Przedstawiono przykładowo, amortyzator niesprawny (gumowe łożysko przegubowe zdeformowane lub wybite) |
W32.25-1005-71
Przedstawiono przykładowo, amortyzator niesprawny (gumowe łożysko przegubowe porowate lub pęknięte) |
W32.25-1004-71
Gdy gumowe łożysko przegubowe jest zdeformowane, wybite, porowate lub pęknięte, musi ono zostać wymienione na osobne zlecenie.
W przeciwnym razie może dojść do uszkodzeń.
Przedstawiono przykładowo, amortyzator sprawny (nieznaczne ślady starcia lakieru na tulei zasobnika (1)) |
1 | Tuleja zasobnik |
2 | Tuleja ochronna |
W32.25-1003-71
Przedstawiono przykładowo, amortyzator niesprawny (silne ślady starcia lakieru na tulei zasobnika (1)) |
1 | Tuleja zasobnik |
2 | Tuleja ochronna |
W32.25-1002-71
W efekcie niewspółosiowości punktów mocowania tuleja osłonowa (2) może ocierać się o tuleję zasobnika (1) amortyzatora (amortyzator naprężony).
Gdy tuleja zasobnika (1) posiada ślady deformacji, wygięcia, korozji ścieru lakieru lub inne uszkodzenia, należy wymienić tuleję zasobnika (1) lub kompletny amortyzator na osobne zlecenie.
W przeciwnym razie może dojść do uszkodzeń.
Gdy tuleja ochronna (2) posiada ślady deformacji, wygięcia, korozji ścieru lakieru lub inne uszkodzenia, należy wymienić tuleję ochronną (2) lub kompletny amortyzator na osobne zlecenie.
W przeciwnym razie może dojść do uszkodzeń.
Przedstawiono przykładowo, amortyzatory w prawidłowym stanie |
Pfeil | Dozwolona matowa sucha powłoka olejowa |
1 | Tuleja zasobnik |
2 | Tuleja ochronna |
W32.25-1008-81
Przedstawiono przykładowo, amortyzator w prawidłowym stanie (amortyzatory wyciągnięte, suche w górnym obszarze (strzałka)) |
1 | Tuleja zasobnik |
2 | Tuleja ochronna |
W32.25-1009-81
Przedstawiono przykładowo, amortyzator niesprawny (błyszcząca mokra powłoka oleju na tulei zasobnika (1)) |
1 | Tuleja zasobnik |
2 | Tuleja ochronna |
W32.25-1007-81