D01.45-1112-09
Przedstawiono na przykładzie typu 906 z KODEM XM0 (MOPF) |
1 | Miska olejowa | 5 | Śruba | 12 | Wspornik | ||
2 | Dolna część miski olejowej | 6 | Wiązka przewodów elektrycznych | 13 | Przewód elektryczny | ||
3 | Śruby | 7 | Wspornik | A9 | Sprężarka układu klimatyzacji (w przypadku KODU HH9 (regulowany układ klimatyzacji (Tempmatik))) | ||
4 | Króciec ssący oleju |
1 | Miska olejowa |
8 | Skrzynia korbowa |
9 | Pokrywa zamykająca |
10 | Klocek drewniany |
11 | Wspornik podpierający |
D01.45-1113-06
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
1 | Wymontuj tuleję prowadzącą. | ||
2 | Zdemontuj sprężarkę układu klimatyzacji (A9) i odłóż na bok z podłączonymi przewodami. | Silnik 642.896/898/992/993 w typie 906 | |
Silnik 642.896/898/992/993 w typie 906 | |||
Nie odsysaj czynnika chłodzącego. | |||
3 | Zdemontuj wiązkę przewodów elektrycznych (6) ze wspornikiem (7) z miski olejowej (1) i odsłoń. | Wspornik do górnej części miski olejowej | |
4 | Zdemontuj wiązkę przewodów elektrycznych (6), przewód elektryczny (13) ze wspornika (12) i odsłoń. | ||
5 | Wymontuj wspornik (12) z miski olejowej (1). | Wspornik do górnej części miski olejowej | |
6 | Wymontuj dolną część miski olejowej (2). | ||
7 | Wykręć śruby (3, 5) i zdemontuj króciec ssący oleju (4). | Zamontowanie: Oczyść sitko olejowe w króćcu ssącym oleju (4). Wymień pierścień uszczelniający przy króćcu ssącym oleju (4). | |
8 | Wymontuj pokrywę (9) z uszczelniaczem olejowym. |
| |
9 | Przymocuj wspornik podpierający (11) z obu stron skrzyni korbowej (8) i wyjmij klocek drewniany (10) spod miski olejowej (1). | wsporniki podpierające (11) służą jako ogranicznik miski olejowej (1). Nie mogą być one skrzywione i muszą równo przylegać do skrzyni korbowej (8). | |
Wspornik podporowy | |||
10 | Wykręć śruby z miski olejowej (1). | Zamontowanie: Zwróć uwagę na różne długości oraz średnice śrub. | |
Górna część miski olejowej do pokrywy skrzyni korbowej z przodu | |||
Górna część miski olejowej do skrzyni korbowej po stronie skrzyni biegów | |||
Śruba miski olejowej do skrzyni korbowej | |||
Śruba miski olejowej do pokrywy napędu | |||
11 | Wypchnij miskę olejową (1) przy wycięciach (strzałki) i zdejmij. | ||
Wskazówki dotyczące przebiegu środka uszczelniającego na misce olejowej | |||
Zamontowanie: Oczyść powierzchnie styku na misce olejowej (1) i skrzyni korbowej (8). Nanieś masę uszczelniającą. | |||
Środek czyszczący w aerozolu Loctite 7063 (400 ml) | |||
Loctite 7200 | |||
Masa uszczelniająca Loctite 5970, 50 ml | |||
Wspornik podporowy | |||
12 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części. | |
13 | Dokonaj próbnego uruchomienia silnika i sprawdź szczelność silnika w obszarze miski olejowej (1). |
642 589 03 40 00
Wspornik podporowy
Powiązane dokumenty
- ah0145n000101we Wskazówki dotyczące przebiegu środka uszczelniającego na misce olejowej
- ar0100p005001a Usuń środek uszczelniający.
- ar0140d8920sf Demontaż i montaż pokrywy zamykającej z uszczelniaczem olejowym
- ar0145d7555sf Demontaż i montaż dolnej części miski olejowej
- ar1840d3510sf Demontaż i montaż rurki miarki poziomu oleju
- ar8355d5300us Demontaż i montaż sprężarki układu klimatyzacji
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.