Przekaźnik pompy powietrznej, opis kodów usterek ME
Typ ad · temat 07.61 · wersja 0100 · 2005-09-22
Dotyczy: MOTOR 272.967 im TYP 164.1 MOTOR 272.942 /963 im TYP 171 MOTOR 272.910 /920 /940 /941 /960 /970 im TYP 203 MOTOR 272.940 /960 im TYP 209 MOTOR 272.943 /944 /964 /972 im TYP 211 MOTOR 272.964 im TYP 219 MOTOR 272.967 im TYP 251 MOTOR 272.965, 273.961 im TYP 221
Przekaźnik pompy powietrznej, opis kodów usterek ME
Przekaźnik pompy powietrznej
1
Kod usterki
( Wskazanie na generic scan tool)
1065 Zwarcie do bieguna dodatniego (P2258)
1066 Zwarcie do masy (P2257)
1067 Przerwa w przewodzie (P0418)
2
Zapisywanie usterki w pamięci
Włączanie lampki kontrolnej silnika (EURO3/4)
lub CHECK ENGINE (MIL)
po upływie czasu sprawdzenia i usterce
po dwu następujących po sobie cyklach jazdy (driving-cycle) z usterkami
3
Częstość kontroli
Kontrola ciągła
4
Sprawdzony sygnał lub stan
Test natężenia / napięcia prądu na przekaźniku pompy powietrznej
5
Warunki występowania usterek
Zwarcie do masy
Zwarcie do bieguna dodatniego
Przerwa w przewodzie
Długość testu
Napięcie mniejsze niż 4 V
Natężenie prądu większe niż 3,7 A
Brak napięcia na przekaźniku pompy powietrznej i 4 do 8 V na nieobciążonym wyjściu modułu sterującego ME
poniżej 5 sek.
6
Warunki testu
Napięcie akumulatora od 11 do 16 V
7
- Sprawdzane jest zasterowywanie pod kątem przerwy w przewodzie lub zwarcia (do masy lub bieguna napięcia akumulatora). Przy zablokowanym stopniu końcowym rozpoznawane jest zwarcie do masy i przerwa w przewodzie, natomiast przy przewodzącym stopniu końcowym rozpoznawane jest zwarcie do bieguna napięcia akumulatora.
- W przypadku usterki następuje natychmiastowe przerwanie włączania stopnia końcowego.