ap4600s4650cv

Kontrola stanu elementów mechanicznych układu kierowniczego

Typ ap · temat 46.00 · wersja 0102 · 2014-02-25

Dotyczy: TYP 415

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 2 Podwozie › 46 Układ kierowniczy › 46.00 Informacje ogólne — Seria 415

EinPAS 22 Układ kierowniczy › 22.15 Wspomaganie kierownicy › 22.15.5 Układ kierowniczy kompletny — Seria 415

AP46.00-S-4650CV

Kontrola stanu elementów mechanicznych układu kierowniczego

29.11.2013

TYP

415

Kontrola stanu elementów mechanicznych układu kierowniczego
Kontrola stanu elementów mechanicznych układu kierowniczego

1

Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego

2

Osłona gumowa

N46.10-2182-01

N46.40-2212-01

Sprawdzanie

Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

1

Uruchom silnik, wyprostuj koła przednie i wyłącz silnik.

2

Sprawdź luz (a) układu kierowniczego, w tym celu obracaj kierownicę w lewo i w prawo tak, żeby koła przednie się poruszyły.

Dopuszczalny luz kierownicy w położeniu środkowym

*BE46.00-N-1001-01CV

W przypadku przekroczenia dopuszczanej wartości luzu (A) na kierownicy:

Na osobne zlecenie sprawdź przekładnię kierowniczą i wszystkie elementy przenoszące ruch kierownicy do przekładni kierowniczej pod kątem niedopuszczalnego luzu.

Kontrola zespołu drążków kierowniczych

3

Sprawdź drążki kierownicze poprzeczne i końcówki drążków (1) pod kątem uszkodzeń i prawidłowego zamocowania

W razie stwierdzenia uszkodzeń lub usterek:

Stwierdzone usterki usuń na osobne zlecenie.

4

Sprawdź luz każdej końcówki dźwigni zwrotnic (1).

Każdą końcówkę drążków kierowniczych poprzecznych i podłużnych (1) chwyć kciukiem i palcem wskazującym podczas gdy kierownica skręcana jest na przemian raz w lewo, raz w prawo.

Dopuszczalny luz osiowy przegubów kulowych

*BE46.00-N-1002-01CV

Jeżeli jest wyczuwalny luz na końcówkach kulistych:

Na osobne zlecenie wymień odpowiednie końcówki dźwigni zwrotnicy.

Demontaż i montaż końcówki kulistej

AR46.40-S-7242C

5

Sprawdź osłony gumowe końcówek dźwigni zwrotnic (1).

Sprawdź dokładnie osłony na całym obwodzie i wynikające z położenia montażowego fałdy pod kątem uszkodzeń. Sprawdź osadzenie osłon na powierzchni przylegania.

W razie uszkodzonej lub nieszczelnej osłony gumowej:

Na osobne zlecenie wymień odpowiednie końcówki kuliste (1).

Demontaż i montaż końcówki kulistej

AR46.40-S-7242C

6

Sprawdź osłonę (2)

Sprawdź wzrokowo pod kątem braku uszkodzeń i przepisowego zamocowania. W celu stwierdzenia uszkodzeń należy osłonę (2) rozciągać ręcznie.

W razie uszkodzonej lub nieszczelnej osłony gumowej:

Wymień na osobne zlecenie odpowiednią osłonę (2).

Demontaż i montaż osłony gumowej drążka kierowniczego poprzecznego

AR46.40-S-7200C

Wartości kontrolne układu kierowniczego

Numer

Nazwa

TYP 415

BE46.00-N-1001-01CV

Dopuszczalny luz kierownicy w położeniu środkowym

mm

30

Wartości kontrolne układu kierowniczego

Numer

Nazwa

TYP 415

BE46.00-N-1002-01CV

Dopuszczalny luz osiowy przegubów kulowych

mm

0

Powiązane dokumenty