Kontrola stanu przekładni kierowniczej i drążków kierowniczych poprzecznych

AP46.00-P-4651C

Kontrola stanu przekładni kierowniczej i drążków kierowniczych poprzecznych

14.03.2018

Typ

217, 222

Na przykładzie typu 222.186 z kodem M005 (4MATIC)

1

Osłona przegubu drążków kierowniczych

2

Przegub drążka kierowniczego poprzecznego

3

Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego

4

Drążek kierowniczy poprzeczny

5

Mieszek falisty

6

Opaski

Na przykładzie typu 222.186 z kodem M005 (4MATIC)

7

Zębatkowa przekładnia kierownicza

8

Siłownik elektrycznego wspomagania układu kierowniczego

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo zakleszczenia lub zmiażdżenia, w skrajnym przypadku obcięcia kończyn podczas prac przy układach mechanicznych.

Podczas poruszania podzespołami żadne kończyny ani inne części ciała nie mogą znajdować się w zasięgu ruchu elementów mechanicznych.

AS00.00-Z-0009-01A

 Niebezpieczeństwo

Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika.

Ustaw pojazd między kolumnami podnośnika i umieść cztery podkładki ustalające w przewidzianych przez producenta pojazdu punktach mocowania.

AS00.00-Z-0010-01A

Prace przygotowawcze

1

Odblokuj zamek kierownicy



Wymontowanie

2

Wymontuj okładzinę komory silnika u dołu.



AR61.20-P-1105LF



Sprawdzanie

3

Sprawdź stan, szczelność i poprawne osadzenie osłon przegubów (1) końcówek drążka kierowniczego poprzecznego (3).

W przypadku zastrzeżeń



Usuń usterkę na osobne zlecenie.

4

Sprawdź luz na przegubach drążka kierowniczego poprzecznego (2) poprzez mocne pociągnięcie i naciśnięcie końcówek drążka kierowniczego poprzecznego (3).

W przypadku zastrzeżeń



Usuń usterkę na osobne zlecenie.

5

Sprawdź stałe połączenie między końcówkami drążków kierowniczych poprzecznych (3) i drążkami kierowniczymi poprzecznymi (4) poprzez pociągnięcie i naciśnięcie.

W przypadku zastrzeżeń



Usuń usterkę na osobne zlecenie.

6

Sprawdź wewnętrzne przeguby drążków kierowniczych poprzecznych poprzez mocne pociągnięcie i naciśnięcie odpowiedniego drążka (4) w kierunku zębatkowej przekładni kierowniczej (7) pod kątem luzów.

W przypadku zastrzeżeń



Usuń usterkę na osobne zlecenie.

7

Skręcając kierownicę w prawo i w lewo rozciągnij mieszki faliste (5) i sprawdź pod kątem pęknięć, obtarć i deformacji.



AR46.40-P-0400LF


Nigdy nie sprawdzaj mieszków falistych (5) przez wciskanie lub wywracanie na drugą stronę zgrubień na obrzeżach.
W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia materiału i w konsekwencji nieszczelności z uszkodzeniami wtórnymi.

W przypadku zastrzeżeń



Usuń usterkę na osobne zlecenie.

8

Sprawdź opaski (6) pod kątem prawidłowego i mocnego osadzenia.


Opaski (6) nie mogą być uszkodzone lub luźno bądź nieprawidłowo osadzone.
W przeciwnym razie może dojść do nieszczelności i szkód pochodnych.

W przypadku zastrzeżeń



Usuń usterkę na osobne zlecenie.

9

Sprawdź zębatkową przekładnię kierowniczą (7).

W przypadku zastrzeżeń



Wymień na osobne zlecenie układ kierowniczy ze względów bezpieczeństwa.

10

Sprawdź siłownik elektrycznego wspomagania układu kierowniczego (8).

W przypadku zastrzeżeń



Wymień na osobne zlecenie układ kierowniczy ze względów bezpieczeństwa.



Zamontowanie

11

Zamontuj dolną okładzinę komory silnika.



AR61.20-P-1105LF