P07.03-2321-09
1 | Chłodnica powietrza doładowywanego | 11 | Zaczep | |
2 | Zbiornik wyrównawczy obwodu niskotemperaturowego | 12 | Zaczep | |
3 | Śruby | M16/6 | Siłownik przepustnicy | |
4 | Elektryczne złącza |
5 | Wspornik |
6 | Opaska przewodów |
7 | Przewód podciśnieniowy |
8 | Zawór przeciwzwrotny |
9 | Śruba |
10 | Śruby |
Y32/1 | Zawór przełączający pompę powietrza 1 |
Y32/2 | Zawór przełączający pompę powietrza 2 |
Y77/1 | Przetwornik ciśnienia regulacji ciśnienia doładowania |
Y101 | Zawór przełączający cyrkulacji w fazie hamowania silnikiem |
P07.03-2322-06
5 | Wspornik |
13 | Śruba |
14 | Przewody masowe |
15 | Wiązka przewodów elektrycznych |
16 | Przewód podciśnieniowy |
17 | Przewód elektryczny |
18 | Śruby |
19 | Kanał przewodów |
20 | Wspornik |
B6/1 | Czujnik Halla wałka rozrządu |
P07.03-2323-06
21 | Sztywny przewód płynu chłodzącego |
B11/4 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego |
B17/8 | Czujnik temperatury powietrza doładowywanego |
B28/7 | Czujnik ciśnienia za przepustnicą |
T1 | Cewki zapłonowe |
Y62 | Wtryskiwacze |
P07.04-2777-06
19 | Kanał przewodów |
21 | Sztywny przewód płynu chłodzącego |
22 | Wspornik |
23 | Śruba |
24 | Śruba |
25 | Nakrętka złączkowa |
26 | Przewód doprowadzający paliwo |
27 | Wspornik |
28 | Śruby |
29 | Rozdzielacz paliwa |
32 | Nakrętka złączkowa |
P07.03-2324-05
P07.03-2325-09
20 | Wspornik | 26 | Przewód doprowadzający paliwo | 30 | Śruby | ||
21 | Sztywny przewód płynu chłodzącego | 27 | Wspornik | 31 | Śruby | ||
22 | Wspornik | 28 | Śruby | Y62 | Wtryskiwacze |
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
Niebezpieczeństwo | Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem. | Unikać ognia, iskier, nieosłoniętego światła, nie palić. Paliwo wlewać tylko do przystosowanych i odpowiednio oznaczonych pojemników. | |
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego | Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje. | |
Niebezpieczeństwo | Zagrożenie życia podczas prac przy elementach i systemach U >=30 V napięcie zmienne (AC) bądź U >=60 V napięcie zmienne | Nie należy dotykać uszkodzonych części i przewodów przewodzących napięcie oraz niezaizolowanych połączeń i przewodów. | |
1 | Odłącz przewód masowy akumulatora. | ||
2 | Wymontuj chłodnicę powietrza doładowującego (1). | ||
3 | Wymontuj siłownik przepustnicy (M166). | ||
4 | Wymontuj zbiornik wyrównawczy obwodu niskotemperaturowego (2). | W tym celu wykręć śruby (3) i odblokuj zbiornik wyrównawczy obwodu niskotemperaturowego (2) (strzałka). | |
Śruba zbiornika wyrównawczego niskiego ciśnienia do płyty nośnej/ uchwytu do zawieszenia silnika | |||
5 | Zredukuj ciśnienie paliwa poprzez zawór serwisowy. | ||
6 | Rozłącz elektryczne złącza wtykowe (4). | ||
7 | Zdejmij zawór przełączający pompy powietrznej 1 (Y32/1) ze wspornika (5) i odłóż na bok. | ||
8 | Zdejmij zawór przełączający cyrkulacji w fazie hamowania silnikiem (Y101) ze wspornika (5) i odłóż na bok. | ||
9 | Zdejmij przetwornik ciśnienia regulacji ciśnienia doładowania (Y77/1) ze wspornika (5) i odłóż na bok. | ||
10 | Zdejmij zawór przełączający pompy powietrznej 2 (Y32/2) ze wspornika (5) i odłóż na bok. | ||
11 | Usuń opaski przewodów (6). | ||
12 | Odłącz przewód podciśnieniowy (7) od zaworu przeciwzwrotnego (8). | ||
