1 | Korek (wlewanie oleju) |
S33 | Przełącznik poziomu oleju w przekładni kierowniczej (miarka poziomu oleju) |
G46.00-3119-82
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze. Nie dotykaj gorących lub obracających się części. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń oczu przez wytryskujący pod ciśnieniem olej do przekładni kierowniczych. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek spożycia oleju doukładów kierowniczych. | Śruby regulacyjne hydraulicznych ograniczników skrętu muszą być wkręcone co najmniej o trzy obroty. Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne. | |
| Sprawdzanie | ||
1 | Otwórz pokrywę komory silnika. | Patrz instrukcja obsługi | |
2 | Uruchom silnik. | ||
3 | Wyciągnij przełącznik poziomu oleju w przekładni kierowniczej (S33). | ||
4 | Oczyść przełącznik poziomu oleju w przekładni kierowniczej (S33) kawałkiem niestrzępiącego się materiału, wsuń do końca, następnie wyjmij i odczytaj poziom oleju. | Zbiornik oleju jest napełniony prawidłowo, gdy poziom oleju zawiera się pomiędzy oznaczeniami min a max. na przełączniku poziomu oleju w przekładni kierowniczej (S33). | |
W razie zbyt niskiego poziomu oleju: | |||
| |||
Ustal przyczynę i usuń ją na osobne zlecenie. | |||
Przyczyną zbyt niskiego poziomu oleju mogą być nieszczelności w obwodach hydraulicznych układu kierowniczego. | |||
5 | Odkręć korek (1) i skoryguj poziom oleju. | Jeśli poziom oleju musi zostać skorygowany. | |
Stosuj wyłącznie oleje do przekładni kierowniczych zgodne z przepisami dotyczącymi materiałów eksploatacyjnych: | |||
| |||
| Oleje do przekładni kierowniczych ATF (specyfikacja 236.3) | ||
6 | Przykręć korek (1). | Jeśli poziom oleju został skorygowany. | |
7 | Włóż przełącznik poziomu oleju w przekładni kierowniczej (S33). | ||
8 | Wyłącz silnik. |
Powiązane dokumenty
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as4600z000101a Niebezpieczeństwo obrażeń oczu przez wytryskujący pod ciśnieniem olej do przekładni kierowniczych. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek spożycia oleju doukładów kierowniczych.
- bb0040p023603a Oleje do przekładni kierowniczych ATF (specyfikacja 236.3)