P01.20-2320-09
Na rysunku przedstawiono silnik 274 w typie 204.0 |
1 | Osłona silnika | 6 | Zawór | 10 | Króciec podłączeniowy | ||
2 | Kanał ssania powietrza silnika przed filtrem powietrza | 7 | Śruba | R39/2 | Element grzewczy przewodu odpowietrzającego w trybie pełnego obciążenia | ||
4 | Przewód odpowietrzający w trybie pełnego obciążenia | 8 | Złączka | ||||
5 | Elektryczne złącze | 9 | Zadane miejsce pęknięcia |
Na rysunku przedstawiono silnik 274 w TYPIE 204.0 |
4 | Przewód odpowietrzający w trybie pełnego obciążenia |
8 | Złączka |
P01.20-2321-06
Uwaga | Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu podczas kontaktu z olejem silnikowym. Niebezpieczeństwo zatrucia wskutek połknięcia oleju silnikowego | Nosić rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne. | |
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo zranienia przez zakleszczenie lub zmiażdżenie palców podczas demontażu, montażu i prac regulacyjnych przy pokrywach, drzwiach i oknie dachowym. | Podczas poruszania elementami pozostawaj przez cały czas poza zasięgiem ich ruchu. | |
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
1 | Wymontuj górną osłonę silnika (1). | ||
2 | Wymontuj kanał ssania powietrza silnika przed filtrem powietrza (2). | ||
3 | Rozłącz elektryczne złącze wtykowe (5). | ||
4 | Wymontuj element grzewczy przewodu odpowietrzającego trybu pełnego obciążenia (R39/2) ze sztywnego przewodu ssania powietrza. | ||
5 | Odłącz przewód regeneracji od przewodu odpowietrzającego w trybie pełnego obciążenia (4). | ||
6 | Ściągnij przewód elastyczny z króćca (10). | ||
7 | Wykręć śrubę (7) i zdemontuj zawór (6) z rozdzielacza powietrza doładowywanego. | ||
8 | Wypnij przewód odpowietrzający w trybie pełnego obciążenia (4) z rozdzielacza powietrza doładowywanego. | ||
9 | Wymontuj dolną okładzinę komory silnika. |
| |
Silnik 274 w typie 204.0/2/3 | |||
10 | Zdemontuj przewód odpowietrzający w trybie pełnego obciążenia (4) z separatora oleju. | Aby odłączyć przewód odpowietrzający w trybie pełnego obciążenia (4) od separatora oleju, należy naciąć opaskę kurczliwą złączki (8) i ją usunąć. Następnie odpowiednim narzędziem należy rozłupać złączkę (8) w zadanym miejscu pęknięcia (9) i ją usunąć. | |
Zamontowanie: Złączka (8) musi zostać wymieniona. Wymień pierścienie uszczelniające. | |||
11 | Montaż w odwrotnej kolejności. |
Powiązane dokumenty
- ar6120p1105cy Demontaż i montaż dolnej okładziny komory silnika
- ar6120p1105ew Demontaż i montaż dolnej wykładziny komory silnika
- as0000z001101a Niebezpieczeństwo zranienia przez zakleszczenie lub zmiażdżenie palców podczas demontażu, montażu i prac regulacyjnych przy pokrywach, drzwiach i oknie dachowym.
- as1800z000101a Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu podczas kontaktu z olejem silnikowym. Niebezpieczeństwo zatrucia wskutek połknięcia oleju silnikowego