1 | Kod usterki | |
2 | Zapisywanie usterki w pamięci Włączanie lampki kontrolnej diagnostyki silnika (EURO3/4) lub CHECK ENGINE (MIL) | po upływie czasu sprawdzenia i usterce pojawiającej się podczas dwu następujących po sobie cyklach jazdy z usterkami (driving-cycle) |
3 | Częstość kontroli | kontrola ciągła |
4 | Sprawdzony sygnał lub stan | Wartości graniczne sygnału czujnika ciśnienia (ciśnienie w przewodzie ssącym) |
5 | Warunki występowania usterek Dolna wartość graniczna Górna wartość graniczna Rząd wielkości dolnej wartości granicznej Długość testu |
ok. 0 mbar, jeśli kąt otwarcia przepustnicy jest większy niż 80° ok. 500-1200 mbar, zależnie od charakterystyki obrotów silnika i kąta otwarcia przepustnicy co najmniej -60 mbar, jeśli prędkość obrotowa silnika > 1300/min ok. 5 sek. na każdą wartość graniczną |
6 | Warunki testu | - po uruchomieniu musi minąć czas blokady ok. 30 sek. - brak usterki w ustawianiu kąta przepustnicy |