독립식 히터, 기본 기능

GF83.70-P-9900A

독립식 히터, 기본 기능

30.07.2020

모델	전체 (승용차)
	코드 228 포함 (보조히터)

개요

본 문서에는 다음과 같은 정보가 포함되어 있습니다.

• 일반 사항

• 기능 전제 조건

• 기능

일반 사항

차량이 정지되어 있는 경우에도 독립식 히터를 통해 차량 내부의 온도를 높이거나 환기시킬 수 있습니다. 히터는 독립식 히터의 메인 부품입니다. 히터는 엔진 냉각수 회로에 연결되어 있으며 독립식 히터 컨트롤 유닛을 포함하여 열 생성에 필요한 모든 부품이 포함되어 있습니다.

기능의 전제 조건

• 독립식 히터가 켜져 있음

• 코딩값보다 연료 레벨이 높음

• 과/저전압이 없음

• 실내 및 외부 온도가 측정되었음

기능

연료 펌프는 히터에 필요한 연료를 공급합니다. 연료는 연소실에서 연소되어 냉각수를 가열합니다. 순환 펌프는 가열된 냉각수를 냉각수 회로를 통해 공급합니다. 송풍기는 차량 내부로 바람을 보내는 역할을 합니다.

독립식 히터 컨트롤 유닛을 통해 독립식 히터를 제어할 수 있습니다. 그러나 히팅 모드 요청은 온도 조절 컨트롤 유닛에 의해 실행됩니다. 온도 조절 컨트롤 유닛이 전체 영향 변수를 평가하고 독립식 히터 컨트롤 유닛과 통신합니다.

기본 설정 시 최대 히팅/송풍 시간은 약 50 분입니다. 기본 설정은 진단 테스터를 이용해 10 ~ 60 분 범위에서 5 분 단위로 변경할 수 있습니다.

송풍/히팅 모드는 즉시 실행되거나 사전에 출발 시간을 입력하여 프로그래밍할 수 있습니다. 다음과 같은 조작부를 사용할 수 있습니다.

• 독립식 히터 버튼

• 멀티미디어 시스템(사전 프로그래밍에만 해당)

• 무선 리모컨(사양에 따라)

• 원격 텔레매틱 서비스(사양에 따라)

차종에 따라 주행 중에도 독립식 히터를 활성화할 수 있습니다(추가 난방 모드).

다음과 같은 방법으로 기능을 종료할 수 있습니다.

• 프로그래밍되어 있는 출발 시간에 도달하고 약 5 분 후 자동 종료(엔진에 시동이 걸리지 않은 경우)

• 엔진 냉각수 온도와 독립식 히터 배출구 냉각수 온도 사이의 편차가 약 5 °C 미만인 경우 자동 종료(엔진에 시동이 걸린 경우)

• 히터 과열 시 자동 종료

• 저전압 시 자동 종료

• 충돌 신호 감지 시 자동 종료

• 독립식 히터 버튼, 무선 리모컨 또는 원격 텔레매틱 서비스를 이용해 수동 종료

독립식 히터 컨트롤 유닛은 계속해서 독립식 히터 작동 상태 관련 정보를 무선 리모컨 수신기로 전송합니다. 무선 리모컨 수신기에 정보가 저장되며 무선 리모컨 송신기를 통해 불러올 수 있습니다. 이 정보는 무선 리모컨 송신기가 요청할 때에만 전송됩니다.

 사고가 발생하여 SRS 시스템이 크래쉬 신호를 독립식 히터 컨트롤 유닛으로 전송하면 이 컨트롤 유닛이 히터를 차단합니다. 그러면 화재 위험이 감소합니다.

송풍 모드

송풍 모드에서는 온도 조절 컨트롤 유닛이 송풍기 컨트롤러를 작동합니다. 송풍기 컨트롤러는 송풍기 모터의 속도를 제어합니다.

히팅 모드

사양에 따라 독립식 히터 컨트롤 유닛 또는 에어컨 조작 유닛이 순환 펌프를 직접 작동합니다. 히팅 모드 중 순환 펌프가 냉각수를 지속적으로 순환시킵니다. 냉각수가 히터 내에서 가열됩니다. 냉각수 온도가 약 50 °C보다 높아지면 독립식 히터 컨트롤 유닛이 송풍기 모터를 활성화합니다. 냉각수는 열 교환기를 통해 차량 내부로 열을 방출합니다.

출발 시간 입력 정보에 따라 송풍/히팅 모드 실행

온도 조절 제어 장치는 수신된 출발 시간을 사양에 따라 계기반 제어 장치 또는 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 입력된 출발 시간 약 60 분 전에 계기반 제어 장치 또는 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛이 온도 조절 제어 장치에 설정된 규정 온도에 도달하기 위해 필요한 송풍/히팅 시간을 조회합니다. 이에 따라 온도 조절 제어 장치가 외부 온도를 기반으로 필요한 송풍/히팅 시간을 산출합니다.

온도 조절 제어 장치는 활성화 시점을 위해 산출한 송풍/히팅 시간을 사양에 따라 계기반 제어 장치 또는 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 활성화 시점에 도달하면, 계기반 제어 장치 또는 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛이 활성화 요청을 온도 조절 제어 장치로 전송합니다.

점검

히팅 모드를 실행하기 전에 독립식 히터 컨트롤 유닛이 히팅 모드와 관련된 모든 부품의 상태를 점검합니다. 오류가 있으면, 히팅 모드가 실행되지 않습니다. 송풍 모드는 점검 결과와 무관하게 히터에 의해 활성화됩니다.

 히터는 자가 진단을 통해 감지된 오류를 확인합니다. 자가 진단 결과에 따라 상태가 업데이트됩니다. 필요한 경우 히터는 다음 활성화 시도에서 해당 결과에 따라 히팅 모드를 다시 시작할 수 있습니다.

히팅 모드 실행 시 및 히팅 모드 중 독립식 히터 컨트롤 유닛이 다음과 같은 부품을 점검합니다.

• 온도 센서

• 온도 안전장치

• 연소공기 팬

• 예열 플러그/불꽃 감시 유닛

• 전환 밸브

• 연료펌프

 전환 밸브에 결함이 있어도 히팅 모드 또는 히팅 모드 실행 절차는 중단되지 않습니다. 해당 부품은 독립식 히터 작동에 어떠한 영향도 주지 않습니다. 단지 성능이 떨어질 뿐입니다.

희망 실내 온도와 실제 실내 온도에 따라 에어컨 조작 유닛이 송풍 또는 히팅 기능을 활성화합니다.

	기능 패턴
	독립식 히터 작동, 기능 패턴	모델 118, 177, 247 코드 228 포함 (보조히터)	PE83.70-P-2501-97A
		모델 167 코드 228 포함 (보조히터)	PE83.70-P-2501-97B
		모델 213, 238, 257, 290 2021년식부터 코드 228 포함 (보조히터)	PE83.70-P-2501-97D
	기타 기본 기능
	안테나 시스템, 기본 기능		GF82.62-P-9901A
	멀티미디어 시스템, 기본 기능		GF82.85-P-9900A
	텔레매틱 서비스, 기본 기능	모델 전체 (승용차) 코드 228 포함 (보조히터) 코드 362 포함 (HERMES - LTE 통신 모듈)	GF82.85-P-9902A
	부품
	에어컨 조작 유닛, 기본 기능		GF83.40-P-2016A
	순환 펌프, 기본 기능		GF83.40-P-2020A
	독립식 히터, 기본 기능		GF83.70-P-2013A