Accionamiento de confort (KFB) – Diagnóstico – Conocimientos previos

AD80.45-P-2000A

Accionamiento de confort (KFB) – Diagnóstico – Conocimientos previos

13.5.97

Conexión y utilización de medios de comprobación

AD00.00-P-1000AZ

Conectar el Hand-Held-Tester (HHT), leer el contenido de la memoria de averías

AD00.00-P-2000-03A



Téngase en cuenta la codificación del vehículo en la unidad de control de puerta del conductor/acompañante (N69/1, N69/2) y la unidad de control del interruptor electrónico de encendido y arranque (N73).



Por motivos de la técnica de medición deberá estar establecida como norma general la conexión básica CAN entre la unidad de mando neumática (PSE), funciones combinadas (A37) y el módulo de detección de señales y de activación (SAM), (N10/1).



Modelo 208

La normalización de las lunas laterales es posible sólo estando cerrada la correspondiente puerta.



Disposición de los componentes del accionamiento de confort (KFB)

GF80.45-P-0003-01A



Interconexión de los componentes del accionamiento de confort (KFB)

GF80.45-P-0003-02A



Esquemas de circuitos eléctricos de la carrocería

Modelo 210

PE82.00-P-1100A

Modelos 202, 208

PE82.00-P-1100D



Esquemas de circuitos eléctricos del techo corredizo, de la capota

Modelo 210

PE77.00-P-1100A

Modelos 202, 208

PE77.00-P-1100D



Esquemas de circuitos eléctricos de las puertas

Modelo 210

PE72.00-P-1100A

Modelos 202, 208

PE72.00-P-1100C

Indicaciones relativas al accionamiento de confort (KFB)

AD80.45-P-2000-01A

Herramientas diagnóstico accionamiento de confort (KFB)

AD80.45-P-2000-02A

Codificación accionamiento de confort (KFB)

AD80.45-P-2000-03A

Indicaciones relativas a los valores reales del accionamiento de confort (KFB)

AD80.45-P-2000-04A

Indicaciones relativas a la memoria de averías del accionamiento de confort (KFB)

AD80.45-P-2000-05A