ad4600d5000e

Diagnostyka układu kierowniczego, wyszukiwanie usterek

Typ ad · temat 46.00 · wersja 0102 · 2015-10-10

Dotyczy: Typ 414, 636, 638, 639, 690, 900, 901, 902, 903, 904, 905, 906, 909 Nieszczelność w układzie kierowniczym'

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 2 Podwozie › 46 Układ kierowniczy › 46.00 Informacje ogólne — Seria 414 · Seria 636 · Seria 638 · Seria 639 · Seria 690 · Seria 900 · Seria 901 · Seria 902 · Seria 903 · Seria 904 · Seria 905 · Seria 906 · Seria 909

AD46.00-D-5000E

Diagnostyka układu kierowniczego, wyszukiwanie usterek

15.9.15

Typ

414, 636, 638, 639, 690, 900, 901, 902, 903, 904, 905, 906, 909

Nieszczelność w układzie kierowniczym

Wskazówki dotyczące poszukiwania usterki w układzie kierowniczym

AD46.00-D-2000-01A

Poszukiwanie usterki

Zastrzeżenie/ reklamacja

Potencjalna przyczyna

Wskazówki

Środek zaradczy

Nieszczelność w układzie kierowniczym

Nieszczelność złączy, przecieki na częściach

Nieszczelność złączy oznacza, że nieszczelność występuje pomiędzy dwoma elementami.

AD46.00-D-5000-05A

Ogólnie jest ona spowodowana przez uszkodzone pierścienie uszczelniające lub zabrudzenia. Przyczyną nieszczelności mogą być jednak również uszkodzone powierzchnie styku, dlatego konieczne jest również sprawdzenie powierzchni styku na elementach podczas wymiany przewodów.

Jeśli powierzchnia styku nie jest uszkodzona, nie należy wymieniać elementu, lecz powierzchnie styku muszą zostać ponownie uszczelnione.

Przeciek przy częściach oznacza, że sama dana część (np. pompa wspomaganej przekładni kierowniczej, przekładnia kierownicza) jest nieszczelna.

W tym przypadku należy wymienić odpowiedni element.

Powiązane dokumenty