Demontaż i montaż sztywnego przewodu rozdzielającego powietrze zasysane

AR09.10-P-1250CD

Demontaż i montaż sztywnego przewodu rozdzielającego powietrze zasysane

30.4.02

18.12.03

Usunięto odsysanie oleju ze zbiornika wyrównawczego pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

 

Wymontowanie, zamontowanie

1

Otwórz i ustaw pionowo pokrywę komory silnika.

AR88.40-P-1000GI

2

Zdejmij osłonę silnika z silnika do góry.

3

Zbiornik wyrównawczy pompy wspomaganej przekładni kierowniczej (3) z podłączonymi przewodami zdemontuj z płyty mocującej sztywnego przewodu rozdzielającego powietrze zasysane (2) i odłóż na bok.

 Nie odłączaj przewodów od zbiornika wyrównawczego pompy wspomaganej przekładni kierowniczej (3). Zwróć uwagę, aby korek zbiornika wyrównawczego pompy wspomaganej przekładni kierowniczej (3) był szczelnie zamknięty.

4

Odłącz elastyczny przewód ssania powietrza (1) od filtra powietrza.

5

Odłącz przewody powietrza doładowywanego z lewej i prawej strony (4, 7) od sztywnych przewodów powietrza doładowywanego z lewej i prawej strony (5, 6).

6

Odłącz złącza od przepływomierzy powietrza z gorącym filmem (B2/6, B2/7).

7

Zdemontuj sztywny przewód rozdzielający powietrze zasysane (2) z płytą mocującą i przewodami powietrza doładowywanego z lewej i prawej strony (4, 7) z silnika.

 Śrubę przy płycie mocującej z przodu z prawej strony wykręć jako ostatnią, gdyż odległość między przepływomierzem powietrza z prawej strony (B2/7) a śrubą przy płycie mocującej z przodu z prawej strony jest zbyt mała.

Przy wykręcaniu śruby unieś sztywny przewód rozdzielający powietrze zasysane (2) stosownie do odległości.

8

Okryj sztywne przewody powietrza doładowywanego z lewej i prawej strony (5, 6) w celu zabezpieczenia ich przed ciałami obcymi i zanieczyszczeniami.

9

Montaż w odwrotnej kolejności