Demontaż i montaż miski olejowej · ar0145p7500rtz · Mercedes-Benz WIS

AR01.45-P-7500RTZ

Demontaż i montaż miski olejowej

20.9.13

SILNIK

276 w TYPIE 251

11	Dolna część miski olejowej
12	Śruby
15	Śruby
16	Miska olejowa
S43	Przełącznik kontroli poziomu oleju

P01.45-2375-11

 	Wymontowanie, zamontowanie
1	Wymontuj rynienkę odprowadzającą wodę nad mechanizmem wycieraczek.		AR83.25-P-1406RT
2	Wymontuj stopniowy kolektor ssący.	SILNIK 276.9 w TYPIE 251
			AR09.20-P-1961GQ
3	Wymontuj rurkę miarki poziomu oleju.		AR18.40-P-3510RTZ
4	Wymontuj dolną część miski olejowej (11).		AR01.45-P-7555GZA
5	Wymontuj przełącznik lampki kontrolnej poziomu oleju (S43).		AR18.40-P-5113RTZ
6	Wymontuj przewody chłodzenia oleju przekładniowego ze skrzyni biegów.	 Zamontowanie: Wymień pierścienie typu O.
		 Śruba przewodu olejowego skrzyni biegów do obudowy skrzyni biegów	*BA27.55-P-1002-01D
		 Zestaw zaślepek	*129589009100
7	Poluzuj podwójną obejmę zaciskową z prawej strony z boku na misce olejowej (16).	 Śruby tylko poluzuj i obróć podwójne obejmy zaciskowe o 90°, odłóż przewody chłodzenia oleju skrzyni biegów na belkę przedniej osi.
		 Śruba opaski do przewodu olejowego	*BA27.55-P-1004-01D
8	Zdemontuj wspornik przewodów chłodzenia oleju skrzyni biegów z miski olejowej (16).	 Śruba przewodu olejowego chłodnicy oleju do miski olejowej silnika	*BA27.55-P-1003-01D
9	Zdemontuj zębatkową przekładnię kierowniczą ze wspornika osi przedniej i odłóż na osi przedniej.		AR46.20-P-0600RT
10	Zdemontuj przekładnię osi przedniej z osi przedniej i odłóż na osi przedniej.	Pojazdy z 4MATIC
			AR33.30-P-0525RT
11	Wykręć śruby skrzyni biegów misce olejowej.	 Śruba automatycznej skrzyni biegów do silnika	*BA27.40-P-1008-01A
12	Wykręć śruby (15) przy misce olejowej (16).	 Zamontowanie: Zwróć uwagę na różne długości oraz średnice śrub.
		 Śruba miski olejowej do skrzyni korbowej z obudową cylindrów/ pokrywy napędu rozrządu/ pokrywy tylnej	*BA01.45-P-1001-01E
		 Śruba miski olejowej do skrzyni korbowej od strony skrzyni biegów	*BA01.45-P-1002-01E
13	Zluzuj miskę olejową (16) od skrzyni korbowej z obudową cylindrów i zdejmij.		AR01.45-P-7500-04MM
	Wskazówki dotyczące przebiegu środka uszczelniającego na misce olejowej		AH01.45-P-0001-01MMA
		 Jeśli miska olejowa (16) nie daje się odłączyć od skrzyni korbowej z obudową cylindrów, ogrzej opalarką miskę olejową (16) w obszarze styku. Następnie wsuń klin montażowy między powierzchnię styku w celu oddzielenia miski olejowej (16) od skrzyni korbowej z obudową cylindrów.
		Masa uszczelniająca Loctite 5970	*BR00.45-Z-1013-01A
		 Klin montażowy	*110589035900
		 Pistolet wyciskowy	*112589002500
	Czyszczenie
14	Oczyść powierzchnie styku na misce olejowej (16) i dolnej części miski olejowej (11)		AR01.00-P-0050-01A
		 Nie używaj przedmiotów o ostrych krawędziach lub papieru ściernego. W przeciwnym razie zostaną uszkodzone powierzchnie styku.
		Loctite 7200	*BR00.45-Z-1038-04A
		Środek czyszczący w aerozolu Loctite 7063 (150 ml)	*BR00.45-Z-1046-04A
15	Montaż w odwrotnej kolejności
16	Za pomocą STAR DIAGNOSIS odczytaj pamięć usterek i w razie potrzeby wykasuj.
			AD00.00-P-2000-04A
 Uwaga!	Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.	Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze. Nie dotykaj gorących lub obracających się części.	AS00.00-Z-0005-01A
17	Sprawdź szczelność podczas pracy silnika
18	Poziom oleju w układzie smarowania silnika sprawdź po upływie około 5 minut od wyłączenia silnika nagrzanego do temperatury pracy, w razie potrzeby skoryguj.	 Pojazd musi stać poziomo na kołach. W przeciwnym razie dojdzie do błędów pomiaru.

