Uruchamianie komfortowe (KFB), diagnostyka, informacje wstępne

AD80.45-P-2000A

Uruchamianie komfortowe (KFB), diagnostyka, informacje wstępne

13.5.97

Podłączanie i zastosowanie narzędzi diagnostycznych

AD00.00-P-1000AZ

Podłącz HHT, odczytaj pamięć usterek

AD00.00-P-2000-03A



Zwróć uwagę na kodowania modułu sterującego drzwi kierowcy /pasażera (N69/1, N69/2) i modułu sterującego elektronicznego włącznika zapłonu (N73)



Ze względu na technikę pomiaru podstawowe połączenie CAN pomiędzy pneumatyczną jednostką sterującą (PSE), funkcje zespolone (A37) i modułem odczytywania sygnałów i sterowania (SAM), (N10/1) powinno być zasadniczo podłączone.



Typ 208

Normalizacja szyb bocznych możliwa jest tylko przy zamkniętych drzwiach.



Uruchamianie komfortowe (KFB) - rozmieszczenie elementów

GF80.45-P-0003-01A



Uruchamianie komfortowe (KFB) - połączenie sieciowe elementów

GF80.45-P-0003-02A



Schematy instalacji elektrycznej nadwozia

Typ 210

PE82.00-P-1100A

Typ 202, 208

PE82.00-P-1100D



Schematy instalacji elektrycznej okna dachowego przesuwnego, dachu składanego

Typ 210

PE77.00-P-1100A

Typ 202, 208

PE77.00-P-1100D



Schematy instalacji elektrycznej drzwi

Typ 210

PE72.00-P-1100A

Typ 202, 208

PE72.00-P-1100C

Wskazówki dotyczące uruchamiania komfortowego (KFB)

AD80.45-P-2000-01A

Narzędzia diagnostyczne do uruchamiania komfortowego (KFB)

AD80.45-P-2000-02A

Kodowanie uruchamiania komfortowego (KFB)

AD80.45-P-2000-03A

Wskazówki dotyczące wartości rzeczywistych uruchamiania komfortowego (KFB)

AD80.45-P-2000-04A

Wskazówki dotyczące pamięci usterek uruchamiania komfortowego (KFB)

AD80.45-P-2000-05A