Typ | 166 |
od MJ 2016 | |
z kodem 641 (Reflektory dynamiczne LED, ruch lewostronny) | |
oprócz kodu 460 (Wersja na rynek Kanady) | |
oprócz kodu 494 (Wersja na rynek USA) | |
oprócz kodu 640 (High Performance LED) | |
Typ | 166 |
od MJ 2016 | |
z kodem 642 (Reflektory dynamiczne LED, ruch prawostronny) | |
oprócz kodu 460 (Wersja na rynek Kanady) | |
oprócz kodu 494 (Wersja na rynek USA) | |
oprócz kodu 640 (High Performance LED) | |
Typ | 292 |
z kodem 641 (Reflektory dynamiczne LED, ruch lewostronny) | |
oprócz kodu 460 (Wersja na rynek Kanady) | |
oprócz kodu 494 (Wersja na rynek USA) | |
oprócz kodu 640 (High Performance LED) | |
Typ | 292 |
z kodem 642 (Reflektory dynamiczne LED, ruch prawostronny) | |
oprócz kodu 460 (Wersja na rynek Kanady) | |
oprócz kodu 494 (Wersja na rynek USA) | |
oprócz kodu 640 (High Performance LED) |
Przedstawiono na przykładzie typu 292 |
01 | Przyrząd diagnostyczny do regulacji reflektorów |
A | Odległość |
P82.10-7981-06
Przedstawiono typ 292 z dynamicznymi reflektorami LED w wersji ECE |
E1 | Lampa zespolona przednia lewa |
E1e1 | Światło drogowe lewe |
E1e15 | Światło mijania z lewej strony (bliski zakres) |
E1e16 | Światło mijania z lewej strony (daleki zakres) |
P82.10-7982-01
Rozsył światła mijania |
1 | Granica jasno-ciemno |
2 | Linia odniesienia regulacji wysokości |
3 | Oznaczenie środkowe |
4 | Linia odniesienia regulacji bocznej |
P82.10-7546-76
Przedstawiono na przykładzie typu 292 |
H | Śruba do regulacji pionowej |
S | Śruba do regulacji poziomej |
P82.10-7970-01
Rozsył światła w diagnostyce |
1 | Granica jasno-ciemno |
2 | Linia odniesienia regulacji wysokości |
3 | Oznaczenie środkowe |
P82.10-7559-01
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze. Nie dotykaj gorących lub obracających się części. | |
| Ogólne wskazówki dotyczące kontroli, korekty ustawienia reflektorów | ||
Prace przygotowawcze | |||
1 | Ustal wymiar nachylenia reflektorów głównych. | ||
| Wskazówki dotyczące określania wartości ustawienia reflektorów | ||
Wymiar nachylenia reflektorów głównych jest podany na tabliczce typu na słupku B po stronie pasażera. | |||
2 | Ustaw pojazd na poziomym, płaskim podłożu. | Maksymalnie dopuszczalna różnica wysokości powierzchni stania dla: | |
3 | Przygotowanie pojazdu do kontroli i korekty ustawienia reflektorów | ||
4 | Ustaw przyrząd do regulacji reflektorów (01). | | |
Ustaw przyrząd do regulacji reflektorów (01) w odległości (A) ok. 30 cm przed lewą przednią lampą zespoloną (E1) na wysokości lewego światła mijania (daleki zasięg) (E1e16) równolegle do przodu pojazdu (analogicznie po prawej stronie). | |||
5 | Ustaw przepisowy wymiar nachylenia reflektorów głównych na przyrządzie do regulacji reflektorów (01). | ||
6 | Włącz światła mijania na przełączniku oświetlenia zewnętrznego. | Podczas sprawdzania i ustawiania świateł mijania funkcja zaawansowanych świateł przeciwmgielnych nie może być aktywna. | |
Sprawdź i ew. ustaw (kontrola i ustawianie są opisane na przykładzie lewego światła mijania (daleki zasięg) (E1e16); po prawej stronie następuje to identycznie.) | |||
