ap2000y2010b

Układ chłodzenia silnika - kontrola, korekta poziomu płynu Kontrola, korekta stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu

Typ ap · temat 20.00 · wersja 0101 · 2019-10-29

Dotyczy: Silnik 400.925/926/927/928 w typie 831.001/002/005 Prawostronny system kierowania (RHD)

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 20 Chłodzenie silnika › 20.00 Informacje ogólne — Seria 400 (modele 925, 926, 927, 928) · Seria 831 (modele 001, 002, 005)

EinPAS 15 Silnik › 15.25 Układ chłodzenia silnika › 15.25.5 Obwód płynu chłodzącego kompletny — Seria 400 (modele 925, 926, 927, 928) · Seria 831 (modele 001, 002, 005)

AP20.00-Y-2010B

Układ chłodzenia silnika - kontrola, korekta poziomu płynu Kontrola, korekta stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu

21.10.2019

Silnik

400.925/926/927/928 w typie 831.001/002/005

Prawostronny system kierowania (RHD)

Układ chłodzenia silnika - kontrola, korekta poziomu płynu Kontrola, korekta stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu

Procedura kontroli płynu chłodzącego

A

Maksimum

B

Minimum

1

Korek zbiornika płynu chłodzącego

2

Rurka- tester płynu chłodzącego

3

Mieszek testowy płynu chłodzącego

4

Pokrętło

Y20.00-0010-06

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego

Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje.
Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne.

AS20.00-Z-0001-01A

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego

AH20.00-N-2080-01A

Sprawdzanie

1

Wykręć korek ze zbiornika płynu chłodzącego (1).

2

Wprowadź rurkę- tester (2) do wnętrza zbiornika płynu chłodzącego.

3

Naciśnij na mieszek testowy płynu chłodzącego (3) by wypełnić płynem chłodzącym komorę pomiarową.

4

Zamknij pokrętło (4) po całkowitym wypełnieniu komory pomiarowej płynem chłodzącym, by uniknąć jego odpływu.

Komora pomiarowa musi być całkowicie wypełniona i nie mogą się w niej znajdować pęcherzyki powietrza. Rezultat taki uzyskamy lekko stukając w obudowę.

5

Odczytaj wynik ze skali pomiarowej, a jeśli stwierdzisz ubytek, uzupełnij poziom płynu chłodzącego.

GF20.00-Y-1000B

W dokumencie referencyjnym odszukaj sposób obliczania wartość ubytku płynu chłodzącego i przeprowadź kalkulację.

6

Uzupełnij zbiornik wymagana ilością płynu chłodzącego i dokręć korek.

AR20.00-Y-1142C

Powiązane dokumenty