ar0110d699201ng

Ustaw tłok 1. cylindra w górnym martwym punkcie zapłonu.

Typ ar · temat 01.10 · wersja 0100 · 2010-01-13

Dotyczy: MOTOR 271.951 im TYP 906

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 01 Silnik kompletny, odpowietrzenie silnika, głowica cylindrów, skrzynia korbowa › 01.10 Silnik kompletny — Seria 906

EinPAS 15 Silnik › 15.15 Silnik spalinowy kompletny/obudowa silnika/mechanizm korbowy › 15.15.15 Silnik spalinowy kompletny — Seria 906

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 271 951

AR01.10-D-6992-01NG

Ustaw tłok 1. cylindra w górnym martwym punkcie zapłonu.

Ustaw tłok 1. cylindra w górnym martwym punkcie zapłonu.

D01.10-1165-04

1 Wypnij sztywny przewód ssania powietrza (2) z obudowy filtra powietrza (1) i odłóż na bok.

2 Poluzuj opaskę (4) sztywnego przewodu powietrza doładowywanego (3).

3 Podnieś pojazd.

Ustaw tłok 1. cylindra w górnym martwym punkcie zapłonu.

D01.10-1166-07

4 Wykręć śruby (5), odłącz sztywny przewód powietrza doładowywanego (3) od sprężarki i przymocuj do spodu płyty podłogowej.

Otwory zamknij kawałkiem materiału.

5 Obróć wał korbowy przy kole pasowym z tłumikiem drgań (6) zgodnie z kierunkiem obrotów silnika, aż tłok 1. cylindra znajdzie się w górnym martwym punkcie (OT) suwu pracy.

Tłok 1. cylindra znajduje się w górnym martwym punkcie, jeśli oznaczenie górnego martwego punktu koła pasowego z tłumikiem drgań (6) pokrywa się z krawędzią namiarową na pokrywie napędu rozrządu (strzałka) i krzywki wałka rozrządu zaworów ssących i zaworów wydechowych na 1. cylindrze są ustawione ukośnie do góry. Jeśli tak nie jest, obróć dalej wał korbowy o jeden obrót.

6 Opuść pojazd.