AR07.00-P-3003WA | Sprawdzanie mocy silnika i emisji spalin | 28.10.98 |
SILNIK 104.943 /991 od 01.06.96,
112.923 /943, 113.961, 119.982, 120.983
w TYPIE 129
benzynowy układ wtryskowy i zapłonowy (ME) za pomocą HHT
SILNIK 104.944 /994 od 01.06.96,
119.980 /981, 120.982
w TYPIE 140
benzynowy układ wtryskowy i zapłonowy (ME) za pomocą HHT
SILNIK 112.942, 113.942 w TYPIE 163
benzynowy układ wtryskowy i zapłonowy (ME) za pomocą HHT
SILNIK 111.943,
111.946 od 01.06.98,
111.973
w TYPIE 170
benzynowy układ wtryskowy i zapłonowy (ME) za pomocą HHT
SILNIK 104.941, 111.944 od 01.08.96,
112.910 /920, 113.944
w TYPIE 202
benzynowy układ wtryskowy i zapłonowy (ME) za pomocą HHT
SILNIK 111.974 w TYPIE 202 z KODEM (491) wersja na rynek USA
benzynowy układ wtryskowy i zapłonowy (ME) za pomocą HHT
SILNIK 111.975 od 01.08.96 w TYPIE 202.024
benzynowy układ wtryskowy i zapłonowy (ME) za pomocą HHT
SILNIK 111.975 w TYPIE 202.085
benzynowy układ wtryskowy i zapłonowy (ME) za pomocą HHT
SILNIK 111.944 /975, 112.040, 113.943 w TYPIE 208
benzynowy układ wtryskowy i zapłonowy (ME) za pomocą HHT
SILNIK 111.945 od 01.06.98 w TYPIE 208.335
benzynowy układ wtryskowy i zapłonowy (ME) za pomocą HHT
SILNIK 111.945 w TYPIE 208.435
benzynowy układ wtryskowy i zapłonowy (ME) za pomocą HHT
SILNIK 111.947, 112.911 /921 /941, 113.940 /980, 119.985 w TYPIE 210
benzynowy układ wtryskowy i zapłonowy (ME) za pomocą HHT
SILNIK 104.995 od 01.06.96 w TYPIE 210
z KODEM (491) wersja na rynek USA
z KODEM (498) wersja na rynek japoński
benzynowy układ wtryskowy i zapłonowy (ME) za pomocą HHT
P07.00-2032-06
Sprawdzanie schematu połączeń silnika, regulacja benzynowego układu wtryskowego i zapłonowego (ME) za pomocą HHT
(na rysunku przedstawiono typ 140 z silnikiem 120)
A Regulacja
X11/4 Złącze kontrolne do diagnostyki
005 Sonda spalin
006 Miernik spalin
014 Lejek ssący do spalin
018 Zdalny termometr do oleju
042 Przyrząd do pomiaru ciśnienia
087 HHT
094 Multiplekser
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo zranienia na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo utraty życia przy dotknięciu elementów przewodzących wysokie napięcie | Nie dotykaj elementów przewodzących wysokie napięcie. Osobom mającym wszczepione elektroniczne implanty (np. rozrusznik serca) nie wolno przeprowadzać żadnych prac przy układzie zapłonowym. | |
| Wskazówki dotyczące warunków testowych podczas czynności diagnostycznych i regulacyjnych przy silniku | ||
| Wskazówki dotyczące warunków podczas sprawdzania mocy silnika i emisji spalin | Czas jazdy musisz ograniczyć do czasu koniecznego dla odczytania wskazań instrumentów (ok. 5 sek. na stanowisku badania mocy i ok. 20 sek. przy testowaniu emisji spalin). | |
| Wartości kontrolne i regulacyjne | w HHT | |
Silnik 119 | |||
Silnik 120 | |||
| odnośne procedury w HHT: jazda (test mocy silnika) | ||
1 | Sprawdzanie i regulacja silnika | ||
2 | Podłącz przyrządy pomiarowe zgodnie ze schematem. | ||
