W54.25-A019-79
예: 사양에 따라 차량에 장착되어 있을 수 있는 모든 스위치 모듈 |
A7 | Advanced 신호 측정 및 구동 모듈(ASAM) 컨트롤 유닛 | A50 | 하단 운전자 벙크 스위치 모듈 | LIN 9 | 스위치 패널 LIN | ||
A44 | 계기반 스위치 모듈 1 | A51 | 상단 운전자 벙크 스위치 모듈 | a | 코드 J6A(클래식 콕핏) 포함 차량 | ||
A45 | 계기반 스위치 모듈 2 | A78 | 비상 경고 시스템 스위치 모듈 | b | 코드 E5L(추가 4개 스위치용 슬롯) 포함 차량 | ||
A46 | 계기반 스위치 모듈 3 | A85 | 예비/ABH 스위치 모듈 | c | 코드 Z3G(스위치 모듈 8) 또는 코드 Z3N (스위치 모듈 8B) 포함 차량 | ||
A47 | 특수 사양 스위치 모듈 | A89 | 측면벽 침대 스위치 모듈 | d | 코드 F2G(캡 너비 2.30 m) 포함 차량 | ||
A48 | 루프 스위치 모듈 1 | CAN 1 | 외부 CAN | e | 코드 F2G(캡 너비 2.30 m) 미포함 및 코드 E5K(베드의 MirrorCam 스위치) 포함 차량 | ||
A49 | 루프 스위치 모듈 2 | CAN 2 | 내부 CAN | f | 코드 F2G(캡 너비 2.30 m) 포함 및 코드 E5K(베드의 MirrorCam 스위치) 포함 차량 |
일반 사항
5세대 모델의 모듈 스위치 모듈(MSF)에서는 비상 경고 시스템 스위치 모듈이 모듈 스위치 패널(MSF) 컨트롤 유닛을 대체합니다. 비상 경고 시스템 스위치 모듈은 마스터 기능을 수행하지 않고, 다른 모든 스위치 모듈과 마찬가지로 슬레이브 기능만 수행합니다.
마스터 기능은 Advanced 신호 측정 및 제어 모듈 컨트롤 유닛이 수행합니다.
모든 스위치 모듈은 스위치 패널 LIN을 통해 서로 연결되어 있고 Advanced 신호 측정 및 제어 모듈 컨트롤 유닛과 연결되어 있으며 이 컨트롤 유닛은 외부 CAN 및 내부 CAN과 연결되어 전체 네트워킹으로 연결되어 있습니다. 또한 스위치 모듈의 전원 공급은 Advanced 신호 측정 및 제어 모듈 컨트롤 유닛을 통해 이루어집니다.
신규 기능으로 인해 스위치 모듈의 신호 및 부하 스위치 개수가 증가했습니다. 신호 및 부하 스위치는 공장 출고 시 스위치 모듈의 지정된 위치에 배치되어 있습니다. 부하 스위치는 스위치 모듈에서 고정 위치에 배치되어 있으며 이동할 수 없습니다. 신호 스위치는 시프트 신호를 전달하며 스위치 모듈 내에서 이동 가능하고 다른 스위치 모듈에서도 사용할 수 있습니다. 즉, 다른 신호 스위치가 사용된 위치에서 사용 가능합니다.
차량에 장착되어 있는 스위치 모듈은 사양에 따라 다르며 클래식 콕핏이 있는지 또는 새 멀티미디어 콕핏이 있는지에 따라 다릅니다. 멀티미디어 콕핏 포함 차량의 경우 계기반 스위치 모듈 1, 2, 3이 완전히 누락되어 추가적인 예비/ABH 스위치 모듈을 장착할 수 있습니다.
기능
작동 시 신호 스위치는 LIN 메시지를 생성하여 스위치 패널 LIN으로 전달합니다. Advanced 신호 측정 및 제어 모듈 컨트롤 유닛은 LIN 메시지로부터 해당 CAN 메시지를 생성하며 이 메시지는 외부 CAN 및 내부 CAN을 통해 요청된 기능을 실행하는 컨트롤 유닛으로 전달됩니다. 스피커는 LIN 메시지를 생성하지 않으며 해당 전기 소모 장치로의 전원 공급만 활성화합니다.
참조 문서
- gf5421w0018a Advanced 신호 측정 및 제어 모듈(ASAM) 컨트롤 유닛, 부품 설명
- gf5425w000101f 모듈 스위치 패널, 전체 네트워킹
- gf5425w4113f 특수 사양 스위치 모듈, 부품 설명
- gf5425w4116f 계기반 스위치 모듈, 부품 설명
- gf5425w4117f 루프 스위치 모듈, 부품 설명
- gf5425w4118f 침대 스위치 모듈, 부품 설명
- gf5425w4133f 비상 경고 시스템 스위치 모듈, 부품 설명
- gf5425w4134f 스위치 모듈, 리저브(Reserve)/바디 제조사, 부품 설명