 Miska olejowa

Numer	Nazwa			SILNIK 276
BA01.45-P-1001-01E	Śruba miski olejowej do skrzyni korbowej z obudową cylindrów/ pokrywy napędu rozrządu/ pokrywy tylnej	M6	Nm	9

 Miska olejowa

Numer	Nazwa			SILNIK 276
BA01.45-P-1002-01E	Śruba miski olejowej do skrzyni korbowej od strony skrzyni biegów	M8	Nm	20

 Obudowa

Numer	Nazwa			SKRZYNIA BIEGÓW 722.9
BA27.40-P-1008-01A	Śruba automatycznej skrzyni biegów do silnika	M1040	Nm	38
		M1045	Nm	38
		M1090	Nm	38
		M12	Nm	–

 Chłodzenie oleju skrzyni biegów

Numer	Nazwa				SKRZYNIA BIEGÓW 722.9
BA27.55-P-1002-01D	Śruba przewodu olejowego skrzyni biegów do obudowy skrzyni biegów	Śruba wydrążona	1. etap	Nm	5
			2. etap	°	90
		Śruba z łbem sześciokątnym		Nm	12

 Chłodzenie oleju skrzyni biegów

Numer	Nazwa		SKRZYNIA BIEGÓW 722.9
BA27.55-P-1003-01D	Śruba przewodu olejowego chłodnicy oleju do miski olejowej silnika	Nm	12

 Chłodzenie oleju skrzyni biegów

Numer	Nazwa		SKRZYNIA BIEGÓW 722.9
BA27.55-P-1004-01D	Śruba opaski do przewodu olejowego	Nm	8

112 589 00 25 00

Pistolet wyciskowy

110 589 03 59 00

Klin montażowy

129 589 00 91 00

Zestaw zaślepek

Materiały naprawcze

Numer	Nazwa	Numer katalogowy
BR00.45-Z-1013-01A	Masa uszczelniająca Loctite 5970	A 003 989 98 20
BR00.45-Z-1038-04A	Loctite 7200	Henkel Loctite Deutschland GmbH Arabellastraße 17 81925 München Niemcy Tel. +49 899268-0 Faks + 49 899101978 www.Loctite.de
BR00.45-Z-1046-04A	Środek czyszczący w aerozolu Loctite 7063 (150 ml)	A 001 986 71 71 10

Powiązane dokumenty

ad0000p200004a Podłączanie STAR DIAGNOSIS, odczytywanie pamięci usterek
ad0000p200004a
ah0145p000101mma Wskazówki dotyczące przebiegu środka uszczelniającego na misce olejowej
ar0100p005001a Usuń środek uszczelniający.
ar0145p750004mm Odpychanie miski olejowej
ar0145p7555gza Demontaż i montaż dolnej części miski olejowej
ar0920p1961gq Demontaż i montaż rezonansowego kolektora ssącego
ar1840p3510rtz Demontaż i montaż rurki miarki poziomu oleju
ar1840p5113rtz Demontaż i montaż przełącznika kontroli poziomu oleju
ar3330p0525rt Demontaż i montaż przekładni osi przedniej
ar4620p0600rt Demontaż i montaż zębatkowej przekładni kierowniczej
ar8325p1406rt Demontaż i montaż odpływu wody nad mechanizmem wycieraczek
as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.