| Podłączenie narzędzi kontrolnych w diagnostyce | Podłączanie HHT | |
HHT | |||
Przewód diagnostyczny | |||
4-kanałowy przyrząd pomiarowy z obliczaniem współczynnika lambda | |||
Złącze pomiarowe | |||
Przyrząd do demontażu | |||
Adapter | |||
Sonda spalin | |||
3 | Zabezpiecz przednie koła. | Kliny zabezpieczające w odległości 100 mm przed kołami przednimi. | |
4 | Zapłon: WYŁĄCZONY, odłącz złącze zespołu hydraulicznego ABS/ASR w nadkolu. Lampka kontrolna ESP/ASR/ETS/ABS świeci się podczas jazdy. W wypadku wskaźnika wielofunkcyjnego na wyświetlaczu pojawia się tekst "Schlupf, ASR, Regelung". Po wykonaniu testu podłącz złącze i skasuj pamięć usterek! | Pojazdy z ABS/ASR/ESP/ASR/ETS/ABS | |
5 | Skieruj strumień powietrza na chłodnicę i podwozie pojazdu (miska olejowa, układ wydechowy, katalizator, opony). Zachowuj odległość ok. 1 m między dmuchawą a pojazdem. | Niebezpieczeństwo przegrzania silnika. | |
6 | Zespoły rozgrzej jazdą z obciążeniem częściowym w położeniu dźwigni zmiany biegów "D" lub na 3. biegu (obciążenie ok. 25 kW). | Temperatura oleju w układzie smarowania silnika > 80°C Nie przekraczaj wartości 120°C | |
7 | Sprawdź temperaturę oleju w układzie smarowania silnika. | silnik 112, 113 za pomocą HHT | |
8 | Sprawdź temperaturę płynu chłodzącego. | za pomocą HHT | |
9 | Sprawdź prędkość obrotową biegu jałowego. | za pomocą HHT Położenie dźwigni wybierania biegów P/N Układ klimatyzacji i odbiorniki dodatkowe wyłączone | |
10 | Sprawdź ilość powietrza. | za pomocą HHT Silnik: bieg jałowy | |
11 | Sprawdź napięcie HFM. | za pomocą HHT | |
12 | Sprawdź kąt zapłonu. | za pomocą HHT | |
13 | Sprawdź czas wtrysku. | za pomocą HHT Silnik: bieg jałowy | |
14 | Sprawdź elektromagnes nastawczy wałka rozrządu. | tylko w silnikach 104, 111 | |
15 | Sprawdź czujnik Halla wałka rozrządu. | za pomocą HHT | |
16 | Sprawdź temperaturę powietrza zasysanego. | za pomocą HHT | |
17 | Sprawdź proporcję impulsów zaworu regeneracji. | za pomocą HHT | |
18 | Sprawdź napięcie akumulatora. | za pomocą HHT | |
19 | Sprawdź siłownik przepustnicy. | za pomocą HHT | |
20 | Sprawdź czujnik położenia pedału. | za pomocą HHT | |
21 | Sprawdź kąt otwarcia przepustnicy. | za pomocą HHT | |
22 | Sprawdź charakterystykę pracy na biegu jałowym i na pełnym obciążeniu. | za pomocą HHT | |
23 | Sprawdź ogranicznik pełnego obciążenia i ogranicznik jałowych obrotów czujnika położenia pedału. | ||
24 | Sprawdź dostępność regulacji spalania stukowego. | za pomocą HHT | |
25 | Sprawdź kąt zapłonu stukowego. | za pomocą HHT | |
26 | Sprawdź czujnik spalania stukowego. | za pomocą HHT | |
27 | Sprawdź sprężarkę układu klimatyzacji. | za pomocą HHT | |
28 | Sprawdź mechanizm zabezpieczający skrzyni biegów. | za pomocą HHT | |
29 | Sprawdź hamowanie silnikiem. | za pomocą HHT | |
