Kontrol og korrigering af servostyringens oliestand

AP46.00-G-4611UH

Kontrol og korrigering af servostyringens oliestand

21.01.2015

TYPE

437.427/437

1

Dæksel (oliepåfyldning)

S33

Kontakt til oliestand i styretøj (oliemålepind)

 Advarsel!

Fare for ulykke ved automatisk igangsætning når motoren kører. Fare for personskade på grund af knusning og forbrænding, hvis der arbejdes mens motoren startes eller kører

Køretøjet sikres mod at sætte i gang af sig selv. Der skal bruges lukket og stramtsiddende arbejdstøj. Undgå at røre ved varme eller roterende dele.

AS00.00-Z-0005-01A

 Advarsel!

Fare for øjenskade på grund af servoolie, som sprøjter ud under højt tryk. Farefor forgiftning ved indtagelse af servoolie

De hydrauliske styrestops indstillingsskruer skal skrues mindst tre omdrejninger i. Der skal bruges beskyttelseshandsker, beskyttelsesbeklædning og beskyttelsesbriller.

AS46.00-Z-0001-01A



Kontrol

1

Motorhjelmen åbnes.

 Se instruktionsbog.

2

Motoren startes

3

Tag kontakten til oliestand i styretøj (S33) ud

4

Kontakten til oliestand i styretøj (S33) tørres af med en fnugfri klud, stikkes helt ind, trækkes ud igen, og oliestanden aflæses

 Oliebeholderen er påfyldt korrekt, når olien står mellem Min- og Max-markeringen på kontakten til oliestand i styretøj (S33).

Ved for lav oliestand:



Årsag konstateres og afhjælpes efter særskilt ordre.

 Årsagen til en for lav oliestand kan skyldes utætheder i styrehydraulikken.

5

Dækslet (1) skrues ned og oliestanden korrigeres

Hvis oliestanden skal korrigeres.

 Anvend kun styretøjsolier, der stemmer overens med drivmiddelbestemmelserne:





Servoolie ATF (specifikation 236.3)

BB00.40-P-0236-03A

6

Dæksel (1) drejes fast

Hvis oliestanden er blevet korrigeret.

7

Stik kontakten til oliestand i styretøj (S33) ind

8

Motoren afbrydes