Silnik | 642.896 ## do 711427 w typie 906 |
z kodem MP5 (Wersja silnika Euro 5) | |
oprócz kodu XM0 (Facelifting Mopf) | |
Silnik | 642.896 ## do 711427 w typie 906 |
z kodem ZU7 (Wersja na rynek kanadyjski) | |
oprócz kodu XM0 (Facelifting Mopf) | |
Silnik | 642.896 ## do 711427 w typie 906 |
z kodem ZU8 (Wersja na rynek USA) | |
oprócz kodu XM0 (Facelifting Mopf) | |
Silnik | 642.896 w typie 906 |
oprócz kodu MP5 (Wersja silnika Euro 5) | |
oprócz kodu XM0 (Facelifting Mopf) | |
oprócz kodu ZU7 (Wersja na rynek kanadyjski) | |
oprócz kodu ZU8 (Wersja na rynek USA) | |
Silnik | 642.898/992/993 w typie 906 |
602 589 03 63 00
Element dociskowy
602 589 00 39 00
Nitownica
602 589 02 63 00
Wkładki montażowe
602 589 00 98 00
Walizka
112 589 09 63 00
Wkładki montażowe
Zastosuj następujące narzędzia specjalne: wkładki montażowe, uchwyt nitujący (5), walizka, wkładki montażowe i element dociskowy (10).
Podczas wykonywania prac przy kanale obudowy napędu rozrządu lub przy głowicy cylindrów należy zabezpieczyć kanał kawałkiem czystego materiału przed wpadaniem drobnych części. Części, które wpadną do kanału obudowy napędu rozrządu lub głowicy cylindrów, muszą zostać wyjęte.
W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia silnika.
1 | Nowe ogniwo nitowane (4) i nową płytkę środkową (3) razem z widełkami centrującymi (1) załóż na końce nowego łańcucha rozrządu (2). Przymocuj nową płytę środkową (3) za pomocą widełek centrujących (1). |
D05.10-1142-11
2 | Włóż wkładkę montażową (6) z nadrukiem F5 w uchwyt nitujący (5) i dokręć. |
3 | Włóż wkładkę montażową (7) z nadrukiem D9 w uchwyt nitujący (5). |
Wkładka montażowa (7) jest ułożyskowana na śrubie naciągowej (8) w sposób ruchomy i luźny. |
D05.10-1141-01
4 | Załóż uchwyt nitujący (5) na nowy łańcuch rozrządu (2) w taki sposób, aby wkładka montażowa (7) przylegała do nowego ogniwa nitowanego (4) i mogły zostać wypchnięte widełki centrujące (1). |
5 | Wkręć śrubę naciągową (8), wtłocz nowe ogniwo nitowane (4) do oporu i zdejmij widełki centrujące (1). |
Zwróć uwagę, aby nowe ogniowo nitowane (4) i wkładka montażowa (7) były ustawione w jednej linii. Nie upuść wypchniętych widełek centrujących (1) do kanału w obudowie napędu rozrządu. |
6 | Wykręć śrubę naciągową (8) i zdejmij uchwyt nitujący (5). |
7 | Wymontuj wkładki (6, 7) z uchwytu nitującego (5). |
D05.10-1140-01
8 | Włóż wkładkę montażową (9) z nadrukiem F1 w uchwyt nitujący (5) i dokręć. |
9 | Włóż element dociskowy (10) z nadrukiem D8 w uchwyt nitujący (5). |
D05.10-1137-01
10 | Nową płytkę zewnętrzną (11) włóż w element dociskowy (10). |
Nowa płytka zewnętrzna (11) jest przytrzymywana magnetycznie przez element dociskowy (10). |
D05.10-1139-01
11 | Przyłóż uchwyt nitujący (5). |
Występy dystansowe wkładki montażowej (9) muszą leżeć na rolkach łańcucha rozrządu (2) (strzałki). |
12 | Wkręć śrubę naciągową (8) uchwytu nitującego (5) aż do stałego oporu. |
Podczas wtłaczania zwróć uwagę, aby sworznie nowego ogniwa nitowanego (4) zostały wsunięte w otwory w nowej płytce zewnętrznej (11). |
13 | Wykręć śrubę naciągową (8) i zdejmij uchwyt nitujący (5). |
D05.10-1136-11
14 | Element dociskowy (10) w uchwycie nitującym (5) przestaw na profil nitu (strzałka). |
D05.10-1135-01
15 | Uchwyt nitujący (5) przyłóż w osi jednego ze sworzni ogniwa nitowanego (4) (strzałka). |
16 | Dokręć śrubę naciągową (8) uchwytu nitującego (5) i przynituj 1. sworzeń nowego ogniwa nitowanego (4) łańcucha rozrządu. . |
17 | Poluzuj śrubę naciągową (8a) i przyłóż uchwyt nitujący (5) pośrodku do 2. sworznia nowego ogniwa nitowanego (4) łańcucha rozrządu. |
18 | Dokręć śrubę naciągową (8) uchwytu nitującego (5) i przynituj 2. sworzeń łańcucha rozrządu. . |
19 | Odkręć śrubę naciągową (8) i zdejmij uchwyt nitujący (5). |
D05.10-1138-11
20 | Sprawdź punkty nitowania (strzałki) na nowym łańcuchu rozrządu (2) pod kątem prawidłowości nitowania i w razie potrzeby przynituj ponownie. |
21 | Zdejmij kawałek materiału osłaniający kanał w obudowie napędu rozrządu i głowicę cylindrów. |
D05.10-1134-01