Przedstawiono na przykładzie silnika 157 |
1 | Napinacz |
2 | Bierne koło |
3 | Bierne koło |
4 | Śruba z łbem sześciokątnym |
5 | Bierne koło |
6 | Bierne koło |
7 | Pasek klinowy |
8 | Trzpień |
P13.20-2138-06
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
1 | Zdejmij pasek klinowy (7). | ||
2 | Unieruchom napinacz (1). | ||
3 | Wymontuj przednią części osłony podwozia. | ||
4 | Wykręć śruby napinacza (1). | Śruba napinacza paska klinowego do pokrywy napędu rozrządu | |
5 | Wyjmij napinacz (1) do dołu. | ||
6 | Rozpręż napinacz (1). | Przy wymianie napinacza (1) | |
Wkręć napinacz (1) w imadło, odchyl za gniazdo sześciokątne (4) w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, wyjmij trzpień (8) i poluzuj napinacz (1). | |||
Zamontowanie: Napinacz (1) można zamontować w stanie zablokowanym i niezablokowanym. | |||
7 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
| Sprawdzanie | ||
8 | Sprawdź pasek klinowy (7) i profile koła pasowego, napinacz (1) i koła bierne (2, 3, 5, 6) pod kątem uszkodzeń, zużycia i zabrudzeń. | ||
| |||
W wypadku uszkodzenia i zużycia: | |||
| |||
Wymień odpowiednie elementy napędu paskiem klinowym. |
Powiązane dokumenty
- ap1322p1352cw Sprawdzanie stopnia zużycia paska klinowego w widocznym obszarze
- ar1322p1202mlj Demontaż i montaż paska klinowego