7.1 | Sprawdź ustawienie wysokości lewego światła mijania (daleki zasięg) (E1e16), ew. wyreguluj. | W pojazdach z zawieszeniem stalowym na osi przedniej i tylnej. | |
W przypadku przebiegu światła mijania z prawidłowym ustawieniem wysokości granica jasno-ciemno (1) przebiegu lewego światła mijania (daleki zasięg) (E1e16) z lewej strony oznaczenia środkowego (3) na linii odniesienia regulacji wysokości (2) w przyrządzie do ustawiania reflektorów (01) musi pokrywać się analogicznie jak na kolorowej ilustracji. Kolorowy obszar granicy jasno-ciemno (1) lewego światła mijania (daleki zasięg) (E1e16) musi znajdować się powyżej linii odniesienia regulacji wysokości (2), analogicznie jak na ilustracji. | |||
Jeśli ustawienie wysokości lewego światła mijania (daleki zasięg) (E1e16) jest nieprawidłowe: | |||
| |||
Przeprowadź regulację położenia zerowego za pomocą systemu diagnostycznego w module sterującym reflektorów. | |||
Diagnostyka Widok modułów sterujących Nadwozie Reflektor SGSW z lewej strony Dostosowanie Regulacja położenia zerowego. | |||
| |||
| |||
Przygotuj ustawienie przyrządu do regulacji reflektorów (01). | |||
| |||
Za pomocą systemu diagnostycznego włącz prostokątne światło diagnostyczne. | |||
Diagnostyka Widok modułów sterujących Nadwozie Reflektor SGSW z lewej strony Dostosowanie Ustawianie reflektorów za pomocą diagnostyki. | |||
| |||
| |||
Przy włączonym świetle diagnostycznym i prawidłowym ustawieniu wysokości poziomu granica jasno-ciemno (1) rozsyłu lewego światła mijania (daleki zasięg) (E1e16) po lewej stronie oznaczenia środkowego (3) na linii odniesienia regulacji wysokości (2) w przyrządzie do regulacji reflektorów (01) musi się pokrywać. Kolorowy obszar granicy jasno-ciemno (1) lewego światła mijania (daleki zasięg) (E1e16) musi znajdować się powyżej linii odniesienia regulacji wysokości (2). | |||
Jeśli ustawienie wysokości lewego światła mijania (daleki zasięg) (E1e16) przy włączonym świetle diagnostycznym jest nieprawidłowe: | |||
| |||
Skoryguj ustawienie lewego światła mijania (daleki zasięg) (E1e16) przez przekręcanie śruby regulacji wysokości (H). | |||
7.2 | Sprawdź ustawienie wysokości lewego światła mijania (daleki zasięg) (E1e16), ew. wyreguluj. | W pojazdach z układem poziomowania osi przedniej i tylnej. | |
W przypadku przebiegu światła mijania z prawidłowym ustawieniem wysokości granica jasno-ciemno (1) przebiegu lewego światła mijania (daleki zasięg) (E1e16) z lewej strony oznaczenia środkowego (3) na linii odniesienia regulacji wysokości (2) w przyrządzie do ustawiania reflektorów (01) musi pokrywać się analogicznie jak na kolorowej ilustracji. Kolorowy obszar granicy jasno-ciemno (1) lewego światła mijania (daleki zasięg) (E1e16) musi znajdować się powyżej linii odniesienia regulacji wysokości (2), analogicznie jak na ilustracji. | |||
Jeśli ustawienie wysokości lewego światła mijania (daleki zasięg) (E1e16) jest nieprawidłowe: | |||
| |||
Ustaw skalibrowany poziom pojazdu. | |||
Diagnostyka Widok modułów sterujących Podwozie Adaptacyjny układ amortyzacji ADS Zasterowania Ustawianie skalibrowanego poziomu pojazdu i ponowne sprawdzanie ustawienia reflektorów. | |||
| |||
| |||
Ustawienie reflektorów jest nieprawidłowe: | |||
| |||
