Odłączanie i podłączanie wiązki przewodów silnika

AR01.00-W-2410J

Odłączanie i podłączanie wiązki przewodów silnika

08.01.2014

SILNIK

900.9 w TYPIE 375.1, 970, 972, 975, 976

SILNIK

902.9 w TYPIE 375.1, 970, 972, 974, 975, 976

SILNIK

902.9 w TYPIE 375.3, 950, 952, 953, 954

SILNIK

924.9 w TYPIE 970, 972, 974, 975, 976

SILNIK

925.9 w TYPIE 970, 972, 974

SILNIK

926.9 w TYPIE 950, 952, 953, 954

Na rysunku przedstawiono typ 950

1

Krata ozdobna

2

Sztywny przewód ssania powietrza

3

Przewód elektryczny czerwony

4

Wiązka przewodów elektrycznych silnika

5

Obudowa

6

Pokrywa obudowy

X2.1

Złącze kabiny kierowcy-podwozia

X2.2

Złącze kabiny kierowcy-podwozia

X2.3

Złącze kabiny kierowcy-podwozia

 

Wymontowanie, zamontowanie

1

Wyłącz zapłon.

2

Odłącz przewód masowy od akumulatora.

AR54.10-W-0003A

3

Otwórz klapę obsługową.

4

Wymontuj kratkę ozdobną (1).

 Zestaw końcówek torx

*000589011000

5

Wymontuj sztywny przewód ssący powietrza (2).

6

Zdemontuj pokrywę (6) z obudowy (5)

 Zamontowanie: Pokrywa (6) musi ściśle przylegać do obudowy (5).

 Zestaw końcówek torx

*000589011000

7

Rozłącz elektryczne złącze układu płomieniowego w obudowie (5)

 Tylko w przypadku pojazdów z kodem (M89) układ płomieniowy (FLA).

8

Odłącz czerwony przewód elektryczny (3) w obudowie (5)

9

Rozłącz odpowiednie złącza kabina kierowcy-podwozie (X2.1, X2.2, X2.3) w obudowie (5)

 Wskutek różnych wersji i wyposażenia położenie i liczba złączy zawieszenia kabiny kierowcy (X2.1, X2.2, X2.3) może się zmieniać i odbiegać od rysunku.

10

Wymontuj wizkę przewodów silnika (4) z obudowy (5) i odłóż

 Wiązkę przewodów elektrycznych silnika (4) odłóż w taki sposób do dołu, aby nie została uszkodzona lub zakleszczona.

11

Montaż w odwrotnej kolejności