AR01.00-P-2410SV | Odłączanie i podłączanie wiązki przewodów silnika | 14.2.12 |
SILNIK 112.947 w TYPIE 170.465 ze SKRZYNIĄ BIEGÓW 716.6, 722.6
P01.00-2170-06
1 Pokrywa
2 Blokada
3 Uszczelka gumowa
4 Opaska przewodów
5 Osłona
G3/3x1 Złącze sondy O2 z lewej strony, przed katalizatorem
G3/4x1 Złącze sondy O2 z prawej strony, przed katalizatorem
K40 Moduł przekaźników
N3/10 Złącze modułu sterującego ME
X35/63 Złącze skrzynka modułów sterujących/silnik
P01.00-2171-06
6 Biegun dodatni
7 Pokrywa
8 Łącznik przewodów
9 Przewód dodatni
10 Blacha osłaniająca
11 Wspornik
12 Wspornik
P01.00-2172-09
13 Blacha osłaniająca
G3/5x1 Złącze sondy O2 z lewej strony, za katalizatorem
G3/6x1 Złącze sondy O2 z prawej strony, za katalizatorem
W11/5 Przewód masy (silniknadwozie)
X22/2 Złącze automatycznej skrzyni biegów
P01.00-2173-01
X49/1 Złącze przełącznika świateł cofania
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wybuchu z powodu wydobywającego się gazu piorunującego. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek podrażnienia oczu, skóry i śluzówki elektrolitem akumulatorowym (zawiera rozcieńczony kwas siarkowy) lub rozprysków roztopionego metalu z powodu zwarcia. Niebezpieczeństwo poprzenia na skutek zwarcia. Niebezpieczeństwo zatrucia przez połknięcie elektrolitu akumulatorowego (zawiera rozcieńczony kwas siarkowy) lub wchłonięcie ołowi przez skórę lub naturalne otwory ciała | Unikaj ognia, iskier, nie osłoniętego światła, nie pal. Noś rękawice i odzież chroniącą przed działaniem kwasów oraz okulary ochronne z osłonką boczną. Nie odkładaj na akumulatorze żadnych przewodzących przedmiotów i unikaj zwarcia plusa akumulatora do masy. Płynny elektrolit akumulatorowy (rozcieńczony kwas siarkowy) wlewaj tylko do odpowiednich i właściwie oznaczonych zbiorników. | |
| Wskazówki dotyczące akumulatora | TYP wszystkie | |
1 | Odłącz przewód masy akumulatora | ||
2 | Wymontuj pokrywę (1) skrzynki bezpieczników i przekaźników | W tym celu przesuń obydwie blokady (2) do przodu. | |
Montaż: Sprawdź, w razie potrzeby wymień uszczelkę gumową pokrywy (1). | |||
3 | Rozłącz złącza (N3/10) w skrzynce bezpieczników i przekaźników | ||
4 | Rozłącz złącze (X35/63) w skrzynce bezpieczników i przekaźników | ||
5 | Rozłącz złącze (K40) w skrzynce bezpieczników i przekaźników | ||
6 | Wyjmij wiązkę przewodów silnika z uszczelką gumową (3) ze skrzynki bezpieczników i przekaźników | Montaż: Zwróć uwagę na prawidłowe umieszczenie uszczelki gumowej (3). | |
7 | Wypchnij złącza (G3/3x1, G3/4x1) sond lambda (przed katalizatorem) ze wsporników i rozłącz je | ||
8 | Usuń opaski przewodów (4) | ||
9 | Wyciągnij wiązkę przewodów silnika spod osłony (5) i odłóż na bok | ||
10 | Odłącz biegun dodatni (6) akumulatora | ||
11 | Otwórz pokrywę (6) łącznika przewodów (8) | ||
12 | Odłącz przewód dodatni (9) od łącznika przewodów (8) | ||
13 | Poluzuj blachę osłaniającą (10) | ||
14 | Wymontuj wsporniki (11, 12) przewodu dodatniego (9) | ||
15 | Wyjmij przewód dodatni (9) i odłóż na bok | ||
16 | Wymontuj okładzinę komory silnika | ||
17 | Rozłącz złącza sond lambda (G3/5x1, G3/6x1) (za katalizatorem) | W tym celu wypchnij złącza ze wsporników. | |
18 | Zdejmij przewód masy (W11/5) | ||
19 | Wymontuj blachę osłaniającą (13) złącze automatycznej skrzyni biegów (X22/2) | Tylko w pojazdach ze skrzynią biegów 722.6. | |
20 | Rozłącz złącze (X22/2) przy automatycznej skrzyni biegów | Tylko w pojazdach ze skrzynią biegów 722.6. | |
Montaż: Sprawdź pierścień uszczelniający typu "O" na złączu (X22/2), w razie potrzeby wymień. | |||
21 | Rozłącz złącze (X49/1) przełącznika świateł cofania | Tylko w pojazdach ze skrzynią biegów 716.6. | |
22 | Montaż w odwrotnej kolejności | ||
23 | Odczytaj, wykasuj pamięć usterek | STAR-Diagnose. |
Powiązane dokumenty
- ah5410p000101a Wskazówki dotyczące akumulatora
- ah5410p000101a
- ar5410p0003a Odłączanie i przyłączanie przewodu masowego akumulatora
- ar6120p1105a Demontaż i montaż dolnej okładziny komory silnika
- as5410z000101a Niebezpieczeństwo pożaru/wybuchu z powodu zwarcia i wydostającego się gazu piorunującego. Niebezpieczeństwo obrażeń z powodu poparzenia oczu, skóry i śluzówki przez elektrolit akumulatora/mgiełkę lub przez zwarcie i działanie