Przeprowadź kalibrację poziomu w module sterującym podwozia. | |||
Diagnostyka Widok modułów sterujących Podwozie Adaptacyjny układ amortyzacji ADS Dostosowanie Procedury wprowadzania Kalibracja poziomu i ponowne sprawdzanie ustawienia reflektorów. | |||
| |||
| |||
Przygotuj ustawienie przyrządu do regulacji reflektorów (01). | |||
| |||
Za pomocą systemu diagnostycznego włącz prostokątne światło diagnostyczne. | |||
Diagnostyka Widok modułów sterujących Nadwozie Reflektor SGSW z lewej strony Dostosowanie Ustawianie reflektorów za pomocą diagnostyki. | |||
| |||
| |||
Przy włączonym świetle diagnostycznym i prawidłowym ustawieniu wysokości poziomu granica jasno-ciemno (1) rozsyłu lewego światła mijania (daleki zasięg) (E1e16) po lewej stronie oznaczenia środkowego (3) na linii odniesienia regulacji wysokości (2) w przyrządzie do regulacji reflektorów (01) musi się pokrywać. Kolorowy obszar granicy jasno-ciemno (1) lewego światła mijania (daleki zasięg) (E1e16) musi znajdować się powyżej linii odniesienia regulacji wysokości (2). | |||
Jeśli ustawienie wysokości lewego światła mijania (daleki zasięg) (E1e16) przy włączonym świetle diagnostycznym jest nieprawidłowe: | |||
| |||
Skoryguj ustawienie lewego światła mijania (daleki zasięg) (E1e16) przez przekręcanie śruby regulacji wysokości (H). | |||
8.1 | Sprawdź ustawienie boczne lewego światła mijania (daleki zasięg) (E1e16), ew. wyreguluj. | W pojazdach z zawieszeniem stalowym na osi przedniej i tylnej. | |
W przypadku przebiegu światła mijania z prawidłowym ustawieniem bocznym granica jasno-ciemno (1) lewego światła mijania (daleki zasięg) (E1e16) począwszy od oznaczenia środkowego (3) z prawej strony na linii odniesienia ustawienia bocznego (4) w przyrządzie do ustawiania reflektorów (01) musi pokrywać się analogicznie jak na kolorowej ilustracji. Kolorowy obszar granicy jasno-ciemno (1) lewego światła mijania (daleki zasięg) (E1e16) musi znajdować się powyżej linii odniesienia regulacji bocznej (4), analogicznie jak na ilustracji. | |||
Jeśli ustawienie boczne lewego światła mijania (daleki zasięg) (E1e16) przy włączonym świetle diagnostycznym jest nieprawidłowe: | |||
| |||
Skoryguj ustawienie boczne lewego światła mijania (daleki zasięg) (E1e16) przez przekręcanie śruby regulacji bocznej (S). | |||
Jeśli ustawienie boczne lewego światła mijania (daleki zasięg) (E1e16) jest nieprawidłowe: | |||
| |||
Przeprowadź regulację położenia zerowego za pomocą systemu diagnostycznego w module sterującym reflektorów. | |||
Diagnostyka Widok modułów sterujących Nadwozie Reflektor SGSW z lewej strony Dostosowanie Regulacja położenia zerowego. | |||
| |||
| |||
Przygotuj ustawienie przyrządu do regulacji reflektorów (01). | |||
| |||
Za pomocą systemu diagnostycznego włącz prostokątne światło diagnostyczne. | |||
Diagnostyka Widok modułów sterujących Nadwozie Reflektor SGSW z lewej strony Dostosowanie Ustawianie reflektorów za pomocą diagnostyki. | |||
| |||
| |||
Sprawdź ponownie ustawienie wysokości lewego światła mijania (daleki zasięg) (E1e16) w przypadku włączonego światła diagnostycznego, w razie potrzeby skoryguj poprzez przekręcanie śruby regulacji wysokości (H). | |||
