Motorleitungssatz ab-, anschließen

AR01.00-W-2410J

Motorleitungssatz ab-, anschließen

08.01.2014

MOTOR

900.9 im TYP 375.1, 970, 972, 975, 976

MOTOR

902.9 im TYP 375.1, 970, 972, 974, 975, 976

MOTOR

902.9 im TYP 375.3, 950, 952, 953, 954

MOTOR

924.9 im TYP 970, 972, 974, 975, 976

MOTOR

925.9 im TYP 970, 972, 974

MOTOR

926.9 im TYP 950, 952, 953, 954

Dargestellt am Typ 950

1

Ziergitter

2

Luftansaugrohr

3

Elektrische Leitung rot

4

Elektrischer Motorleitungssatz

5

Gehäuse

6

Gehäusedeckel

X2.1

Steckverbindung Fahrerhaus-Fahrgestell

X2.2

Steckverbindung Fahrerhaus-Fahrgestell

X2.3

Steckverbindung Fahrerhaus-Fahrgestell

 

Aus-, Einbauen

1

Zündung ausschalten

2

Masseleitung an der Batterie abklemmen

AR54.10-W-0003A

3

Wartungsklappe öffnen

4

Ziergitter (1) ausbauen

 Torx-Bit-Satz

*000589011000

5

Luftansaugrohr (2) ausbauen

6

Gehäusedeckel (6) am Gehäuse (5) ausbauen

 Einbau: Der Gehäusedeckel (6) muss dicht am Gehäuse (5) anliegen.

 Torx-Bit-Satz

*000589011000

7

Elektrische Steckverbindung für Flammanlage im Gehäuse (5) trennen

 Nur bei Fahrzeugen mit Code (M89) Flammanlage (FLA).

8

Elektrische Leitung rot (3) im Gehäuse (5) abbauen

9

Entsprechende Steckverbindungen Fahrerhaus-Fahrgestell (X2.1, X2.2, X2.3) im Gehäuse (5) trennen

 Durch die unterschiedlichen Ausführungen und Ausstattungen kann die Lage und Anzahl der Steckverbindungen Fahrerhaus-Fahrgestell (X2.1, X2.2, X2.3) variieren und von der Darstellung abweichen.

10

Elektrischen Motorleitungssatz (4) aus dem Gehäuse (5) ausbauen und ablegen

 Elektrischen Motorleitungssatz (4) so nach unten ablegen, dass er nicht beschädigt oder eingeklemmt wird.

11

Einbau in umgekehrter Reihenfolge