P03.20-2093-09
2 | Wał korbowy | 5 | Podkładka oporowa | 6 | Panewka łożyska wału korbowego | ||
4 | Panewka łożyska wału korbowego |
Uwaga | Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu podczas kontaktu z olejem silnikowym. Niebezpieczeństwo zatrucia wskutek połknięcia oleju silnikowego | Nosić rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne. | |
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące zapobiegania uszkodzeniom na skutek zabrudzeń i ciał obcych | ||
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące połączeń śrubowych tworzonych według kąta dokręcenia | ||
| Wymontowanie | ||
1 | Wymontuj wał korbowy (2). |
| |
Silnik 275.950/953/980/982 | |||
Silnik 275.951/954/981/983 | |||
Silnik 277.980 | |||
2 | Oczyść części silnika. | Montażowy środek czyszczący | |
W przypadku uszkodzenia łożyska, | |||
| |||
usuń ewentualne opiłki z kanałów oleju i oczyść kanały oleju. | |||
| Sprawdzanie | ||
3 | Sprawdź korbowody pod kątem uszkodzeń. | Jeżeli występują uszkodzenia, | |
| |||
wymień odpowiedni korbowód. | |||
4 | Sprawdź wał korbowy (2) pod kątem uszkodzeń. | Jeżeli występują uszkodzenia, | |
| |||
wymień wał korbowy (2). | |||
5 | Ułożyskuj promieniowo wał korbowy (2). | ||
Silnik 137.970, 275.950/951/953/954/980/981/982/983Śruba dolnej części obudowy skrzyni korbowej do części górnej | |||
Silnik 277.980Śruba dolnej części obudowy skrzyni korbowej do części górnej | |||
Luz łożyska głównego | |||
Wymiar normalny panewek w otworze na łożysko główne w dolnej części skrzyni korbowej Ø68,5 mm | |||
Wymiar normalny panewek w otworze na łożysko główne w dolnej części skrzyni korbowej Ø68,5 mm | |||
Wymiar normalny panewek w otworze na łożysko główne w górnej części skrzyni korbowej i dolnej części skrzyni korbowej Ø68,5 mm | |||
Wymiar normalny panewek w otworze na łożysko główne w górnej części skrzyni korbowej i dolnej części skrzyni korbowej Ø68,5 mm | |||
Wymiar normalny panewek w otworze na łożysko główne w górnej części skrzyni korbowej i dolnej części skrzyni korbowej Ø68,5 mm | |||
Czujnik zegarowy | |||
Jeżeli potrzebne jest dopasowanie łożyska promieniowego | |||
| |||
następuje dopasowanie w przypadku wałów korbowych o normalnych rozmiarach poprzez przyporządkowanie oznaczonych kolorami panewek łożysk wału korbowego (4, 6). | |||
6 | Ułożyskuj osiowo wał korbowy (2). | ||
Luz łożyska głównego | |||
Uchwyt czujnika zegarowego | |||
Czujnik zegarowy | |||
| Zamontowanie | ||
7 | Zamontuj wał korbowy (2). |
| |
Silnik 275.950/953/980/982 | |||
Silnik 275.951/954/981/983 | |||
Silnik 277.980 | |||
Rowki smarujące (strzałki) w podkładkach (5) muszą być skierowane do wieńców oporowych na wale korbowym (2). |
Wartości kontrolne panewek łożyska głównego wału korbowego |
Numer | Nazwa | Silnik 137 | Silnik 275.950/951/953/954, 285.950 | ||
BE03.20-P-1001-03E | Wymiar normalny panewek w otworze na łożysko główne w górnej części skrzyni korbowej i dolnej części skrzyni korbowej Ø68,5 mm | Dodatkowa liczba znamionowa części zamiennej (oznakowanie barwne: niebieski) | 52 | 52 | |
Grubość panewki łożyska | mm | 2,252...2,257 | 2,255...2,262 |
Wartości kontrolne panewek łożyska głównego wału korbowego |
Numer | Nazwa | Silnik 275.980/981/982/983, 285.980 | Silnik 277 | ||
BE03.20-P-1001-03E | Wymiar normalny panewek w otworze na łożysko główne w górnej części skrzyni korbowej i dolnej części skrzyni korbowej Ø68,5 mm | Dodatkowa liczba znamionowa części zamiennej (oznakowanie barwne: niebieski) | 52 | 52 | |
Grubość panewki łożyska | mm | 2,252...2,257 | 2,257...2,252 |
Wartości kontrolne panewek łożyska głównego wału korbowego |
Numer | Nazwa | Silnik 137 | Silnik 275.950/951/953/954, 285.950 | ||
BE03.20-P-1002-03E | Wymiar normalny panewek w otworze na łożysko główne w górnej części skrzyni korbowej i dolnej części skrzyni korbowej Ø68,5 mm | Dodatkowa liczba znamionowa części zamiennej (oznakowanie barwne: żółty) | 54 | 54 | |
Grubość panewki łożyska | mm | 2,257...2,262 | 2,260...2,267 |
Wartości kontrolne panewek łożyska głównego wału korbowego |
Numer | Nazwa | Silnik 275.980/981/982/983, 285.980 | Silnik 277 | ||