| |||
Sprawdź ustawienie boczne lewego światła mijania (daleki zasięg) (E1e16) przy włączonym świetle diagnostycznym, ew. skoryguj przez przekręcanie śruby regulacji bocznej (S). | |||
8.2 | Sprawdź ustawienie boczne lewego światła mijania (daleki zasięg) (E1e16), ew. wyreguluj. | W pojazdach z układem poziomowania osi przedniej i tylnej. | |
W przypadku przebiegu światła mijania z prawidłowym ustawieniem bocznym granica jasno-ciemno (1) lewego światła mijania (daleki zasięg) (E1e16) począwszy od oznaczenia środkowego (3) z prawej strony na linii odniesienia ustawienia bocznego (4) w przyrządzie do ustawiania reflektorów (01) musi pokrywać się analogicznie jak na kolorowej ilustracji. Kolorowy obszar granicy jasno-ciemno (1) lewego światła mijania (daleki zasięg) (E1e16) musi znajdować się powyżej linii odniesienia regulacji bocznej (4), analogicznie jak na ilustracji. | |||
Jeśli ustawienie boczne lewego światła mijania (daleki zasięg) (E1e16) przy włączonym świetle diagnostycznym jest nieprawidłowe: | |||
| |||
Skoryguj ustawienie boczne lewego światła mijania (daleki zasięg) (E1e16) przez przekręcanie śruby regulacji bocznej (S). | |||
Jeśli ustawienie boczne lewego światła mijania (daleki zasięg) (E1e16) jest nieprawidłowe: | |||
| |||
Ustaw skalibrowany poziom pojazdu. | |||
Diagnostyka Widok modułów sterujących Podwozie Adaptacyjny układ amortyzacji ADS Zasterowania Ustawianie skalibrowanego poziomu pojazdu i ponowne sprawdzanie ustawienia reflektorów. | |||
| |||
Ustawienie reflektorów jest nieprawidłowe: | |||
| |||
Przeprowadź kalibrację poziomu w module sterującym podwozia. | |||
Diagnostyka Widok modułów sterujących Podwozie Adaptacyjny układ amortyzacji ADS Dostosowanie Procedury wprowadzania Kalibracja poziomu i ponowne sprawdzanie ustawienia reflektorów. | |||
| |||
| |||
Przygotuj ustawienie przyrządu do regulacji reflektorów (01). | |||
| |||
Za pomocą systemu diagnostycznego włącz prostokątne światło diagnostyczne. | |||
Diagnostyka Widok modułów sterujących Nadwozie Reflektor SGSW z lewej strony Dostosowanie Ustawianie reflektorów za pomocą diagnostyki. | |||
| |||
| |||
Sprawdź ponownie ustawienie wysokości lewego światła mijania (daleki zasięg) (E1e16) w przypadku włączonego światła diagnostycznego, w razie potrzeby skoryguj poprzez przekręcanie śruby regulacji wysokości (H). | |||
| |||
Sprawdź ustawienie boczne lewego światła mijania (daleki zasięg) (E1e16) przy włączonym świetle diagnostycznym, ew. skoryguj przez przekręcanie śruby regulacji bocznej (S). | |||
Prace końcowe | |||
9 | Przywróć pierwotne położenia przełączników. | Tylko jeśli sprawdzanie ustawienia świateł drogowych nie będzie wykonywane. |
Powiązane dokumenty
- ad0000p200004a Podłączanie STAR DIAGNOSIS, odczytywanie pamięci usterek
- ad0000p200004a
- ah8210p100001a Ogólne wskazówki dotyczące kontroli, korekty ustawienia reflektorów
- ah8210p100501a Wskazówki dotyczące określania wartości ustawienia reflektorów
- ap8210p826009ha Przygotowanie przyrządu do regulacji ustawienia reflektorów
- ap8210p826010e Przygotowanie pojazdu do kontroli i korekty ustawienia reflektorów
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.