Mechanische schakeling, werking

S26.60-3001-01

Schakelschema

1 1e versnelling

2 2e versnelling

3 3e versnelling

4 4e versnelling

5 5e versnelling

R Achteruit

S26.60-3000-06

Bouw schakeling

6 Versnellingshendeleenheid

7 Omkeerhefboom schakelgang (versnellingshendeleenheid)

8 Selectie-bowdenkabel "schakelgang"

9 Schakel-bowdenkabel "versnelling"

10 Aanslag

11 Omkeerhefboom schakelgang (wisselbak)

12 Schakelas met schakeldeksel en schakelhefboom schakelgang

13 Achteruitblokkering

(veerbelaste slagblokkering)

Uitwendige schakeling

De versnellingshendel is cardanisch gelagerd en ergonomisch aangebracht in het instrumentengedeelte.

De overbrenging van de schakelopdrachten van de versnellings-hendel naar het schakelmechanisme van de wisselbak vindt plaats via twee onderhoudsvrije schakel-bowdenkabels (8, 9) (een keuze-bowdenkabel "schakelgang", en een schakel-bowden-kabel" versnelling"). Door deze constructie wordt een hoge schakelnauwkeurigheid, een laag geluids- en trillingsniveau bereikt en zijn geringe schakelkrachten vereist.

Inwendige schakeling

Schakelopdrachten in de wisselbak worden uitgevoerd via de schakelas. De voorkeuze van de schakelgang vindt plaats door een hefbeweging, het inschakelen van de versnelling vindt plaats door een draaiende beweging van de schakelas (12).

In het koppelingshuis is bovendien een achteruitblokkering (13) (veerbelaste slagblokkering) aangebracht die voor het inscha-kelen van de schakelgang moet worden overbrugd.