BE03.20-P-1002-03E | Wymiar normalny panewek w otworze na łożysko główne w górnej części skrzyni korbowej i dolnej części skrzyni korbowej Ø68,5 mm | Dodatkowa liczba znamionowa części zamiennej (oznakowanie barwne: żółty) | 54 | 54 | |
Grubość panewki łożyska | mm | 2,257...2,262 | 2,262...2,267 |
Wartości kontrolne panewek łożyska głównego wału korbowego |
Numer | Nazwa | Silnik 137 | Silnik 275.950/951/953/954, 285.950 | ||
BE03.20-P-1003-03E | Wymiar normalny panewek w otworze na łożysko główne w górnej części skrzyni korbowej i dolnej części skrzyni korbowej Ø68,5 mm | Dodatkowa liczba znamionowa części zamiennej (oznakowanie barwne: czerwony) | 56 | 56 | |
Grubość panewki łożyska | mm | 2,262...2,267 | 2,265...2,272 |
Wartości kontrolne panewek łożyska głównego wału korbowego |
Numer | Nazwa | Silnik 275.980/981/982/983, 285.980 | Silnik 277 | ||
BE03.20-P-1003-03E | Wymiar normalny panewek w otworze na łożysko główne w górnej części skrzyni korbowej i dolnej części skrzyni korbowej Ø68,5 mm | Dodatkowa liczba znamionowa części zamiennej (oznakowanie barwne: czerwony) | 56 | 56 | |
Grubość panewki łożyska | mm | 2,262...2,267 | 2,267...2,272 |
Wartości kontrolne panewek łożyska głównego wału korbowego |
Numer | Nazwa | Silnik 137 | Silnik 275.950/951/953/954, 285.950 | ||
BE03.20-P-1004-03E | Wymiar normalny panewek w otworze na łożysko główne w dolnej części skrzyni korbowej Ø68,5 mm | Dodatkowa liczba znamionowa części zamiennej (oznakowanie barwne: biały) | 57 | 57 | |
Grubość panewki łożyska | mm | 2,267...2,272 | 2,270...2,277 |
Wartości kontrolne panewek łożyska głównego wału korbowego |
Numer | Nazwa | Silnik 275.980/981/982/983, 285.980 | Silnik 277 | ||
BE03.20-P-1004-03E | Wymiar normalny panewek w otworze na łożysko główne w dolnej części skrzyni korbowej Ø68,5 mm | Dodatkowa liczba znamionowa części zamiennej (oznakowanie barwne: biały) | 57 | 57 | |
Grubość panewki łożyska | mm | 2,267...2,272 | 2,272...2,277 |
Wartości kontrolne panewek łożyska głównego wału korbowego |
Numer | Nazwa | Silnik 137 | Silnik 275.950/951/953/954, 285.950 | ||
BE03.20-P-1005-03E | Wymiar normalny panewek w otworze na łożysko główne w dolnej części skrzyni korbowej Ø68,5 mm | Dodatkowa liczba znamionowa części zamiennej (oznakowanie barwne: fioletowy) | 58 | 58 | |
Grubość panewki łożyska | mm | 2,272...2,277 | 2,275...2,282 |
Wartości kontrolne panewek łożyska głównego wału korbowego |
Numer | Nazwa | Silnik 275.980/981/982/983, 285.980 | Silnik 277 | ||
BE03.20-P-1005-03E | Wymiar normalny panewek w otworze na łożysko główne w dolnej części skrzyni korbowej Ø68,5 mm | Dodatkowa liczba znamionowa części zamiennej (oznakowanie barwne: fioletowy) | 58 | 58 | |
Grubość panewki łożyska | mm | 2,272...2,277 | 2,277...2,282 |
Skrzynia korbowa z obudową cylindrów, pokrywa napędu rozrządu, pokrywa |
Numer | Nazwa | Silnik 137 | Silnik 275, 285 | ||||
BA01.40-P-1008-01C | Śruba dolnej części obudowy skrzyni korbowej do części górnej | 1–14 | M10 | 1. etap | Nm | 40 | 40 |
2. etap | ° | 90 | 90 | ||||
15–28 | M8 | 1. etap | Nm | 12 | 12 | ||
2. etap | ° | 90 | 90 | ||||
3. etap | ° | 90 | 90 | ||||
29–54 | M6 | 1. etap | Nm | 8 | 8 | ||
2. etap | ° | – | – | ||||
55–61 | M8 | 1. etap | Nm | 20 | 20 | ||
2. etap | ° | – | – | ||||
Patrz zdjęcie | – | – |
001 589 53 21 00
Czujnik zegarowy
363 589 02 21 00
Uchwyt czujnika zegarowego
Powiązane dokumenty
- ah0000p002001a Wskazówki dotyczące połączeń śrubowych tworzonych według kąta dokręcenia
- ah0000p500001a Wskazówki dotyczące zapobiegania uszkodzeniom na skutek zabrudzeń i ciał obcych
- ar0320p4351l
- ar0320p4351l Demontaż i montaż wału korbowego
- ar0320p4351mc Demontaż i montaż wału korbowego
- ar0320p4351mcc
- ar0320p4351mub Demontaż i montaż wału korbowego
- ar0320p4351r Demontaż i montaż wału korbowego
- ar0320p4351r
- ar0320p435501l
- ar0320p435501l Ułożyskowanie promieniowe wału korbowego
- ar0320p435502l Ułożyskuj osiowo wał korbowy.
- ar0320p436001l Przyporządkowanie panewek łożysk wału korbowego
- as1800z000101a Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu podczas kontaktu z olejem silnikowym. Niebezpieczeństwo zatrucia wskutek połknięcia oleju silnikowego