Ułożyskowanie promieniowe wału korbowego · ar0320w435501a · Mercedes-Benz WIS

AR03.20-W-4355-01A

Ułożyskowanie promieniowe wału korbowego

Wskazówki odnośnie zmian

22.2.07

Średnica wewnętrzna głównego łożyska wału korbowego w stanie zamontowanym, standard

Silnik 541.9 norma EURO Ⅱ od numeru 098132, silnik 541.9 norma EURO Ⅲ

Silnik 542.9 norma EURO II od numeru 098132, silnik 542.9 norma EURO Ⅲ

*BE03.20-N-1012-02C

Wartości kontrolne wału korbowego

Numer	Nazwa			Silnik 541.9 norma EURO Ⅱ do numeru 098131	Silnik 542.9 norma EURO Ⅱ do numeru 098131


BE03.20-N-1001-02C	Średnica czopu łożyska głównego, szerokość czopu łożyska głównego (oprócz czopu łożyska głównego pasowanego)	Standardowa średnica szerokość	mm mm	107,980...108,000 42,000...42,160	107,980...108,000 42,000...42,160
		Średnica wymiaru 0,10 szerokość	mm mm	107,880...107,900 42,000...42,160	107,880...107,900 42,000...42,160
		Tolerancja średnicy 0,25 szerokość	mm mm	107,730...107,750 42,000...42,160	107,730...107,750 42,000...42,160
		Tolerancja średnicy 0,50 szerokość	mm mm	107,480...107,500 42,000...42,160	107,480...107,500 42,000...42,160
		Tolerancja średnicy 0,75 szerokość	mm mm	107,230...107,250 42,000...42,160	107,230...107,250 42,000...42,160
		Tolerancja średnicy 1,00 szerokość	mm mm	106,98...107,000 42,000...42,160	106,98...107,000 42,000...42,160
BE03.20-N-1012-02C	Średnica wewnętrzna łożyska głównego wału korbowego w stanie zamontowanym	Standard	mm	108,056...108,102	108,056...108,102
		Tolerancja 0,10	mm	107,956...108,002	107,956...108,002
		Tolerancja 0,25	mm	107,806...107,852	107,806...107,852
		Tolerancja 0,50	mm	107,556...107,602	107,556...107,602
		Tolerancja 0,75	mm	107,306...107,352	107,306...107,352
		Tolerancja 1,00	mm	107,056...107,102	107,056...107,102

Wartości kontrolne wału korbowego

Numer	Nazwa			Silnik 541.9 norma EURO Ⅱ od numeru 098132 Silnik 541.9 norma EURO Ⅲ	Silnik 542.9 norma EURO II od numeru 098132 Silnik 542.9 norma EURO Ⅲ


BE03.20-N-1001-02C	Średnica czopu łożyska głównego, szerokość czopu łożyska głównego (oprócz czopu łożyska głównego pasowanego)	Standardowa średnica szerokość	mm mm	107,980...108,000 42,000...42,160	107,980...108,000 42,000...42,160
		Średnica wymiaru 0,10 szerokość	mm mm	107,880...107,900 42,000...42,160	107,880...107,900 42,000...42,160
		Tolerancja średnicy 0,25 szerokość	mm mm	107,730...107,750 42,500...42,660	107,730...107,750 42,500...42,660
		Tolerancja średnicy 0,50 szerokość	mm mm	107,480...107,500 42,500...42,660	107,480...107,500 42,500...42,660
		Tolerancja średnicy 0,75 szerokość	mm mm	107,230...107,250 43,000...43,160	107,230...107,250 43,000...43,160
		Tolerancja średnicy 1,00 szerokość	mm mm	106,980...107,000 43,000...43,160	106,980...107,000 43,000...43,160
BE03.20-N-1012-02C	Średnica wewnętrzna łożyska głównego wału korbowego w stanie zamontowanym	Standard	mm	108,069...108,118	108,069...108,118
		Tolerancja 0,10	mm	107,969...108,018	107,969...108,018
		Tolerancja 0,25	mm	107,819...107,869	107,819...107,869
		Tolerancja 0,50	mm	107,569...107,618	107,569...107,618
		Tolerancja 0,75	mm	107,319...107,369	107,319...107,369
		Tolerancja 1,00	mm	107,069...107,118	107,069...107,118

