Sonda O2 przed katalizatorem (G3/2), zużycie | ||
1 | Kod usterki ( Wskazanie na generic scan tool) | 0084-(1) Częstotliwość regulująca fazy między przełączeniami mieszanki ubogiej za niska (P0133) 0084-(2) Częstotliwość regulująca fazy między przełączeniami mieszanki bogatej za niska (P0133) 0084-(4) Częstotliwość regulująca fazy między przełączeniami mieszanki ubogiej i bogatej za niska (P0130) |
2 | Zapisywanie usterki w pamięci Włączanie lampki kontrolnej diagnostyki silnika lub CHECK ENGINE (MIL) | po upływie czasu sprawdzenia i usterce po dwóch następujących po sobie cyklach jazdy (driving-cycle) z usterkami |
3 | Częstotliwość kontroli | Kontrola ciągła |
4 | Sprawdzany sygnał lub stan | Sygnał sondy O2 przed katalizatorem |
5 | Warunki występowania usterek
| Mierzone czasy są porównywane z maksymalnymi dopuszczalnymi czasami (wartości charakterystyczne). |
6 | Długość testu | poniżej 60 sek. |
7 | Warunki testu | - Sondy O2 przed katalizatorem gotowe do pracy - Regulacja lambda dostępna - Prędkość obrotowa silnika większa niż 2200 obr/min i masa powietrza miedzy - Prędkość obrotowa silnika mniejsza niż 3750 obr/min i masa powietrza miedzy - Prędkość pojazdu od 55 do 130 km/h - Nie rozpoznany zanik zapłonu - Kontrola skuteczności działania katalizatora nieaktywna |
8 | | Jednostka mg/stk oznacza miligramy na skok tłoka (stroke). Masę powietrza można odczytać w tej jednostce pod wartościami rzeczywistymi. |