30 | Sprawdź moc na pełnym obciążeniu. | Test pełnego obciążenia wykonuj tylko przez czas konieczny do odczytania instrumentów. Wskazywane wartości mocy porównaj z wartościami kontrolnymi i regulacyjnymi. Zwróć przy tym uwagę na wskazania barometru i temperaturę płynu chłodzącego oraz temperaturę powietrza zasysanego. | |
Do ustalenia mocy użyj tabeli wartości korektur oprócz silników 111.943, 111.944, 111.947, 111.973, 111.975 | |||
Wskazówki dotyczące korekty mocy | |||
31 | Sprawdź wartości emisji spalin / regulację lambda. | Sprawdzaj pod obciążeniem. Filtr powietrza zamontowany. Silnik w temperaturze ok. 80°C, w razie konieczności schłódź. CO przy pełnym obciążeniu CO w górnym zakresie obciążenia częściowego (odłącz regenerację), wskazanie oscyluje. CO w dolnym zakresie obciążenia częściowego (odłącz regenerację), wskazanie oscyluje. | |
W wypadku gorącego katalizatora (olej silnikowy > 100°C) osiągnięty zostaje wysoki współczynnik przekształcania (wzgl. regulacji własnej), powoduje to, że wartość CO na pełnym obciążeniu > 1 % obj.. Należy zapewnić prawidłowe rozpoznawanie pełnego obciążenia. | |||
| Zawór przełączający regeneracji, położenie / zadania / budowa / działanie | ||
32.1 | Sprawdź ciśnienie spalin. | Wykonuj tylko w razie potrzeby, gdy moc silnika nie odpowiada wartości żądanej. Sprawdzaj pod obciążeniem. Wymontuj sondę lambda i zamontuj złącze pomiarowe 103 589 00 91 00 , podłącz złącze ciśnieniowe miernika. Złącze pomiarowe posmaruj pastą do smarowania na gorąco, nr części 000 989 76 51. | |
33.1 | W silnikach ze sprężarką sprawdź ciśnienie ładowania. | Wykonuj tylko w razie potrzeby, gdy moc silnika nie odpowiada wartości żądanej. Odłącz przewód regeneracji od siłownika regulacji biegu jałowego i podłącz przyrząd diagnostyczny do pomiaru ciśnienia. | |
tylko silniki 111.943, 111.944, 111.947, 111.973, 111.975 |
Narzędzia specjalne
103 589 00 91 00
Wkładka klucza nasadowego
Złącze pomiarowe
Sonda spalin
Adapter
126 589 11 63 00
111 589 03 09 00
140 589 14 63 00
Narzędzia dostępne w handlu
Numer | Nazwa | |
WH58.30-Z-1036-13A | Hand-Held-Tester (HHT) | 651 100 01 99 |
WH58.30-Z-1037-13A | Wiązka diagnostyczna (multiplekser) | 651 100 40 99 |
Wyposażenie warsztatowe
WE58.40-Z-1001-06A | Przyrząd pomiarowy 4-gazowy |
Powiązane dokumenty
- ad0000p2003a Podłączanie narzędzi kontrolnych w diagnostyce
- ah0010p201001a Wskazówki dotyczące korekty mocy
- ah0010p201002a Tabele korektur do ustalania wartości rzeczywistych mocy
- ah0700p300001a Wskazówki dotyczące warunków testowych podczas czynności diagnostycznych i regulacyjnych przy silniku
- ah0700p300301a Wskazówki dotyczące warunków podczas sprawdzania mocy silnika i emisji spalin
- ar0700p3001wa Sprawdzanie i regulacja silnika
- ar0700p3001wa
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as1510z000101a Zagrożenie życia przy dotknięciu elementów przewodzących wysokie napięcie
- dh0a00pm00061x
- dh0a00pm00062x
- gf4730p4030l Zawór przełączający regeneracji, położenie / zadania / budowa / działanie