13 | Wykręć śrubę (9). | Śruba opaski przewodu regeneracji do wspornika | |
14 | Odłącz zaczepy (11, 12). | ||
15 | Wykręć śruby (10) i odchyl wspornik (5) wraz z podłączonymi przewodami do przodu. | Śruba wspornika do rozdzielacza powietrza doładowywanego | |
16 | Odłącz elektryczne złącza od wtryskiwaczy (Y62). | ||
17 | Odłącz złącza elektryczne od cewek zapłonowych (T1). | ||
18 | Odłącz elektryczne złącze od czujnika temperatury powietrza doładowanego (B17/8). | ||
19 | Odłącz elektryczne złącze od czujnika ciśnienia za przepustnicą (B28/7). | ||
20 | Odłącz elektryczne złącze od czujnika temperatury płynu chłodzącego (B11/4). | ||
21 | Zdemontuj przewody masowe (14). | W tym celu wykręć śrubę (13). | |
Punkt masowy silnika | |||
22 | Odłącz elektryczne złącze od czujnika Halla wałka rozrządu (B6/1). | ||
23 | Odsłoń wiązkę przewodów elektrycznych (15) | ||
24 | Odsłoń przewody podciśnieniowe (16). | ||
25 | Odłącz złącze elektryczne przewodu elektrycznego (17) od sprężarki układu klimatyzacji (A9). | ||
26 | Wykręć śruby (18) i odłóż na bok kanał przewodów (19) z wiązką przewodów silnika. | Śruba kanału przewodów do rozdzielacza powietrza doładowywanego | |
27 | Wyjmij wspornik (20). | ||
28 | Wymontuj sztywny przewód płynu chłodzącego (21). | ||
29 | Wymontuj wspornik (22). | W tym celu wykręć śruby (30). | |
Śruba zaczepu zawieszenia silnika do głowicy cylindrów | |||
30 | Wykręć śruby (23, 24). | Śruba obejmy przewodu paliwowego do przewodu rozdzielającego powietrze doładowywane | |
Śruba obejmy przewodu paliwowego do wspornika | |||
31 | Poluzuj nakrętki złączkowe (25, 32) i wyjmij przewód doprowadzający paliwo (26). | Nakrętka złączkowa przewodu paliwowego do szyny paliwowej | |
Nakrętka złączkowa elastycznego przewodu paliwowego do sztywnego przewodu paliwowego | |||
32 | Wymontuj wspornik (27) | W tym celu wykręć śruby (31). | |
Śruba zaczepu zawieszenia silnika do głowicy cylindrów | |||
33 | Wykręć śruby (28). | Śruba rozdzielacza paliwa do rozdzielacza powietrza doładowywanego | |
34 | Wyjmij szynę paliwową (29) z wtryskiwaczami (Y62). | Zamontowanie: Wymień pierścienie typu O wtryskiwaczy (Y62). Nanieś pastę poślizgową na pierścienie typu O. | |
Pasta poślizgowa do elementów gumowych 2,5 kg, DBL 6867.00 | |||
35 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
36 | Podłącz system diagnostyczny i odczytaj pamięć usterek. | ||
| |||
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części. | |
37 | Wykonaj próbny rozruch silnika i sprawdź szczelność układu paliwowego. |
Powiązane dokumenty
- ad0000p200004a
- ad0000p200004a Podłączanie STAR DIAGNOSIS, odczytywanie pamięci usterek
- ar0703p146001rkc Redukcja ciśnienia paliwa poprzez zawór serwisowy
- ar0751p1401rkc Demontaż i montaż siłownika przepustnicy
- ar0941p6817rkc Demontaż i montaż chłodnicy powietrza doładowywanego
- ar5410p0003rk Odłączanie, podłączanie przewodu masowego akumulatora
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as0000z003501a Zagrożenie życia podczas prac przy elementach i systemach U >=30 V napięcie zmienne (AC) bądź U >=60 V napięcie zmienne
- as2000z000101a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego
- as4700z000101a Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem.