AP42.60-T-4283BB | Czyszczenie separatora odśrodkowego, wymiana filtra | 8.3.10 |
TYP NMB613.358 /367 /368 /388, 671.015 /020 /021 /030 /042 /332 /333
T42.60-0020-02
Na przykładzie typu 613.358
11 Separator odśrodkowy
12 Złącze
T42.60-0019-06
1 Przełącznik
2 Śruby
3 Obudowa separatora odśrodkowego
4 Pierścień uszczelniający
5 Zawór odwadniający
6 Śruby
7 Wkład separatora odśrodkowego
8 Filtr
9 Rdzeń filtra
10 Pierścień uszczelniający
| Rozmontowanie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
| Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek | Wszystkie typy | |
1 | Zredukuj ciśnienie w separatorze odśrodkowym (11). | W tym celu włącz zapłon i uruchamiając hamulec zasadniczy zredukuj ciśnienie rezerwowe w układzie sprężonego powietrza do ok. 9 barów. Następnie uruchom silnik i wytwórz w układzie sprężonego powietrza ciśnienie powodujące wyłączenie sprężarki przez regulator ciśnienia. Wyłącz silnik i zapłon. | |
2 | Wymontuj osłonę przed separatorem odśrodkowym (11). | Jeśli jest | |
3 | Odłącz złącze (12) od przełącznika (1) zaworu odwadniającego (5). | ||
4 | Zdemontuj zawór odwadniający (5) z obudowy separatora odśrodkowego (3). | W tym celu wykręć śruby (2), przytrzymując nakrętki. W celu osiągnięcia lepszego dostępu ew. wymontuj separator odśrodkowy (11). | |
5 | Wymontuj wkład separatora odśrodkowego (7) z obudowy (3). | ||
| Czyszczenie | ||
6 | Oczyść wkład separatora (7). | ||
7 | Oczyść obudowę separatora odśrodkowego (3) od wewnątrz i z zewnątrz. | ||
8 | Wykręć śruby (6). | ||
9 | Rozmontuj zawór odwadniający (5). | ||
| Czyszczenie | ||
10 | Oczyść wszystkie części zaworu odwadniającego (5). | ||
| Zmontowanie | ||
11 | Zmontuj zawór odwadniający (5). | Wymień filtr (8), rdzeń zaworu (9) i pierścienie uszczelniające (10). Przed montażem lekko nasmaruj pierścienie uszczelniające (10). | |
Smar ATE | |||
12 | Wkręć śruby (6). | ||
13 | Zamontuj wkład filtra odśrodkowego (7) w obudowie (3). | Wymień pierścienie uszczelniające (4) i nasmaruj lekko przed montażem. | |
Smar ATE | |||
14 | Zamontuj zawór odwadniający (5) na obudowie separatora odśrodkowego (3). | W tym celu wkręć śruby (2), przytrzymując przy tym nakrętki. | |
| |||
| |||
15 | Podłącz złącze (12) do przełącznika (1) zaworu odwadniającego (5). | Przed zamontowaniem nasmaruj złącze (12) smarem antykorozyjnym. | |
Smar | |||
16 | Uruchom silnik. | ||
17 | Sprawdź szczelność separatora odśrodkowego (11). | ||
18 | Sprawdź działanie odwadniające separatora odśrodkowego (11). | W zależności od wersji zawór odwadniający (5) zostaje zasterowany albo przy otwieraniu drzwi, albo przy uruchamianiu hamulca zasadniczego, albo w określonych odstępach czasowych. | |
19 | Wyłącz silnik. | ||
20 | W zależności od typu pojazdu zamontuj ew. osłonę przed separatorem odśrodkowym (11). |
Osuszacz powietrza
Numer | Nazwa | Typ | Typ | |
BA42.60-N-1002-01B | Śruba obudowy separatora odśrodkowego do zaworu odwadniającego | Nm | 5 | 5 |
Klucz dynamometryczny
001 589 75 21 00
Materiały naprawcze
Numer | Nazwa | Nr katalogowy |
BR00.45-Z-1014-06A | Smar ATE | – |
BR00.45-Z-1006-06A | Środek antykorozyjny tłusty 40 g / DBL 6834.00 | A 001 989 37 51 10 |
Powiązane dokumenty
- ah0000n000101a Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.