T46.00-0030-01
T46.00-0028-01
T46.00-0029-01
A | Dopuszczalny luz kierownicy w położeniu środkowym |
1 | Dźwignia kierownicy |
2 | Osłona gumowa |
3 | Drążek kierowniczy podłużny |
3 | Drążek kierowniczy podłużny |
4 | Drążek kierowniczy poprzeczny |
5 | Dźwignia zwrotnicy |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo zakleszczenia lub zmiażdżenia, w skrajnym przypadku obcięcia kończyn podczas prac przy układach mechanicznych. | Podczas poruszania podzespołami żadne kończyny ani inne części ciała nie mogą znajdować się w zasięgu ruchu elementów mechanicznych. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze. Nie dotykaj gorących lub obracających się części. | |
| Sprawdzanie | ||
1 | Uruchom silnik i ustaw koła do jazdy na wprost. | ||
2 | Sprawdź dopuszczalny luz (A) na kierownicy. | W tym celu obracaj kierownicą na przemian w lewo i w prawo w stopniu powodującym ruch kół. | |
Dopuszczalny luz kierownicy przy położeniu środkowym TYP 437.420/425/430/435/465 z PRZEKŁADNIĄ KIEROWNICZĄ 765.863 | |||
Dopuszczalny luz kierownicy przy położeniu środkowym TYP 437.420/421/425/426/430/431/435/436 z układem kierowniczym ZF 8095TYP 437.46 z układem kierowniczym RBL C 700 V | |||
W przypadku przekroczenia dopuszczanej wartości luzu na kierownicy: | |||
| |||
Sprawdź przekładnię kierowniczą i wszystkie elementy przenoszące ruch kierownicy pod kątem niedopuszczalnych luzów – na osobne zlecenie. | |||
3 | Wyłącz silnik. | ||
4 | Sprawdź osłony gumowe (2) przegubów krzyżakowych. | Sprawdź prawidłowe zamocowanie osłon gumowych (2) na powierzchni styku z odpowiednią dźwignią. | |
Nie wymieniaj uszkodzonych lub nieszczelnych osłon gumowych (2): | |||
| |||
Wymień odpowiedni przegub kulisty lub w razie potrzeby kompletny drążek kierowniczy podłużny (3) lub drążek kierowniczy poprzeczny (4) – na osobne zlecenie. | |||
5 | Sprawdź przeguby kuliste drążka kierowniczego podłużnego (3) i drążka kierowniczego poprzecznego (4) pojedynczo pod kątem luzu. | Pociągnij mocno ręką przeguby kuliste w kierunku osiowym i naciśnij. | |
Dopuszczalny luz osiowy przegubów kulistych TYP 437.420/425/430/435/465 z PRZEKŁADNIĄ KIEROWNICZĄ 765.863 | |||
Dopuszczalny luz osiowy przegubów kulistych TYP 437.420/421/425/426/430/431/435/436 z układem kierowniczym ZF 8095TYP 437.46 z układem kierowniczym RBL C 700 V | |||
W przypadku przekroczenia dopuszczalnego luzu osiowego: | |||
| |||
Wymień odpowiedni przegub kulisty lub w razie potrzeby kompletny drążek kierowniczy podłużny (3) lub drążek kierowniczy poprzeczny (4) – na osobne zlecenie. | |||
6 | Sprawdź dźwignię kierownicy (1), drążek kierowniczy podłużny (3), drążek kierowniczy poprzeczny (4) oraz dźwignię zwrotnicy (5) pod kątem uszkodzeń i prawidłowego zamocowania. | W razie stwierdzenia uszkodzeń lub usterek: | |
| |||
Uszkodzenia ew. usterki usuń na osobne zlecenie. |
Powiązane dokumenty
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as0000z000901a Niebezpieczeństwo zakleszczenia lub zmiażdżenia, w skrajnym przypadku obcięcia kończyn podczas prac przy układach mechanicznych.