Zamontowanie tłoka w tulei cylindrowej

AR03.10-W-7021-05CA

Zamontowanie tłoka w tulei cylindrowej

Wskazówki dotyczące montażu tłoków i korbowodów

AH03.10-N-2200-02C

Silnik

457.9 w typie wszystkie

z kodem MS4 (BlueTec 4 (Euro IV))

*

Silnik

457.9 w typie wszystkie

z kodem MS5 (BlueTec 5)

*

 Korbowód

Numer

Nazwa

SILNIK 457.9

BA03.10-N-1001-01L

Śruba pokrywy łożyska korbowodu do korbowodu

1. etap

Nm

110

2. etap

°

90

1

Ustaw korbowód (7) i tłok (1) denkiem na równej powierzchni.

2

Posmaruj lekko tłok (1) i pierścienie tłokowe (2, 3, 4) olejem silnikowym i przestaw czoła pierścieni tłokowych (2, 3, 4) kolejno o 120°.


 Czoło (strzałka A) pierścienia tłokowego (4) musi być zwrócone w kierunku długiej strony stopy korbowodu. Zwróć uwagę, aby była zamontowana sprężyna elastyczna w pierścieniu tłokowym (4).

3

 Posmaruj lekko tuleję montażową (5) od wewnątrz i na kołnierzu (strzałka B) na zewnątrz olejem silnikowym.

4

 Nałóż tuleję montażową (5) na pierścienie tłokowe (2, 3, 4) i tłok (1) i skręć za pomocą śruby radełkowanej (6).


 Kołnierz (strzałka B)  tulei montażowej (5) musi być zwrócony w kierunku korbowodu (7). Długa strona stopy korbowodu musi być zwrócona w kierunku uchwytu  tulei montażowej (5).

5

Wyczyść tuleję cylindrową (8) od wewnątrz i wycięcie na pierścień zgarniający olej.

6

Wsuń korbowód i tłok (1) w tuleję cylindrową (8), aż kołnierz  tulei montażowej (5) zostanie osadzony w wycięciu pierścienia zgarniającego olej, a  tuleja montażowa (5) będzie przylegać do tulei cylindrowej (8).

 Uwzględnij położenie montażowe i miejsce montażu tłoka (1).
Strzałka kierunkowa (strzałka) musi być zwrócona do przodu (w kierunku przeciwnym do strony zdawczej).
W razie potrzeby obróć tłok (1) i wał korbowy, aby korbowód nie stykał się z czopem łożyska korbowodu lub przeciwwagą.

7

Wciśnij tłok (1) w tuleję cylindrową (8).

8

 Zdejmij tuleję montażową (5).

9

Powierzchnię bieżną panewki łożyska korbowodu (9) i czop łożyska korbowodu wału korbowego (10) lekko nasmaruj olejem silnikowym.

10

Wsuwaj tłok w tuleję cylindrową, aż korbowód (7) będzie się prawie stykał z czopem łożyska korbowodu wału korbowego (10).

 W razie potrzeby obróć wał korbowy (10).

11

Panewkę łożyska korbowodu (9) umieść w korbowodzie (7).

 W przypadku używanej panewki łożyska korbowodu (9) zwróć uwagę na umieszczone oznaczenie w stosunku do korbowodu (7). Pokrywa łożyska korbowodu i korbowód (7) mają różne panewki łożysk (9). Występ na panewce łożyska korbowodu (9) musi być osadzony w rowku (strzałka) korbowodu (7).

12

Powierzchnię bieżną panewki łożyska korbowodu (11) lekko nasmaruj olejem silnikowym.

13

Włóż panewkę łożyska korbowodu (11) w pokrywę łożyska korbowodu (12).

 Zwróć uwagę na oznaczenie: Występ (strzałka) na panewce łożyska korbowodu (11) musi być osadzony w rowku (strzałka) pokrywy łożyska korbowodu (12).

14

Lekko naoliw gwinty śrub korbowodu (13) olejem silnikowym.

15

Nałóż pokrywę łożyska korbowodu (12) na korbowód (7), dośnij ręcznie czopy łożysk korbowodów i dokręć śruby korbowodu (13).
Silnik 457.9 

 Liczby znamionowe (strzałki D) na korbowodzie (7) i pokrywie łożyska korbowodu (12) muszą się zgadzać i znajdować po tej samej stronie. Korbowód (7) i pokrywa łożyska korbowodu (12) muszą dokładnie przylegać do czopu łożyska korbowodu wału korbowego.

16

Umieść pierścień zgarniający (14) w tulei cylindrowej (8) i w razie potrzeby skoryguj jego położenie lekko uderzając w niego młotkiem z tworzywa sztucznego.

 Jeżeli tłok (1) i tuleja cylindrowa (8) zostały wymienione, należy także zamontować nowy pierścień zgarniający (14). W przypadku ponownego zastosowania używanego pierścienia zgarniającego (14) należy go wcześniej oczyścić.