2 | Tester strat ciśnienia |
P01.00-3635-06
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo poparzenia, uduszenia i zatrucia podczas prac przy układzie wydechowym i połączonych z nim elementach. Niebezpieczeństwo uduszenia i zatrucia przez wdychanie gazowych i stałych składników spalin. Niebezpieczeństwo zatrucia przez kontakt skóry ze stałymi składnikami spalin. | Noś odzież ochronną i okulary ochronne. Włącz wyciąg spalin. Z zagrożonego obszaru usuń postronne osoby. | |
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części. | |
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami | Noś rękawice i odzież ochronną, oraz okulary ochronne. | |
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące zapobiegania uszkodzeniom na skutek zabrudzeń i ciał obcych | ||
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
1 | Rozgrzej silnik do temperatury pracy i wyłącz. | ||
2 | Wymontuj świece żarowe. | ||
3 | Wymontuj izolację przeciwhałasową z przodu silnika. | ||
4 | Wymontuj płytę odbojową. | ||
5 | Ustaw tłok badanego cylindra za pomocą klucza kontrującego w górnym martwym punkcie (GMP zapłonu). | Standardowe urządzenia/narzędzia | |
Obróć silnik za koło pasowe w kierunku normalnych obrotów silnika. | |||
Klucz kontrujący | |||
6 | Skalibruj tester spadku ciśnienia (2). | Tester strat ciśnienia | |
7 | Podłącz tester strat ciśnienia (2) do otworów na świece żarowe. | ||
Zastosuj złączkę bez zaworu przeciwzwrotnego. | |||
Tester strat ciśnienia | |||
Przyłącze pomiarowe | |||
| Sprawdzanie | ||
8 | Podaj na cylinder sprężone powietrze i odczytaj na testerze (2) wartość straty ciśnienia. | ||
Określanie przyczyn straty ciśnienia w cylindrze | |||
Szczelność cylindrów - dopuszczalne straty (ogólnie) | |||
Szczelność cylindrów - dopuszczalne straty na zaworach i uszczelce głowicy cylindrów | |||
Szczelność cylindrów, dopuszczalne straty na tłokach i pierścieniach tłokowych | |||
Tester strat ciśnienia | |||
Jeśli strata ciśnienia jest zbyt duża, | |||
| |||
Ustal przyczynę. | |||
9 | Sprawdź pozostałe cylindry w kolejności zapłonów. | Kolejność zapłonów | |
10 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
11 | Zamontuj górną osłonę silnika. |
642 589 02 63 00
Przyłącze pomiarowe
450 589 17 21 00
Tester strat ciśnienia
654 589 00 40 00
Klucz kontrujący
Powiązane dokumenty
- ah0000p500001a Wskazówki dotyczące zapobiegania uszkodzeniom na skutek zabrudzeń i ciał obcych
- ah0100n130002a Określanie przyczyn straty ciśnienia w cylindrze
- ar0100p130001old Podłączanie przyrządu do badania szczelności cylindrów
- ar0100p130003t Kolejność zapłonów
- ar0110p2405oli Demontaż i montaż osłony silnika
- ar1322p1202oli Demontaż i montaż paska klinowego
- ar1520p4111oli Demontaż i montaż świec żarowych
- as0000z000201a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as4900z000101a Niebezpieczeństwo poparzenia, uduszenia i zatrucia podczas prac przy układzie wydechowym i połączonych z nim elementach. Niebezpieczeństwo uduszenia i zatrucia przez wdychanie gazowych i stałych składników spalin. Niebezpieczeństw