ar0320d3000us

Wymiana uszczelniacza olejowego wału korbowego z przodu

Typ ar · temat 03.20 · wersja 0100 · 2010-01-18

Dotyczy: SILNIK 272.979 w TYPIE 906

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 03 Zespół napędowy › 03.20 Wał korbowy — Seria 906

EinPAS 15 Silnik › 15.15 Silnik spalinowy kompletny/obudowa silnika/mechanizm korbowy › 15.15.41 Wał korbowy/ koło zamachowe/ tarcza sprzęgła — Seria 906

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 272 979

AR03.20-D-3000US

Wymiana uszczelniacza olejowego wału korbowego z przodu

1.8.07

SILNIK 272.979 w TYPIE 906

Wymiana uszczelniacza olejowego wału korbowego z przodu

D03.20-1113-08

1 Uszczelniacz olejowy wału korbowego

2 Pokrywa napędu

4 Tłumik drgań

3 Wał korbowy

	Wymontowanie
1	Wymontuj tłumik drgań (4).		AR03.30-D-1600US
2	Podważ uszczelniacz olejowy wału korbowego (1) odpowiednim narzędziem z pokrywy napędu (2).	 Nie uszkodź wału korbowego (3) i mocowania uszczelniacza olejowego wału korbowego (1) w pokrywie napędu (2). Podczas podważania użyj jako podkładki czystego kawałka materiału.
	Zamontowanie
3	Montaż uszczelniacza olejowego wału korbowego (1)		AR03.20-D-3000-01US
			*606589001400
4	Zamontuj tłumik drgań (4).		AR03.30-D-1600US
	Sprawdzanie
 Uwaga!	Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.	Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze. Nie dotykaj gorących lub obracających się części.	AS00.00-Z-0005-01A
5	Przeprowadź próbne uruchomienie silnika i sprawdź szczelność silnika w obszarze uszczelniacza olejowego wału korbowego (1).

Wymiana uszczelniacza olejowego wału korbowego z przodu

Tuleja

606 589 00 14 00

Powiązane dokumenty

ar0320d300001us Montaż uszczelniacza olejowego wału korbowego z przodu
ar0330d1600us Demontaż i montaż koła pasowego / tłumika drgań
as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.