1 | Korek |
1a | Miarka poziomu oleju |
2 | Zbiornik wyrównawczy |
P46.00-2192-11
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez płyn hydrauliczny pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia płynu hydraulicznego | Przed rozpoczęciem prac przy układzie hydraulicznym należy zredukować ciśnienie. Noś odzież ochronną i okulary ochronne. | |
Prace przygotowawcze | |||
1 | Otwórz pokrywę komory silnika. | ||
| |||
| Wymontowanie | ||
2 | Wymontuj okładzinę komory silnika. | ||
| Czyszczenie | ||
3 | Oczyść okolicę korka (1) i zbiornika wyrównawczego (2). | | |
| Wymontowanie | ||
4 | Otwórz korek (1) zbiornika wyrównawczego (2) wspomaganej przekładni kierowniczej. | ||
5 | Wytrzyj miarkę poziomu oleju (1a) kawałkiem nie strzępiącego się materiału i zamknij zbiornik wyrównawczy (2) korkiem (1). | ||
| Sprawdzanie | ||
6 | Zdejmij korek (1) i odczytaj poziom oleju na miarce poziomu oleju (1a). | Przestrzegaj temperatury oleju i oznaczeń na miarce poziomu oleju (1a). Poziom oleju musi się znajdować między odpowiednimi dla temperatury oleju oznaczeniami "Min." i "Max.". | |
W celu uniknięcia błędów pomiaru: trzymaj miarkę poziomu oleju (1a) pionowo. | |||
W razie zbyt niskiego lub zbyt wysokiego poziomu oleju: | |||
| |||
usunięcie usterki na osobne zlecenie | |||
| Zamontowanie | ||
7 | Zamknij zbiornik wyrównawczy (2) za pomocą korka (1). | ||
8 | Zamontuj okładzinę komory silnika. | ||
Prace końcowe | |||
9 | Zamknij pokrywę komory silnika. | ||
|
Powiązane dokumenty
- ar8840p1000rg
- as0000z001301a Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez płyn hydrauliczny pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia płynu hydraulicznego