za pomocą trzpienia (05) w obudowę skrzyni biegów. | |||
Trzpień | |||
| Czyszczenie | ||
10 | Oczyść i odtłuść gniazdo pasowane uszczelniacza olejowego (5) w obudowie skrzyni biegów. | Montażowy środek czyszczący | |
11 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
| Sprawdzanie | ||
12 | Sprawdź poziom oleju w skrzyni biegów. | Pomiar wykonaj za pomocą wygiętego klucza do śrub z gniazdem sześciokątnym. Poziom prawidłowy = 10 mm poniżej dolnej krawędzi otworu wlewu oleju. | |
Skrzynia biegów 711.6 w typie 172 z silnikiem 271 | |||
Skrzynia biegów 716.6 w typie 171Korek wlewu oleju | |||
Skrzynia biegów 711.6 w typie 172 z silnikiem 271 | |||
Skrzynia biegów 716.6 w typie 171Olej do skrzyni biegów |
Skrzynia biegów, całość |
Numer | Nazwa | Skrzynia biegów 716.60 w typie 203, 204, 207, 211, 212 | Skrzynia biegów 716.64 w typie 203, 209, 211 | ||
BF26.10-P-1001-01C | Olej do skrzyni biegów | Pojemność | Liter | 1,2 | 1,5 |
Arkusz | |||||
129 589 01 33 00
Ściągacz
129 589 01 07 00
Klucz kołkowy
126 589 02 09 00
Nasadka
210 589 03 15 00
Trzpień
100 589 02 59 00
Łącznik
Powiązane dokumenty
- ah0000n000101a Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek
- ar2640p247503v Demontaż i montaż kołnierza wyjściowego
- ar4110p005009da Luzowanie tulei pasowanych tarcz przegubowych
- ar4110p005009tx Luzowanie tulei pasowanych kołnierzy łączących.
- ar4110p005009v
- ar6120p1105cy Demontaż i montaż dolnej okładziny komory silnika
- ar6120p1105ew Demontaż i montaż dolnej wykładziny komory silnika
- ar6120p1105p Demontaż i montaż dolnej okładziny komory silnika
- ar6120p1105v
- ar6120p1105w
- ar9430p5300ew Wymontowanie, zamontowanie dolnej części osłony przeciwhałasowej
- ar9430p5300p Demontaż i montaż dolnych części osłony przeciwhałasowej
- ar9430p5300w
- wf5850p411001a
- wf5850p411001a Trzpień do luzowania tulei pasowanych w tarczach przegubowych
- ws0100p0092b
- ws2600p3309b