Demontaż i montaż zaworu wielodrożnego

AR18.10-P-0002OLC

Demontaż i montaż zaworu wielodrożnego

02.12.2019

Silnik

654 w typie 213, 238, 257

Przedstawiono na przykładzie typu 213 bez kodu M005 (4MATIC)

2

Pierścień uszczelniający

3

Śruba

4

Elektryczne złącze

Y130

Zawór pompy oleju silnikowego

 Uwaga

Niebezpieczeństwo obrażeńo elementy pojazdu o ostrych krawędziach.

Podczas prac wykonywanych na ostrych, nierównych elementach pojazdu lub w ich obszarze noś zawsze rękawice ochronne.
Usuń zadziory z naprawianych elementów blaszanych.

AS00.00-Z-0017-01A

 Niebezpieczeństwo

Zagrożenie życia podczas prac przy elementach i systemach U >=30 V napięcie zmienne (AC) bądź U >=60 V napięcie zmienne

Nie należy dotykać uszkodzonych części i przewodów przewodzących napięcie oraz niezaizolowanych połączeń i przewodów.

AS00.00-Z-0035-01A

 Uwaga

Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu podczas kontaktu z olejem silnikowym. Niebezpieczeństwo zatrucia wskutek połknięcia oleju silnikowego

Nosić rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne.
Nie wlewać oleju silnikowego do pojemników przeznaczonych na napoje.

AS18.00-Z-0001-01A

Informacja rzeczowa

Ogólne wskazówki na temat postępowania z pojazdami z instalacją wysokiego napięcia i/lub akumulatorem litowo-jonowym i/lub systemem napędu na gaz

AH00.00-Z-0300-01A

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące zapobiegania uszkodzeniom na skutek zabrudzeń i ciał obcych

AH00.00-P-5000-01A

 

Wymontowanie, zamontowanie

1

Odłącz instalację wysokiego napięcia.

Silnik 654 w typie 213.016/216

AR54.10-P-1150LHV

2

Wymontuj środkową i przednią dolną okładzinę komory silnika.

Silnik 654 w typie 257

AR61.20-P-1105FR

Silnik 654 w typie 213, 238

AR61.20-P-1105LWE

 Zamontowanie: Zamontuj przednią i środkową dolną okładzinę komory silnika dopiero po kontroli szczelności.

3

Wymontuj chłodnicę powietrza doładowującego.

Silnik 654 w typie 213 (oprócz 213.016/216), 238, 257
z kodem M005 (Pojazdy z napędem na wszystkie koła 4MATIC)

AR09.41-P-6817OLC

4

Zamontuj przyrząd do podnoszenia silnika i lekko unieś silnik.

Silnik 654 w typie 213 (oprócz 213.016/216), 238, 257
z kodem M005 (Pojazdy z napędem na wszystkie koła 4MATIC)

AR01.10-P-2400-17MRD


Nie naciągaj przewodów.
W przeciwnym razie ulegnie on uszkodzeniu.

 Przyrząd do podnoszenia silnika

*205589006100

 Przyrząd do podnoszenia silnika

*240589006100

 Zestaw elementów adaptacyjnych

*240589013100

 Płyty adaptacyjne

*240589003200

5

Wykręć śruby i wymontuj lewy przedni wspornik silnika.

Silnik 654 w typie 213, 238, 257
z kodem M005 (Pojazdy z napędem na wszystkie koła 4MATIC)

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące połączeń śrubowych tworzonych według kąta dokręcenia

AH00.00-P-0020-01A

 Nakrętka/śruba wspornika silnika do skrzyni korbowej

*BA22.10-P-1001-02A

 Silnik 654 w typie 213, 257
z kodem M005 (Pojazdy z napędem na wszystkie koła 4MATIC)Śruba przedniego łoża silnika do wspornika silnika

*BA22.10-P-1001-03N

 Silnik 654 w typie 238
z kodem M005 (Pojazdy z napędem na wszystkie koła 4MATIC)Śruba przedniego łoża silnika do wspornika silnika

*BA22.10-P-1001-03O

6.1

Wymontuj dolny wspornik z chłodnicy powietrza doładowanego.

Silnik 654 w typie 213, 238, 257
z kodem M005 (Pojazdy z napędem na wszystkie koła 4MATIC)

AR09.41-P-6817OLC

6.2

Zdemontuj i odłóż na bok dolny wspornik chłodnicy powietrza doładowanego z chłodnicy powietrza doładowanego i ze skrzyni korbowej.

Silnik 654 w typie 213, 238, 257
oprócz kodu M005 (Pojazdy z napędem na wszystkie koła 4MATIC)

AR09.41-P-6817OLC

7

Odblokuj i odłącz złącze elektryczne (4).

8

Wykręć śrubę (3).

 Zawór hydrauliczny do skrzyni korbowej

*BA18.10-P-1005-01O

9

Wyciągnij zawór pompy oleju silnikowego (Y130) ze skrzyni korbowej i zbierz wyciekający olej silnikowy za pomocą chłonnej ściereczki.

 Zamontowanie: Wymień pierścień uszczelniający (2).

 Przyrząd montażowy

*000589936300

10

Montaż w odwrotnej kolejności.



Sprawdzanie

11

Sprawdź poziom oleju silnikowego i skoryguj.



Silnik 654 w typie 257

AP18.00-P-1812BKI



Silnik 654 w typie 213, 238

AP18.00-P-1812MKI

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

12

Uruchom na próbę silnik, sprawdzając jego działanie i szczelność.

13

Zamontuj środkową i przednią dolną okładzinę komory silnika.

Silnik 654 w typie 257

AR61.20-P-1105FR

Silnik 654 w typie 213, 238

AR61.20-P-1105LWE

 Pompa olejowa

Numer

Nazwa

Silnik 654

BA18.10-P-1005-01O

Zawór hydrauliczny do skrzyni korbowej

Nm

20

 Wspornik silnika (od strony silnika)

Numer

Nazwa

Silnik 654

BA22.10-P-1001-02A

Nakrętka/śruba wspornika silnika do skrzyni korbowej

1. etap

Nm

20

2. etap

°

90

 Łoże silnika, wspornik silnika (od strony pojazdu)

Numer

Nazwa

Typ 213 z silnikiem 256, 264, 274, 276, 642, 654, 656

Typ 257

BA22.10-P-1001-03N

Śruba przedniego łoża silnika do wspornika silnika

M10

1. etap

Nm

50

50

2. etap

°

-

-

 Łoże silnika, wspornik silnika (od strony pojazdu)

Numer

Nazwa

Typ 238
z kodem M005 (Pojazdy z napędem na wszystkie koła 4MATIC)

BA22.10-P-1001-03O

Śruba przedniego łoża silnika do wspornika silnika

Nm

50