ap4600g4650ug

Kontrola stanu elementów mechanicznych układu kierowniczego

Typ ap · temat 46.00 · wersja 0100 · 2015-01-21

Dotyczy: TYP 405.090/104/105/110/125/202/222

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 2 Podwozie › 46 Układ kierowniczy › 46.00 Informacje ogólne — Seria 405 (modele 090, 104, 105, 110, 125, 202, 222)

EinPAS 22 Układ kierowniczy › 22.15 Wspomaganie kierownicy › 22.15.5 Układ kierowniczy kompletny — Seria 405 (modele 090, 104, 105, 110, 125, 202, 222)

AP46.00-G-4650UG

Kontrola stanu elementów mechanicznych układu kierowniczego

22.04.2013

TYP

405.090/104/105/110/125/202/222

Kontrola stanu elementów mechanicznych układu kierowniczego
Kontrola stanu elementów mechanicznych układu kierowniczego
Kontrola stanu elementów mechanicznych układu kierowniczego

G46.00-3114-01

G46.40-3119-01

G46.40-3120-01

A

Dopuszczalny luz kierownicy w położeniu środkowym (< 30 mm)

1

Ramię kierownicy

2

Osłona gumowa

3

Drążek kierowniczy

2

Osłona gumowa

3

Drążek kierowniczy

4

Drążek kierowniczy poprzeczny

5

Dźwignia zwrotnicy

Sprawdzanie

Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze. Nie dotykaj gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

1

Uruchom silnik i ustaw koła do jazdy na wprost.

2

Sprawdź dopuszczalny luz kierownicy w położeniu środkowym (A).

W tym celu obracaj kierownicą na przemian w lewo i w prawo w stopniu powodującym ruch kół.

Dopuszczalny luz kierownicy w położeniu środkowym

*BE46.00-N-1001-01E

W razie przekraczania dopuszczalnego luzu na kierownicy:

Sprawdź przekładnię kierowniczą i wszystkie elementy przenoszące ruch kierownicy pod kątem niedopuszczalnych luzów, na osobne zlecenie.

3

Wyłącz silnik.

4

Sprawdź osłony gumowe (2) końcówek drążków kierowniczych wzdłużnych i poprzecznych.

Sprawdź prawidłowe zamocowanie osłon gumowych (2) na powierzchni styku z odpowiednią dźwignią.

Nie wymieniaj uszkodzonych lub nieszczelnych osłon gumowych (2):

Wymień odpowiednią końcówkę kulistą lub w razie potrzeby kompletny drążek kierowniczy wzdłużny (3) lub poprzeczny (4), na osobne zlecenie.

5

Sprawdź poszczególne końcówki drążków kierowniczych pod kątem luzu przez silne ręczne ciągnięcie i pchanie czopa kulistego w kierunku osiowym.

Dopuszczalny luz osiowy przegubów kulowych

*BE46.00-N-1002-01E

W razie przekraczania dopuszczalnego luzu osiowego:

Na osobne zlecenie wymień odpowiednie końcówki drążków kierowniczych wzdłużnych lub poprzecznych.

6

Sprawdź ramię kierownicy (1), drążek kierowniczy poprzeczny (3), wzdłużny (4) i dźwignię zwrotnicy (5) pod kątem uszkodzeń i prawidłowego zamocowania.

W razie stwierdzenia uszkodzeń lub usterek:

Na osobne zlecenie usuń uszkodzenia lub usterki.

Wartości kontrolne układu kierowniczego

Numer

Nazwa

TYP 405.05/09/10/11/12/20/22

BE46.00-N-1001-01E

Dopuszczalny luz kierownicy w położeniu środkowym

mm

30

Wartości kontrolne układu kierowniczego

Numer

Nazwa

TYP 405.05/09/10/11/12/20/22

BE46.00-N-1002-01E

Dopuszczalny luz osiowy przegubów kulowych

mm

2

Powiązane dokumenty