 Skrzynia korbowa z obudową cylindrów, pokrywa napędu, pokrywa zamykająca

Numer	Nazwa			Silnik 541.9, 542.9


BA01.40-N-1013-01D	Środkowa śruba pokrywy łożyska głównego do skrzyni korbowej z obudową cylindrów	1. etap	Nm	320
		2. etap	°	90
BA01.40-N-1016-01D	Boczna śruba pokrywy łożyska głównego do skrzyni korbowej z obudową cylindrów	1. etap	Nm	120
		2. etap	°	90

Ułożyskowanie promieniowe wału korbowego

001 589 53 21 00

Czujnik zegarowy

W03.20-0022-01

1 Oczyść miejsca podparcia wału korbowego irchą.

2 Zmierz średnicę czopa łożyska głównego za pomocą  mikrometru kabłąkowego w dwu miejscach (z przesunięciem o ok. 90°).

 Jeśli jedna ze zmierzonych wartości wykracza poza tolerancję, obrób wał korbowy.

W03.20-0023-01

3 Miejsca podparcia w skrzyni korbowej z obudową cylindrów i pokrywę łożyska głównego oczyść irchą.

4 Włóż panewki łożysk wału korbowego (2) w skrzynię korbową z obudową cylindrów w kolejności zgodnej z oznaczeniami.

 Występy zabezpieczające (strzałka) panewek łożysk wału korbowego (2) muszą zostać osadzone w rowkach w otworach ślepych skrzyni korbowej z obudową cylindrów. Położenie otworów olejowych w panewkach łożysk wału korbowego (2) musi być zgodne z odpowiednimi otworami w skrzyni korbowej z obudową cylindrów.

W03.20-0024-01

5 Włóż panewki łożysk wału korbowego (1) w pokrywy łożysk głównych (3, 4) w kolejności zgodnej z oznaczeniami.

 Występy zabezpieczające (strzałka) panewek łożysk wału korbowego (1) muszą zostać osadzone w rowkach pokryw łożysk głównych (3).

W03.20-0025-01

6 Zamontuj pokrywy łożysk głównych (3, 4) w skrzyni korbowej z obudową cylindrów.

 Wszystkie pokrywy łożysk głównych (3, 4) mają trzpienie pasowane i są oznaczone liczbami. Muszą zostać zamontowane zgodnie z oznaczeniami liczbowymi, zaczynając od przodu. Naoliw śruby łożysk głównych (6, 7) i stosuj prawidłową kolejność dokręcania, najpierw dokręcaj centralne a następnie boczne śruby łożysk głównych (6, 7).

W03.20-0019-01

7 Za pomocą mikrometru ustaw czujnik zegarowy i czujnik szybkopracujący na wymiar nominalny czopa łożyska głównego (naprężenie wstępne 5 mm).

8 Zmierz otwory na łożyska wału korbowego w skrzyni korbowej z obudową cylindrów za pomocą obu czujników w trzech miejscach (A, B, C) (w pionie i z przesunięciem o ok. 30° od powierzchni oddzielającej).

 Jeśli jedna z wartości zmierzonych (A, B, C) nie mieści się w granicach tolerancji, wymień panewki łożyska głównego, odpowiednio do zmierzonego tolerancji czopa łożyska głównego. Panewki łożyska głównego dostarczane są fabrycznie w stanie gotowym do montażu, na użytek napraw również w nadwymiarach. Nie wolno ich obrabiać ani modyfikować.

9 Ponownie zdemontuj pokrywy łożysk głównych (3, 4).